日前，中国乘联会公布了3月最新销量数据，据统计3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%；其中MPV零售销量6.9万辆，同比下降47.4%。1-3月，全国狭义乘用车累计零售销量301.4万辆，同比下降40.8%。
从批发销量数据来看，3月全国狭义乘用车批发销量100.1万辆，同比下降48.1%。其中MPV批发销量4.6万辆，同比下降69.2%。1-3月，全国狭义乘用车累计批发销量282.3万辆，同比下降45.3%。其中MPV累计销量18.4万辆，同比下降50.3%。
具体排名方面，五菱宏光依然是独一档的存在，单月销量破2万大关，遥遥领先身后对手轻松夺冠。别克GL8依然排名第二，宝骏730排名第三，另外五菱宝骏还有两款车型宝骏360和宝骏RM-5也都进榜单前十。风行、瑞风、传祺GM6等中国品牌也都进入榜单前十，进入榜单前十的合资品牌还有本田双雄奥德赛和艾力绅。
NO.1五菱宏光：3月销量23383辆
五菱宏光3月销量再次破2万大关，达到了23383辆，同比下滑25%，但依然遥遥领先细分市场其他对手，甚至是身后二三四五六名选手的综合。随着五菱宏光PLUS车型的逐步完善，其销量还有望进一步回暖。值得一提的是，本年度五菱宏光还将推出新能源车型宏光MINI EV车型，来竞争新能源市场。
NO.2别克GL8：3月销量7868辆
别克GL8在3月交出了销量为7868辆同比下滑38.8%的成绩，依然是豪华品牌以及合资品牌MPV的双料冠军。作为帮当中利润率最高的车型，别克GL8在豪华MPV市场中一直都有不可替代的江湖地位。为了进一步提升豪华感，别克在4月份推出了GL8 Avenir车型，还有4座版本车型可选，进一步丰富了其产品矩阵。
NO.3宝骏730：3月销量4275辆
宝骏730在3月的销量成绩为4275辆，虽然同比下滑38.7%，但依然保持在榜单前三位置。从目前趋势来看，宝骏730的产品线较为单一，但从市场保有量和目前市场导向来看，它依然凭借着大空间和高于同级别的出色设计以及更高的性价比来应对市场竞争。
NO.4东风风行：3月销量4220辆
东风风行3月交出了4220辆的销量成绩，同比下滑45.6%，在MPV市场上，风行一直都有不错的表现，而在今年它也支持了不错的水准。在2020年4月，包含菱智M5在内的东风风行菱智系列产品将会迎来新车上市，随着菱智全新产品的上市，相信风行在2020年的MPV市场上依然会有不错的市场表现。
NO.5江淮瑞风：3月销量2555辆
瑞风系列产品3月销量达到了2555辆，同比下滑44%，作为最早进军MPV市场的车型，瑞风系列一直都以不错的可靠性和大空间为优势，赢得了市场和消费者认可，江淮瑞风的问题在于其产品更新换代慢，产品结构较为单一。如果再MPV市场上有更多布局，相信其会有不错的表现。
NO.6宝骏360：3月销量1974辆
3月宝骏360销量达到了1974辆，同比下滑66.7%，这款当初月销一度过万辆的神车，也曾凭借着6座布局和更出色的设计，赢得了市场，但随着车市大盘的走低，就连宝骏神车也未能幸免。相信随着市场的回暖，宝骏360肯定也会回暖。
NO.7宝骏RM-5：3月销量1865辆
宝骏RM-5也是受到大环境影响的车型之一，3月销量仅为1865辆，这并不是宝骏RM-5的真实水平。作为新宝骏的重要战略产品，不管是在颜值内饰，还是智能科技和动力，新宝骏都投入了很大精力也营造，也让其成为一款精品MPV。一旦市场回暖，新宝骏旗下的产品还是有很大竞争力的，本月上汽通用五菱就取得了行业第一的成绩，令人羡慕。
NO.8本田奥德赛：3月销量1832辆
本田奥德赛3月销量1832辆，同比下滑45.7%，与排名第七的宝骏RM-5和身后的传祺GM6、艾力绅都差距不大。不过和别克GL8这种合资品牌MPV相比，依然差距不小。虽然上市了混动车型，但随着更多竞品涌入市场，奥德赛的日子并不好过。
NO.9传祺GM6：3月销量1792辆
3月传祺GM6销量1792辆，同比下滑37.3%。作为广汽重点打造的一款精品MPV车型，传祺GM6都是广汽极为看重的一款车，不管是在内外营造、空间和用料、动力等核心点上，传祺GM6都有不错的表现，在产品力方面有不小优势的传祺GM6，也表现出了不错的市场战斗力。
NO.10本田艾力绅：3月销量1779辆
艾力绅3月交出了1779辆，同比下滑42.2%的成绩，不过和同级的奥德赛相比，差距几乎微乎其微。艾力绅与奥德赛师出同门，可以说在同级别市场上是一对冤家对头。去年艾力绅也迎来了全新上市，并推出混动车型，魔术手门等行业领先的卖点，也让艾力绅在同级的产品力中更胜出一截。
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