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e-tron热销后 奥迪Q2L e-tron能否成为利刃?
北滨一路 27浏览 2019-04-24

在汽车发展史上,作为巨头的BBA始终占据着举足轻重的地位。即便是在汽车新能源大势下电动化大行其道的今天,BBA对于新能源领域的布局,仍然是吸引着消费者以及其他厂商的眼光。如今,BBA在新能源领域均取得了不小的成果;而相比奔驰宝马奥迪已经凭借着自身的优势,在这场时间的赛跑中取得了优势地位,其首款纯电动车型奥迪e-tron(参数|询价)已经在欧洲开始交付。

奥迪e-tron热销之下,首批交付已到来

最新消息显示,首批奥迪e-tron已经在德国和挪威开始交付;其中德国交付490辆,挪威交付621辆。至于为何挪威会率先交付?因为在2万个订单中,超过1/3的是来自挪威市场。除此之外,奥迪e-tron将于今年5月向美国市场交付;中国市场将在今年下半年。在此次上海车展上,奥迪e-tron也正式在国内开启预售,预售价为70-83万元;当然,随着奥迪e-tron在2020年于长春工厂生产,国内售价将会有所下降。

不过从续航来看,奥迪e-tron的续航里程并不占有优势;美国环保局EPA标准下奥迪e-tron续航里程为204英里(约为328km),而这一数据在同级别车型中并不占有优势。除此之外,奥迪e-tron在国内的起售价达到了70万元,相比美国市场与欧洲市场的消费者来说,国内你想要拥有一辆奥迪e-tron至少要多付出20万人民币;这样来看,奥迪e-tron似乎并没有竞争力。

的确,从某种角度来说,奥迪e-tron并不值得购买;但是,在奥迪身上的快充模式或许又是其一大亮点,10分钟可充电53英里(86km)的续航里程,30分钟可达到了163英里(261km)的续航里程。并且,从奥迪e-tron开始,奥迪正在为旗下未来的电动汽车创建一个全新的生态系统。目前奥迪已经与由大众、宝马、福特、奔驰等几大汽车公司,成立超级充电公司IONITY;这些都将成为奥迪进军新能源市场的重要助力。值得一说的是,此次上海车展上,除了奥迪e-tron开启了预售之外,奥迪另一款新能源车型也是赚足了眼球。

奥迪Q2L e-tron(参数|询价)将成中国特供

作为专为中国市场量身打造的车型,奥迪Q2L(参数|询价) e-tron是奥迪首款国产电动车。其是基于奥迪Q2L燃油版的打造而来;所以整体外观和Q2L没有太大的区别,延续了经典的奥迪家族式设计语言。但是与新能源车型一样,Q2L e-tron前格栅采用了封闭处理,中网采用了网格状设计替代了汽油版车型的横幅式设计,前杠两侧的造型与燃油版车型也有所差别从外观来看,Q2L e-tron似乎更耐看。

车身尺寸上,奥迪Q2L e-tron达到了4237*1785*1548mm,轴距为2628mm;相比燃油版车型,Q2L e-tron仅仅是长了1mm。至于内饰,因为是基于燃油版车型打造,Q2L e-tron内饰布局与现款Q2L保持一致,悬浮式中控屏,全液晶仪表盘等都是熟悉的味道。至于奥迪Q2L e-tron的续航里程,虽然暂未公布,但是可以参考高尔夫纯电动(e-Golf(参数|询价))的电动驱动系统,其最大功率为100kW,峰值扭矩达到290N·m。

结语:

简单来看,奥迪Q2L e-tron的到来意味着奥迪抢先一步占据豪华品牌的小型SUV纯电动市场;目前市面上它并无真正的对手,至于能否抢占市场成功,还要看续航里程以及售价能否令消费者满意。除此之外,除了车辆的价格和续航里程外,充电基础设施和充电时间是其能否成功的又一关键所在;但是在国内,奥迪并有进行像欧洲那样的布局,其能否获得市场认可,或许还有待观察。

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