当前位置 爱咖号首页 CS85、星越、F7x 自主车企为何争相发力轿跑SUV?
CS85、星越、F7x 自主车企为何争相发力轿跑SUV?
车动力大嘴说车 7浏览 2019-04-24

要追溯轿跑型SUV的鼻祖,那自然是宝马X6(参数|询价),宝马X6面世于2008年,官方给其定义为:sport activity coupe(全能轿跑车)。它的到来也拉开了各大车企对于该细分市场的争夺,老对手奔驰先后带来GLA、CLE Coupe、GLC Coupe等等车型,而后大众、马自达斯柯达等等普通合资品牌也先后进入该细分市场。到了今年,我国主流自主品牌长安、吉利、长城等等车型也将相继推出CS85、星越(参数|询价)、F7x三款轿跑SUV,为何它们要在同一时间节点推出这类轿跑SUV呢?




消费者年轻化,个性潮流为主旋律

随着消费者年轻化,越来越多的年轻人成为消费主力,以往SUV固有的“成熟稳重”风格难以对新兴人群产生吸引力,而轿跑SUV个性鲜明的特点显然更受消费者喜爱。年轻消费者对运动、时尚的外观要求极高,而轿跑型SUV不仅能提供流畅、运动的外观造型,还能带来如轿车一般的舒适性以及一定的通过性,多方面兼顾的它在这个理性消费时代自然更收欢迎。




车市整体下滑,自主品牌布局新兴市场

最初轿跑SUV进入大众视野还被大家认作“四不像”车型,但随着该市场的逐渐火爆,越来越多的厂商开始注意这个细分市场。保时捷、大众、斯柯达、现代、马自达等等合资品牌已经在该市场展开布局,从已经上市的车型来看各自也有不错表现,而自主品牌针对这一市场动向自然也会紧随其后。




众所周知,我国汽车消费在2018年迎来27年来首次下滑,预计今年形势同样不容乐观,在这样的大环境下,各大自主品牌必然会为了占领更多的市场份额推出更“新”的车型,而对于自主品牌来讲,轿跑型SUV便是其中之一。

最新技术加持,助力品牌向上

虽然自主品牌中曾经也出过轿跑SUV,但大多数都为只顾“外形”不顾“性能”,而CS85、星越、长城F7x并不是这样。先来看看长安CS85,它不仅有大尺寸的溜背造型作为轿跑SUV的“基础”,还带来了2.0T发动机,并首次在自主品牌车型中搭载爱信8AT变速器。它的动力系统能提供最大功率171kW、最大扭矩360N·m的账面数据,保障了强劲动力,加上长安出色的机械调校水平,此前的试驾活动上已经征服了大多试驾媒体,CS85动态方面的表现足够对得起“轿跑”二字。




再来看吉利星越,星越基于沃尔沃与吉利联合开发的CMA平台打造,其底盘将采用沃尔沃相同结构,行驶质感方面自然不用担心。而在动力层面,星越同样提供2.0T+8AT动力组合车型,其最大功率175kW、最大扭矩350N·m,动力表现同样抢眼。




而长城F7x实力也不容小觑,据此前试驾媒体表示,该车的整体做工基本达到WEY旗下车型水平,十分注重豪华感、高级感方面的营造。而对于深谙SUV造车之道的长城来说,其机械层面的表现让人放心。




从这三款车型上可以感受到,它们都搭载了各自品牌最前沿的技术,基本上能算各自车系或品牌的旗舰车型,而如此直接提升产品力的一大原因便是拉高品牌价值,助力“向上突破”之路。长安CS85的售价为13.69-16.99万元,这样的定价无疑将直接与合资品牌刚正面,从产品力来看它不输合资车型,完全有机会借此拉高长安汽车品牌定位。




从这三款车型上可以感受到,它们都搭载了各自品牌最前沿的技术,基本上能算各自车系或品牌的旗舰车型,而如此直接提升产品力的一大原因便是拉高品牌价值,助力“向上突破”之路。长安CS85的售价为13.69-16.99万元,这样的定价无疑将直接与合资品牌刚正面,从产品力来看它不输合资车型,完全有机会借此拉高长安汽车品牌定位。




结语:自主品牌在2019年集中带来轿跑型SUV,最大的原因自然是为了应对市场变化而做出的布局,而在这其中我们也能看到自主品牌较以往转变得更加成熟:不再是只追求“外壳”,产品力本身就经得起考验与“深挖”。而对于品牌自身来说,这也是一次线上突破的绝佳机会,毕竟随着消费者更加理性,对品牌的追求不再像以往那样强烈,对此你怎么看?欢迎在评论区留言讨论。

文章标签:
行业资讯
 
相关推荐
车动力大嘴说车 573粉丝    88作品 关注 一群车界知名大嘴,陪你聊聊车市那些事儿。
推荐作者
暴走报告 关注
全国首档互联网汽车脱口秀栏目
汽车消费指南 关注
一个有意思的人,一台有温度的车
车神探 关注
车神探,您的选车私家侦探
快车报 关注
原创汽车图文视频新媒体,原创栏目:《快车体验》、《试驾视频》
童济仁汽车评论 关注
专注新车、市场、行业和影响力,多年来一直坚持独家、权威的报道
车主必读 关注
一个App阅读所有汽车自媒体。
全部爱咖号