年初的“黑天鹅”事件持续发酵，如今已蔓延至全球，渗透到各行各业。餐饮业、旅游业、娱乐业等业态大受波及，汽车行业也因此进入停摆期。
在全球范围内，大部分整车制造商和零部件供应商均改变原有生产计划，其中不乏停工、停产现象。对于目前的汽车行业，有人将其描述为“至暗时刻”，也有人将危机视为“有利资源”。
“我并不认为一路凯歌就是有质量的，我们已经走过了一路凯歌了，但是那个时候市场的火爆掩盖了很多问题。在目前这个时期，我们更要加强自我锻炼，把危机视为有利资源。”
长城汽车董事长魏建军以一个乐观者的心态看待全球车市，看待长城汽车。
这是盲目乐观吗？其实并不然，长城汽车有过多次破局的经历。在合资称霸的时代，它凭借哈弗系SUV成功突出重围，并由此搭上自主品牌高速发展的快车；近几年车市持续低迷，淘汰加速，但长城汽车却始终逆势上扬。
回首长城汽车在2019年的“四大增长”，我们更能领略到魏建军将危机视为有利资源的信心与底气。
在去年，有不少车企在淘汰边缘苦苦挣扎，甚至不乏退场的品牌，整体环境以一个“难”字便可全篇概括。饶是市场环境恶劣，长城汽车却依旧保持着昂扬的势头，它通过优化产品结构、强化品牌建设，推动企业稳健经营，最终以962.11亿元的总收入、45.31亿元的净利润为2019年画上一个较为圆满的句号。
如果对长城汽车的财务报表有研究的话，可以发现它从2019年二季度开始，净利润便有醒目的增幅，其在第三季度、第四季度的净利润分别环比上涨84.73%和12.79%。
整个下半年的成绩更为亮眼，无论是营收还是净利润都非常可观，其中营业总收入同比增长8.47%、环比增长32.52%，净利润同比增长94.61%、环比增长92.11%。
长城汽车能取得营收、利润双丰收，得益于它销量表现出色。
2019年长城汽车的全球累计交付量为106万辆，同比增长1.43%，连续四年销量突破百万辆，其旗下四个品牌都取得了优异的战绩。
哈弗品牌不用多说，算上去年，它已经连续十年斩获中国SUV市场销量冠军，全球累计销售近600万辆，牢牢地守住了它从合资手中夺回来的市场份额，并进一步扩大自己的领地。其中，冠军常客哈弗H6全球销量突破300万辆，F系旗舰车型哈弗F7累计13个月销量破万。
始终坚持“让豪华触手可得”的WEY品牌去年销量超过10万辆，累计销量超过32万辆，系首个突破30万辆销量大关的中国豪华SUV品牌。
“精品小车”欧拉品牌进步卓越，以同比大涨184.85%的成绩创下了所属细分市场销量增速第一的记录。
作为长城汽车的第一份基业，长城皮卡在长城汽车的发展过程中扮演着极其重要的角色，它的热度历经数十年仍高居不下，是我国第一个连续22年获得国内销量和国外出口销量双冠军的皮卡品牌，它的足迹遍布五大洲，在全球拥有超过2500家的销售服务网络，累计销量突破160万辆。
“全球化是中国汽车企业的唯一出路”，这几乎成为了长城汽车的名言。
它是这么说的，也是这么做的。首先我们从海外销量与营收来看，长城汽车在去年实现整车出口6.54万辆，同比上涨44.93%，其中前面所提到的皮卡车型出口量达到1.75万辆，同比增长34.66%，SUV车型出口量为4.38万辆，同比上涨57.62%。
出口量的大幅增加让它的海外业绩显得格外出彩，长城汽车在2019年共实现海外市场总收入55.22亿元，同比大涨44.93%。
除了销量与营收上成绩斐然，长城汽车的全球化进程也在去年取得了优异的成果。比如说
长城汽车俄罗斯图拉工厂和长城汽车重庆智慧工厂。前者是中国汽车品牌在海外的首个全工艺独资制造工厂，目前已经为长城汽车贡献海外销量；后者将借川渝经济带的物流大体系及浓厚的汽车产业氛围，助力长城汽车开拓亚欧市场。
在全球化道路的摸索过程中，魏建军悟出了一个道理，“全球化竞争，将来打的就是品牌战。”
诚然，与合资品牌相比，自主品牌的产品力已经追上了，但是品牌力仍有较大差距，这是所有自主品牌的一大痛点。
长城汽车对症下药，在过去的一年当中，它以打造高品质、高价值的产品为发展方向，以满足用户需求为落脚点，无论是在产品端还是售后端，都始终贯彻高价值理念。
在2019年汽车用户满意度(CACSI)测评结果中，长城汽车斩获多项重磅奖项，哈弗品牌取得行业最高分，旗下车型哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6分别获得“10-15万A级SUV”、“市场关注新车”、“7万以下A级SUV”数个奖项第一；WEY品牌亦获得年度“售后服务满意度”第一的荣誉，旗下车型WEY VV6获“2019年市场关注新车(10-15万元SUV)”满意度第一。
