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汽车“三滤”究竟指什么?应该多长时间更换一次?
老侯解车 3050浏览 2019-11-03

大家的爱车去保养,一般都要换机油和三滤。那么究竟什么是“三滤”呢?这个问题还真是有不同的说法,下面老侯就来给大家说说所谓的“三滤”究竟是指什么,它们都有什么作用,应该多长时间更换一次。

我们通常所说的保养,都是指发动机的保养,发动机运行需要三种最重要的物质:机油、燃油和空气。它们都不是纯净的,或多或少的含有一些杂质,而这些杂质会增加发动机的磨损,缩短发动机使用寿命,所以必须将这些杂质过滤掉,不让它们进入发动机内,这就有了各种过滤装置,比如空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器等等。所谓的三滤就是指这三种滤芯。大家经常换的空调滤芯,并不在三滤的范围内。

1、机油滤清器

毫无疑问,机油滤清器是汽车上最重要的滤清器,又被称为“发动机之肾”。机油的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质,保待机油的清洁,延长发动机使用寿命。

在发动机润滑系统中,一般有三种滤清器。第一种是机油集滤器,安装在机油泵之前,防止大颗粒的杂质进入机油泵,还可以防止机油泵的早期磨损,它安装在油底壳中,一般不需要更换;第二种是机油粗滤器,用以滤去机油中绝大多数的杂质,一般串联于机油泵与主油道之间,我们一般更换的机滤,就是指这种机油粗滤器 ;第三种是机油细滤器,用以清除机油中的细小杂质,它一般只装备在大型柴油机上,在轿车上是没有的,绝大多数采用离心过滤式。

机油滤清器一般都是与机油同步更换,有些人想降低保养费用,就换两次机油才换一次机油滤芯,这是不允许的。因为机油滤芯的容污量是有限的,如果长期不换,污垢把滤芯堵死,机油就会从旁通阀流过,就相当于没有过滤了,时间长了会损坏发动机。

2、燃油滤清器

燃油滤清器分为两种,一种是汽油滤清器,一种是柴油滤清器,它们的作用是相同的,都是把含在燃油中的杂质和水分过滤掉。一般的家用车都是汽油车,所以今天我们只说说汽油滤清器。

汽油滤清器串接在汽油机燃油供给系统供油管路中,它分为两种,一种是外置式的,一般安装在汽车的底部;一种是内置式的,与汽油泵一起安装在汽油箱中。一般在汽油泵之前还有一个滤网,用来过滤一些较大的颗粒物,防止吸入汽油泵,保护汽油泵。

外置式汽油滤清器通常是在车辆每行驶2至3万公里时更换。内置式汽油滤清器可以使用更长的时间,一般都在六万公里以上更换。汽油的品质会影响它的使用寿命,如果感觉到汽车加速无力,排气有“突突”声,首先就要怀疑是不是汽油滤清器堵了。

3、空气滤清器

空气滤清器就像发动机的防毒面具一样,将空气中悬浮的灰尘、砂粒等对发动机有害的物质隔离在外,让发动机有更清洁的呼吸。 如果空气不经过滤清就被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,会造成严重的“拉缸”现象,导致发动机早期损坏。

汽车的空气滤清器一般有惯性式、过滤式和油浴式3种,轿车大多采用纸质过滤式,大型货车一般采用惯性式,如果使用条件特别恶劣,就使用油浴式的。一般每隔5000公里保养一次,10000公里更换。如果环境灰尘非常大,就要缩短更换时间。

以上这三种滤清器,对发动机的正常运转有非常重要的意义,使用保养得当,可以有效的延长发动机的使用寿命。除此之外,汽车上还有空调滤清器、变速箱油滤清器、转向油滤清器、冷却液过滤器以及液压油滤清器等等,这些都是汽车运行中不可或缺的部件,如果它们工作不力,汽车就会加剧磨损,甚至出现各种故障。所以,我们在保养汽车时,千万不要忽略了它们。在某种程度上,这些滤清器甚至比那些油液更重要。


 
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