丰田7款新车将国产，换代汉兰达只是标配，MPV才是重头戏

近日，丰田曝光了其在中国市场的新车计划，根据此份计划，未来1-2年，丰田将国产7款全新车型，涵盖了SUV和MPV，并将分别由广汽丰田和一汽丰田这两家合资公司进行生产。

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此外，根据收集到的信息，基本确定这7款全新车型为：全新汉兰达及其姊妹车型、全新Harrier及其姊妹车型、全新塞纳MPV及其姊妹车型，还有一款与全新塞纳共线生产的车型。

一口气国产7款全新车型，看来丰田此番野性可不小。

事实上，从去年全年销量来看，即便是在整体车市低迷以及年末疫情影响的大环境下，丰田依旧取得了销量上的正增长，相比销量下跌的众多其他品牌来说已经算得上非常抢眼了。凭借着TNGA架构所带来的优势，丰田旗下诸多车型均取得了超出预期的成绩。

但从全年各大品牌销量来看，丰田需要面对的强劲的竞争对手也不少。例如日系另一家汽车巨头本田，其2019在华销量也得到了很大幅度的正增长，以及大众等品牌。所以，对于丰田来说丝毫不敢懈怠。

回过头再来看看丰田曝光出来的这份新车计划，换代汉兰达的到来肯定是毫无疑问的，Harrier恐怕大家还很陌生，它是一款SUV，而塞纳作为一款MPV国产的呼声一直很高，至于全新不明身份的与塞纳共线的神秘车型，也大概率会是一款MPV。

当然，针对全新汉兰达、全新海利亚以及全新塞纳，这三款车将同时拥有姊妹车型，并分发给广汽丰田和一汽丰田进行生产，这样的“双车战略”在国内车市早已不是什么新鲜事了，至于为什么会选择这7款车型呢，那我们就每一款车型进行具体的说明与猜测。

全新汉兰达及其姊妹车型

丰田的SUV在国内一直都受到很多人的追捧，从小型SUV奕泽/C-HR到大型SUV陆巡，都在各自级别中有着非常高的保值率。汉兰达作为一款中型SUV，更是在竞争力方面丝毫不亚于大众途观L，但也不得不考虑日系的另外一个很有实力的竞争对手，本田冠道和U-RV。

事实上，本田采用这样的“双车战略”确实能提升其中型SUV的销量及市场占比。而现款汉兰达作为一款在国内中型SUV市场奋战多年的车型，也已经到了换代的时候，因此全新换代车型呼之欲出，当然丰田同样要采用“双车战略”来抢占更多的市场份额。

至于广汽丰田和一汽丰田未来生产的全新汉兰达有何区别，恐怕除了一些外观及配置上的区别外，两款车型将不会有太大本质上的区别。就如同卡罗拉和雷凌一样，一个更加稳重务实，一个更加时尚动感。

就目前美版全新汉兰达来看，新车相比现款在尺寸上有着一定幅度的提升，依旧提供7座版本，动力上采用了3.5L V6、2.5L混动两款动力。不过，按照现款已经取消3.5L V6以及排放政策等影响，这台引擎必然不会得到引进。而2.5L混动以及2.0T动力将会大概率搭载在国产车型上。

全新Harrier及其姊妹车型

大家对丰田Harrier很陌生，但其实这并非一款丰田全新打造的车型，在日本本土和东南亚的不少国家，你都能够看到这款车的身影。作为一款车身尺寸介于RAV4荣放和汉兰达之间的一款中型SUV，Harrier能够起到进一步细化产品布局的效果。

而至于丰田为什么要将这款车引入到国内生产，除了国人对SUV的钟爱外，还有一个原因便是弥补国产普拉多停产后的产品缺口。不仅如此，生产Harrier来替换普拉多更是明智之举，毕竟未来国产的全新Harrier将采用丰田TNGA架构，模块化的流水线以及通用率更高的零部件不仅能够提升生产效率，还能大幅度降低成本。

此外，国产Harrier也将会迎来它的姊妹车型，两款车型也将由两家丰田在国内的合资公司进行生产。而随着20万左右SUV市场关注度的提升，未来国产Harrier必然也能凭借着丰田在SUV领域的成就占有更多的市场份额。

当然，在动力方面，国产Harrier恐将与RAV4荣放以及威兰达一样，搭载2.0L自然吸气以及2.5L混合动力两款动力系统。在竞争细分市场上，将很好的提升丰田在国内15万-40万元区间SUV车型的产品布局。

全新一代丰田塞纳

相比于SUV，丰田的MPV实则具备相当的实力，尽管一众主流合资品牌早已将MPV投放到了国内市场，但作为日系汽车巨头的丰田时至今日依旧没有一款国产MPV车型。

眼看着别克GL8和本田的两款MPV在商务和家用MPV早已赢得了市场口碑，丰田这次可谓是终于坐不住了，终于将众多粉丝梦寐以求的塞纳给引进了过来。

丰田塞纳虽然目前还没有通过官方渠道进口引进，但在平行进口商那里早已经是可以购买到的了。

如今，随着丰田塞纳国产消息的落实，未来这款空间足够大的MPV或许会在国内MPV市场大放异彩。不过丰田塞纳在北美一直主打家用车市场，但放在国内似乎尺寸有点过大，在外形上也不太符合商务MPV的形象。

不过，如果未来全新一代国产塞纳能够在外形上符合中国消费者的胃口，增加更多的商务气质，这款大尺寸MPV必然会对别克GL8造成很大的威胁。另外，作为丰田的全新一代车型，全新塞纳也将采用TNGA架构进行打造，安全性能将傲视同级。

此外，根据最新收集到的信息，全新一代塞纳将取消现有的3.5L V6车型，取而代之的则是2.5L混动车型。尽管在动力性能上或许会比现款更弱，但没准丰田会在调校上进行一定的处理，并且丰田混动系统的优势也足以让这款大尺寸MPV有着更为出色的燃油经济性，无论是用于商务接待还是家用都是一件非常值得期待的事情。

全新塞纳共线车型

就如之前所述，如果国产全新一代塞纳主打商务市场，那么在家用MPV市场丰田也将失去与本田两款国产MPV抢占市场的机会。好在从曝光的计划中我们可以发现，丰田还将国产一款塞纳共线的产品，目前具体车型还不得而知。

不过，从过去曾经引入到国内的丰田普瑞维亚来看，这款全新产品或许就是这款有着经典子弹头造型的家用MPV。当然丰田还有另外一款MPV，丰田海狮，不过这款车更趋近于商务车，与普通的MPV还是有很大的差异。并且，有了塞纳这款能够在商务市场打拼的车型，另一款也必然会主打家用市场。

那会不会是埃尔法呢？估计这种可能性很小，毕竟它售价高也不是走量车型。如此一来，丰田在国内MPV市场中将直接带来三款重磅车型，主攻商务和家用市场，这对于其他厂家来说必然是一次不小的冲击。

写在最后

随着丰田国产新车计划的曝光，4款SUV，3款MPV，在如今SUV依旧大行其道，MPV愈发受到关注的两大细分市场中，丰田此次的产品布局显然是展现了丰田在国内市场的野心。尽管目前在体量和销量上还不及大众，但未来随着越来越多新车的被引入，丰田必然将在国内市场得到更快速的发展。