等不来G80 M3，这位3系GT车主入手了标轴540i，真香

Q1：对之前的座驾宝马3系GT有何评价？

A1：宝马3系GT就是一个家用非常好的选择，它有无框车门、溜背的车顶线条还是大大的后备厢，一直在为我们一家人兢兢业业地服役，动力操控还有外观都没什么不好的地方，对于这台车我觉得是很满意的一个家用车，估计对于很多人来说不买的原因还是在于和3系之间价格差距吧，还有就是和其他车相比3系GT隔音的确差点意思，毕竟是无框车门还是能够理解的。我换车主要还是对于动力的追求，想要升级一下座驾。

Q2：为什么会有想入手M Car的想法？

A2：M其实是很多男孩子心中的梦想吧，我从读书的时候看汽车杂志已经迷上了，不过一直到现在，M也换了一代又一代，我还是没机会拥有。我想每个宝马粉都会希望自己能拥有一辆极致驾驶体验的M Car，我也不例外。在电车慢慢开始普及的时代，能够拥有一部真正的M，我觉得自己睡觉都会笑醒的。记得很久之前看过一句话：如果当你将座驾停下后，自己没有回头再看一眼的欲望，那么它对于你来说只是一个交通工具。如果有一天我能如愿拥有属于自己的M Power，即使以后再也没有燃油车，我想我还是会一直一直开下去。

Q3：为什么最期待下一代G80 M3？

A3：说起期待G80 M3的话，还是因为一直喜欢M3的自带宽体，F80已经停产，而下一代G80配备更加强大的S58发动机和四驱系统，估计会是有史以来的最强M3，这也是让我纠结没有购入F82 M4的原因（尽管现在的价格真的很香）。网上很多的大鼻孔渲染图，对于外观我觉得每一代设计都需要变革和进步，它不一定符合每个人的喜好，但是我觉得宝马是在做自己认为对的事情。

Q4：选择入手5系540i的原因是？

A4：因为想要买一辆有颜值、有动力操控，同时还能兼顾空间舒适性的全能家庭用车，5系的销量一直很好，我不买长轴5系的原因主要是因为自己比较喜欢不那么大众化的事物，就像之前不选择3系而购买3系GT一样。选540车型肯定也是因为那款B58 3.0T的大心脏了，540的动力和兼具的舒适性是它在这个价格区间最吸引我的原因。

Q5：很多人都觉得六缸5系是比较小众的，你怎么看？

A5：在市场占有量以及4S的现车就可以看出540i的确是小众车型，对于很多人来说，这个价格可能都会想要选择7系或者其他的车型，萝卜青菜各有所爱，六缸的迷人真的要开过才会懂，而且在这个时代六缸车是买少见少了。对于我来说虽然要兼顾家用元素，但更多的时间是我一个人或者是两个人用车，坐在后排的一般是小孩子或者是父母辈，标轴的空间足够了，标轴540i非常符合我自己的需求和想法。至于小众与否，只要自己喜欢满意我觉得就是对的。

Q6：目前540的使用感受怎么样？

A6：现在刚提车不久还不敢随意深踩油门，但是已经能感觉到六缸的潜力，轻轻一点油门就知道有没有，另外不知道是不是我的错觉，我感觉540i的方向盘比3系GT还要轻。这一代5系内饰我感觉挺好的，很多人觉得宝马的内饰一成不变觉得奔驰的内饰要豪华很多，我一直不太认可这个观点，因为我觉得宝马的人机交互是做得最好的，对于我来说一个人开车的时候能够轻松方便的做出指令，这个比好看的皮囊更加重要。另外就是全液晶仪表真的太好了， 显示的东西很全，HUD也十分人性化，后续等我多体验时日之后再做分享~

Q7：等到G80 M3上市之后，还会考虑换车吗？

A7：虽然现在感觉G80还很远，但只要上市之后价格合适，我还是会毫不犹豫入手，我感觉很多事情不把握就真的没有机会了，M3在我心中是最宝马的那款车型，能够拥有也是圆自己的梦吧。

每个Bimmer心中都有一个M Power的梦。M车型凭借着凌厉的外观、卓越的性能、无与伦比的驾驶乐趣在全球拥有无数粉丝，M Power已然演变成Bimmer团体中的一种信仰，一种忠于所爱、人与人之间的寄托，最后一句话结束今天的文章吧：“如果说BMW是驾驶者的梦想，那么BMW M则是梦想中的渴望！”

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