这些荣誉正是长城汽车品牌价值提升的一大例证。
长城汽车寒冬破局的底气从何而来？
从它的稳健经营、高瞻远瞩、创新变革中来。这些关键因素令长城汽车能够紧随市场步伐，并拥有充足的时间与空间来应对环境变化。
“黑天鹅”事件带来的车市不确定性问题将是长城汽车今年要面对的最大挑战，对此，它客观、冷静地下调了今年的销售目标，也做足了变革的准备，我们相信，这一次，它依旧会成功破局。
新车抢先看
近日，吉利官方宣布2021款嘉际正式上市。此次新车将共推出4种动力总成共6款车型，官方指导价为9.48-15.98万元。外观方面，新款嘉际依旧保持现款车型“三体融合”设计风格，家族
5月30日，在重庆地标之一的弹子石CBD广场，全新轿跑SUV——传祺GS4 COUPE在山城正式上市，新车售价区间为13.68万元-14.68万元。传祺GS4 COUPE的到来，将
理论上来说，现在的合资新能源车型和自主新能源车型比起来，其实在性能或者是在性价比实用性上丝毫不占有优势。但是，很多消费者，依旧愿意去选择合资新能源车型，这可能也是在传统燃油车市场，
近日，博郡采购部相关员工在内部沟通表示“最近供应商来访集中，个别供应商情绪激动可能会采取过激的行为。为更好的接待与处理，恳请各位领导大力支持采购部工作”的相关求助信息。对于供应商集
导读：今天6月1日，星期日，也是六一儿童节，祝各位小朋友们节日快乐！每天持续更新的全国各地加油站汽柴油最新价格新鲜出炉！今天小编又为大家带来了2款新车上市信息；还有个坏消息是今天国
据悉，宝马将加速裁员计划，预计6月将公开裁员6000个工作岗位。宝马董事会正在和宝马工会就具体的裁员计划进行协商，计划6月公开。宝马希望解雇不附加额外条件和补偿。宝马人事董事Ilk
在2019年依旧是奥迪品牌的关键词，凭借大幅度的降价吸引了众多消费者的目光，车型销量也有明显的上涨，Q5L和A6L月销过万已是常态，前者甚至屡次跻身SUV销量排行榜，涨势喜人。到了
“人生就像一场旅行,在乎的不是目的地,而是沿途的风景”-——不记得在哪里看到这句话，但每一次在外，脑海中总会浮现这些文字。看着外面的风景，激扬内心的澎湃。每一次出门旅行，都带着一颗
觉罗·车讯近几年，随着轿车市场盛极而衰，SUV从“少数”变成“多数”，车企对MPV的开发热情显然已不旺盛。这里当然有技术能力、平台基础、基盘规模等多重因素的影响，然而，MPV市场份
日前，我们从福特官方获取了一组福特Mustang Mach 1车型的最新谍照，虽然新车披着严密的伪装，但依旧可以看出其充满力量感的外观造型。据悉，新车将会于今年年底前正式亮相，并计
理想，作为国内造车新势力中的一员，在市场中的关注度以及热度都算非常的不错。而和其他造车新势力不一样的是，理想并没有一开始就做纯电动车型，而是推出的首款车型理想 ONE属于插电式混合
对于中国消费者来说，“运动”是一个敏感且高热度的话题。纯粹的性能车虽然可玩性更高且更有驾驶乐趣，但是普遍较高的售价和相对单一的功能属性注定只会是少部分人的选择。在这样的大背景下，能
随着疫情防控取得关键性进展，国内经济运行已经进入稳步复苏，疫情整体事态向好。各项社会交流活动都有序解封。由于疫情防控的形势需要，截至目前国内涉及汽车行业的全国性车展还未开展一例。对
荣耀时刻，总有北京®！5月27日上午，中国登山队、自然资源部第一大地测量队成功登顶珠峰，作为2020珠峰高程测量的野外勘测作业车，北京越野全程为英雄的测绘人员保驾护航，这是对北京越
一方面，德法成立电池联盟来摆脱对亚洲电池的依赖，另一方面，德国车企频频被传参股中国电池企业。这不，大众集团与国轩高科的经年传说尚未尘埃落定，据外媒报道，戴姆勒也要效仿。知情人士表示
近两年来随着豪华车型销量不断走高，为了拓宽销量，豪华品牌不断推出入门版本车型也成为一大看点。但是很多人对这些车型还是抱有质疑态度，毕竟同样20多万，显然是家用车领域的B级车雅阁、凯
捷达VS5首战告捷，次月销量甚至破万，都无一不显示捷达一款车到一个品牌的成功过度，也表明了大众新策略奏效。国产SUV的价格就能买到一辆合资SUV，这份差异带来的越级体验，对很多潜在
京公网安备 11010802023251号