上市即热销，逸动PLUS生动诠释 什么叫“有颜又有料”

大家经常在手机圈里面看到PLUS、MAX、Pro这些字眼吧，这些基本上代表着手机性能的提升，通常情况下，也更受我们的青睐。

但现在，这些后缀在汽车圈也很常见。其中除了BBA等豪华车型引入国内后喜欢加长带个“L”以外，自主品牌更喜欢在名字后加上后缀，用来表示车型升级综合产品力提升。

今天小编就想跟大家分享长安逸动PLUS这款车。

据统计，长安逸动PLUS在开启预售16天就订单破万，上市之后，销量更是直线猛增。那么，究竟是什么原因，让众多持币观望的消费者可以为长安逸动PLUS纷纷掏腰包呢？

长安逸动PLUS作为正统的第三代逸动车型，老款逸动的垂直换代车型于3月27日正式上市，其售价为7.29-10.39万元。定位于紧凑型轿车，配备蓝鲸NE 1.4T和1.6L两种动力，根据配置不同共推出5款车型，其官方售价为7.29-10.39万元。

       

       

逸动PLUS作为一款中期改款车型，在外观设计上十分亮眼。

相比上一代逸动，长安逸动PLUS的造型更加运动，线条也更加硬朗。

在前脸部分采用了极其夸张的设计，进气格栅占据了车头大部分的面积，中间则采用了倒梯形设计的熏黑中网，整体偏向运动风格。车头两侧的头灯造型狭长，中间采用了一根精致的镀铬条相互连接，整体上形成了“开眼角”造型。

       

除此之外，在前脸的下方，逸动PLUS还采用了细长的进气口，视觉上拉伸了车头的宽度。两侧凹陷的雾灯区，则采用了黑色装饰条勾勒，显得异常深沉。

值得一提的是，逸动PLUS在尺寸上又有进一步提升，长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm。特别是车长增加到了4730mm，在同级别中具有较大优势。

       

来到车身侧面，整个车的线条看起来十分灵动。长头短尾的设计，让这款车更加有蓄势待发的感觉。车头外延采用了银色镀铬勾勒，外部线条流畅，呈现出不俗的质感。腰线从翼子板处贯穿车身并微微上扬，将车身勾勒的十分修长。而双五幅式17寸轮圈的造型犀利，搭配上扬的轮眉，显得动感十足。

车尾部分，尾灯是整个尾部的点睛之笔。内部灯罩采用了熏黑的配色，中间被一根两端上扬的镀铬条相互连接，似乎营造出一体贯穿式尾灯的效果。

进入车内，长安逸动PLUS采用了经典的红黑配色，与红色的车身涂装，相互搭配，显得非常动感。中控台部分，采用10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸全液晶中控屏，加上布局有序的多功能按键区、全新档位杆，看上去科技感满满。车内则大面积采用了软性材质，触感舒适，非常上档次。

       

在配置上，逸动PLUS拥有双10.25英寸的双联屏、全景天窗、全景影像、IACC自适应巡航、带空气过滤的自动空调、电子驻车、inCall智能语音系统等功能。

动力方面，新车共有两款发动机可选——1.4T和1.6L。其中，1.4T发动机的最大功率158马力，最大扭矩260牛·米；而1.6L发动机的最大功率128马力，最大扭矩161牛·米。两款发动机都满足国六排放标准。传动系统上，1.4T匹配的是7速双离合变速箱，1.6L车型则有5速手动和爱信6AT变速箱，动力输出充沛，家用绰绰有余。

推荐车型：手动挡车型五星推荐豪华型，自动挡车型五星推荐尊贵型

手动豪华型比手动精英型贵5000元，但在配置上的增加了电动天窗（非全景天窗）、皮质方向盘、10.25英寸中控液晶屏、语音识别系统、4扬声器、LED远近光灯灯源、自动头灯功能、驾驶位一键升降功能、车窗防夹手功能、电动外后视镜加热功能，性价比较高；自动挡尊贵型作为次顶配，采用了蓝鲸NE1.4T+7DCT，百公里加速可进入到10s以内，还提供有运动、经济、标准/舒适三种驾驶模式。除此之外，其配置方面，完全可以满足日常需求。

写在最后：不知道关注逸动车型的朋友注意到没有，逸动PLUS上市时间是3月27日下午3点27分，这恰恰是2012年第一代逸动上市时间，曾经连续27个月位居细分市场第一名位置，至今已经收获了近百万车主，可以说，逸动PLUS从诞生之初就自带“王者风范”。从外观内饰设计、配置、动力、口碑等各个方面来看，逸动PLUS值得我们选择。