车型的竞争力决定于很多因素，包括有市场、政策以及消费人群等等。当我们对一辆车的竞争力存在质疑，或是存在疑惑的时候，都不妨从这些因素点上去思考，答案也就会自然而然的出现了。今天我们要聊的话题亦是与竞争力有关，一辆来自宝骏的纯电动代步小车：E200，在续航升至250公里以后，它的竞争力会发生什么样的变化呢？不妨一起来探究一番吧！
在此之前，我们先来了解一下宝骏E200的一些基本情况。在享受完相关的政策补贴后，其售价从4.98万元到6.48万元不等，对于一些预算不足又想购置代步车的小伙伴来说，这样的价格具有相当的诱惑力。动力部分，E200搭载了一台最大输出功率为29千瓦的电动机，峰值扭矩输出110牛米，24千瓦时的电池组可让它拥有250公里的续航里程表现，最高车速仅为100公里每小时。
首先，从市场角度上而言，这次E200的续航升级对于这样的城市代步小车来说，其提升还是相当明显的。在有限的空间里，创造更多的价值，带来更大的竞争力；其次，从政策角度来入手，目前国家对于纯电动车型的补贴最低限制为250公里，而E200此次的升级则是刚好在及格线上，这样的做法能够通过获取国家的政策补贴来让车型售价进一步降低，吸引更多的而消费者；最后会是消费人群，E200是一辆优缺点都十分明显的产品，3门2座的布局也注定了它只能作为城市的代步用车，而250公里的续航升级对于准车主而言，无疑是一个提升使用便利性的好消息。
小结：虽然从某种角度上来说，E200是有作为政策产物的嫌疑，但不可否认的是，它依然有它的价值存在。在广西柳州的大街小巷，你能看到十分多的E100和E200，由此也能看出其低廉的售价以及过得去的产品力还是获得了消费者认可的。
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