传特斯拉国产Model 3标准续航版降至22万？老车主咋想？

近日，网上一张名为“程序员聊特斯拉4群”的微信群聊天截图显示，有内部消息称，特斯拉国产Model 3标准续航升级版将降价至于22万元。

而当前特斯拉国产Model3标准续航升级版补贴后售价为29.905万元，如果信息属实，那么该车型将直降7.905万元。

对此，4月20日，特斯拉中国公司的相关负责人回应称，这消息不属实。如有降价消息会第一时间同步到特斯拉官网上，否则有关降价的消息均为假消息。

在国内市场上，特斯拉一季度累计销量达到了1.66万辆，前三个月销量分别为2620辆、3900辆、10160辆。销量绝大部分来自国产Model 3的贡献。

特斯拉Model 3在三月实现销量10160辆，环比增长160.51%，超过第二名比亚迪全新秦EV新能源车5049辆。

特斯拉在华大批量交付了Model 3，几乎同时网络上大规模的爆出Model 3出现了种种问题。

多名车主称，新车多处出现质量问题，包括尾灯透镜内部有污垢、油漆缺陷、蓝色擦痕、饰件鼓边、车身面板不均匀、一些严重不对称情况以及尾灯间隙等。

还有个别车主的Model 3左右叶子板不一致，右侧叶子板出现断角问题！而且通过判断此事件其实在白车身阶段就已经断了，而PDI检测也是摆设而已，最终还是将问题车辆交付到客户手中！

除此之外，特斯拉又被曝出减配、涉嫌在推出长续航版本之前诱导车主提前提车，一系列消费者维权事件屡见不鲜。

3月初，多位车主在网上曝光称，国产Model3 搭载的自动驾驶配置与随车环保清单上的标注不符，车辆控制器硬件由HW3.0换装成HW2.5，存在货不对板和减配降级的情况。

芯片减配事件被曝光后，多名车主在特斯拉车主群、汽车论坛、电动汽车博主等参与讨论，质疑特斯拉在消费者不知情的情况下擅自减配。

对此，特斯拉CEO马斯克留言表示：“那些抱怨的人实际上并没有选装FSD功能，如果选装了FSD功能，特斯拉会为他们免费升级为HW3.0芯片”，暗讽中国消费者“无理取闹”。

国产Model 3标准续航升级版上市四个月后，特斯拉随即发布了国产长续航后轮驱动版，两款车型相差4万元，性能更强，续航里程也多出223km。

新车发布不久后，此举引起部分国产Model 3标准续航升级版车主的不满，维权事件再次爆发。

或许价格事小，但对于以续航里程数为硬指标的纯电动车型来讲，超过220公里的续航里程增长，足以让特斯拉的车主们集体暴走。

已有一批国产Model 3车主站台维权讨说法，他们认为特斯拉存在“欺骗”行为，被告知国产Model 3长续航后轮驱动版不会在近期推出或不会国产的消息后，提前提了标准续航版。

针对特斯拉屡次降价风波，有网友称，“特斯拉真的是买完就降价，把用户当人傻钱多。”

还有网友认为，特斯拉降价可能是疫情影响，急于回本盈利，同时也利于达成产能和销量目标。

有业内人士分析称，随着特斯拉上海工厂的国内供应商越来越多，本地化率提升，国产车型的价格势必会进一步下探。

在特斯拉采用国产供应链后，国产Model 3在成本层面最大还将会有27%-34%的降价空间。

如果按照这份降价空间测算，网传国产Model 3标准续航版售价调至22万元并非没有可能。

再说几句

3月高端轿车销量榜单上，特斯拉Model3凭借10160辆的销量位居榜首，宝马5系、奥迪A6、奔驰C级等奔宝奥主流车型屈居其后。

令人遗憾的是，特斯拉并不如它所标榜的那样重视中国市场和中国消费者。特斯拉的车主们就像一茬又一茬的韭菜，一次又一次被疯狂收割。

水能载舟亦能覆舟，一系列风波为特斯拉的未来发展埋下隐忧，尽管目前在中国新能源汽车市场一路领跑，但这并不意味着马斯克能够就此高枕无忧。