熟悉自主品牌发动机的朋友们应该记得,在过去几年,也就是自主品牌蓬勃发展的那几年,三菱发动机占据了很多国产车的前舱,尤其是代号为三菱4G6的1.5T和2.0T发动机,也就是最大马力150匹和190匹的1.5T、2.0T发动机。可以这么说,在那几年,我们在进行一些车型的数据分析时,看到1.5T、150马力这一套数据时,基本上可以确定就是三菱的发动机,我们之前曾经说过,三菱系列发动机就像是自主品牌的“奶娘”,它帮助很多自主品牌从弱小到强大,同时也正在见证很多自主品牌的衰落。
2019年,三菱发动机在国内最重要的合资厂商航天三菱一共售出25万台发动机,算是创下了最近几年的销量新低,而2019年,虽然整个自主品牌在各种市场压力之下,表现不尽人意,很多厂商甚至已经走到了边缘化的地步,类似北汽银翔、君马汽车这样的车企已经事实倒闭,但是全年自主品牌的销量也达到了700多万辆的水平,按照这个数量进行计算,2019年三菱系列发动机的装机率只有3.6%,也就是说,每100辆国产车中,仅有不到4台新车搭载了三菱系列发动机,这对曾经是自主品牌“奶娘”的三菱发动机来说,显然是一个非常低迷的数字。三菱系列发动机装机率的持续下滑,是不是意味着国产发动机整体有了质的飞跃呢?
事实上三菱发动机,尤其是4G63系列发动机虽然是三菱旗下的产品,但是从产品力层面来看,却是相当鸡肋,因为我们也试驾了很多搭载这个系列发动机的国产车,一个基本的观点和体验便是这款发动机的动力较弱、油耗较高、噪音很大,但是好在可靠性还不错,小毛病不多。在过去几年,由于自主品牌普遍没有自己的发动机技术,所以愿意对外售出发动机整机的航天三菱和东安三菱就成了很多自主品牌的救命稻草,尤其是航天三菱!这也是没有办法的办法,不用自主品牌就缺失了最核心的部件。
不过随着自主品牌的两极分化,三菱发动机装机率越来越低就成为一个必然的结果了。首先对于自主一二线品牌来说,虽然之前也有很多品牌大量采购三菱的发动机,包括长安、长城,但是随着这些品牌的进一步成长,很显然在发动机这一块迟早是要完全自主研发的,现在看来,自主一二线品牌基本上都完成了发动机部件的自研,长城旗下的蜂巢易创不仅具备向长城自己提供发动机的能力,而且还能实现对外输出,目前新款北京越野BJ40也将搭载和哈弗H9同款的2.0T发动机;长安汽车自研的蓝鲸系列发动机,基本覆盖了长安汽车的所有新车,而且长安福特的新车也有望搭载长安的蓝鲸系列发动机;吉利汽车和沃尔沃的技术合作,在发动机方面也体现出来了;而二线品牌中的奇瑞、比亚迪在这一块的表现,也是有目共睹的。
这些一二线品牌随着自家发动机的逐渐成熟,并且全面覆盖自家的新车,自然是不需要向三菱采购发动机了。三菱发动机的客户也就剩下很多三四线品牌了,但是在过去一两年的时间里,在合资品牌和自主品牌的价格压力之下,以及市场和消费者对汽车本身的了解程度更高,很多三四线品牌厂商都出现了难以为继的情况,很多之前三菱发动机的“大客户”新车销量持续锐减,作用到三菱发动机上,自然也就是装机率越来越低了。
所以其实通过三菱发动机在自主品牌新车上的装机率越来越低,能够看到三菱落后的发动机技术显然依然很难满足自主品牌整体发展的需求,尤其是高功率、低油耗等新需求,三菱发动机更是难以满足。而随着中国乘用车市场的持续低迷,自主品牌两极分化也越来越明显,对于销量、口碑相对比较好的自主一二线品牌而言,更好的技术储备和研发能力让它们可以实现发动机的自我供给;而那些依然需要依靠三菱发动机的厂商销量每况愈下、朝不保夕。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间