对于新能源汽车而言，随着车辆的保有量增加，在使用车辆上面除了续航里程作为车主关心以外，车辆的充电也成为了用车的重中之重，充电这件事情，关乎着用车体验等，那么对于新能源汽车充电方式上面而言，飞线、慢充、快充这三种充电方式都有何优劣之处？
以三种充电方式来看，飞线是利用家用的插座来进行充电，也就是通过220v的电来实现车辆对于电池电量的补充，从充电的时间上面去看，飞线充电时间慢，但从优势上去看，对于充电而言更加的便捷，不受充电桩的影响，只要有220V交流电的地方就可以随处的进行充电，在使用和生活中，基本上不需要为车辆充电的电池电量而担心。
快充对于车辆而言可以在半个小时的时间里面充满80%左右的电量，从时间上面去看，充电速度快，能够解决车辆在使用时候导致的充电焦虑问题，但对于这样的充电方式而言有好的一面，也有不好的一面，劣势在于由于长时间的采用快充会使得电池内部的电极分子和电解液异常的活跃容易产生热量，导致电池出现寿命的衰减。
慢充作为新能源汽车常规充电的一种，对于这样的充电而言因为采用的恒压充电的原理，在优势上面可以保护车辆的电池，可以防止电池过充，也能够达到保护电池的作用。从充电的费用上面来看，价格要比快充便宜，但从缺点上面来看，最大的问题就是对于车辆的充电时间上面去要慢于快充。总的来说对于这三种充电方式各有各的优势和劣势，在使用的时候根据自身用车的需求去选择充电方式。
当地时间7月1日，比亚迪巴西乘用车工厂在巴伊亚州卡马萨里市正式下线首车，开启中巴新能源合作新篇章。巴西州长杰罗尼莫称该项目为巴中合作的绿色转型典范，将带动当地经济发展。
连续两年成为正增长主流合资车企之后，一汽丰田再次创造的月度及半年增长新记录，成为当之无愧的“合资新力量”
绿色动力驶向全球，比亚迪为何一定要自己造船？
自由之光，不止一面。7月2日，五菱红标旗下新时代灵活多能的新标杆——五菱之光EV进取型正式亮相并开启全国预订。
近日，胡润研究院发布的《2025全球独角兽榜》引发行业热议，广汽埃安凭借卓越实力脱颖而出，位列全球第50位，连续三年稳坐全球最大新能源车企独角兽宝座，在新能源汽车品牌中独占鳌头。
“客车之王”宇通，造“百万级豪车”下注高端旅游？
坚守品质，不负信任！重庆渝大昌汽车音响改装！
广汽埃安位列胡润《2025年全球独角兽榜》新能源汽车品牌全球NO.1
7月1日，特斯拉中国官网悄然更新，Model 3/Y长续航全轮驱动版迎来关键升级：Model 3长续航版续航飙至753公里（增加40公里），零百加速缩短至3.8秒（提升0.6秒），但售价上涨1万元至28.55万元；Model Y长续航版续航增至750公里（提升31公里），售价维持......
不在压力中破局，就在压力中出局！当合资品牌集体承压，北京现代化压力为动力，在2025上半年交出累计销量100,016辆的优秀答卷。特别是6月，在高质产品和营销创新等多维发力之下，取得了21713台月销和环比增长66%亮眼表现。如此成绩不仅展现了强大的品牌韧性，更为电动化转型奠定了......
奇瑞集团发布销量快报：6月份，集团销售汽车233,607辆，同比增长16.6%。
广汽埃安位列胡润研究院《2025年全球独角兽榜》新能源汽车品牌全球NO.1
6月销量72209台，同比增长14%，一汽丰田连续正增长
官宣！赵心童与腾势携手向前！
燃油车逆势增长 一汽-大众大众品牌以亮眼成绩领跑合资阵营
如同诸多非遗在当代所面临的境遇，鄂温克族的驯鹿文化也在悠悠历史长河中悄然隐退。所以此次胖哥就携团队及广汽丰田铂智3X踏上了这场探寻鄂温克族森林牧鹿人的旅程，一起为这份即将消逝的文化留存一份永恒的记忆！
每公里花费2毛钱，不惧低温还没里程焦虑，这样的新能源车心动不
进入7月份，各大造车新势力品牌纷纷公布了6月份的最新销量数据。整体来看，有不少车企依然保持了较高的增长速度，不过也有车企开始出现销量增长乏力的状态，甚至已经出现大幅下滑。下面就来看看各个品牌的具体表现如何？
我的势界，由我控场！赵心童成为腾势Z9GT车主暨全球代言人
比亚迪巴西工厂首车下线 开启拉美新能源产业新篇章
京公网安备 11010102004670号