当前位置 爱咖号首页 光学触控改电容触控?新款奔驰E级方向盘的新技术
光学触控改电容触控?新款奔驰E级方向盘的新技术
天天汽车APP 2315浏览 2020-05-08

中期改款梅赛德斯-奔驰E-Class(W213)在北京时间2020年3月3日发布,由于受"新冠病毒"疫情蔓延的影响,本届瑞士日内瓦车展被迫取消,不过精明的汽车厂商仍然透过网路进行了新车发布。

中期改款E-Class豪华版方向盘,光学触控板改为了电容触控板

经过重新设计的E-Class在这次改款推新的时候带来了三款新车,分别是Exclusive Line,豪华版;E 53 4MATIC+,高性能版;以及AMG Line,运动套件版。车头车尾的设计焕然一新,内饰虽改动不大,但也启用了新一代MBUX娱乐系统,智能化程度有一定提升。

不过相比E450使用直列6缸Turbo+48V轻混系统的变化,其方向盘按键的革新也不得不说是中期改款E-Class的一大亮点所在。

AMG Line运动套件版方向盘,细辐条更显运动

首先,根据车型定位不同,E-Class的方向盘分为细辐条运动版和粗辐条豪华版两种样式;其次,改款前使用的光学触摸板如今也被电容触摸板替代,不仅灵敏度更高,耐久性能也更好。

根据梅赛德斯-奔驰工程部门的说法,一方面设计师为了方向盘更好看、更简洁,使用了"少即是多"的设计概念;而另一方面,工程师则认为要减少机械化的模块,而且电子化改造后,方向盘可以根据装备级别不同,更方便地增加或减少按键,这对于产品配置的灵活性更有帮助。

E 53 4MATIC+高性能版方向盘,多了两个按键

相比之前的光学触控板,电容触控板的操作就像智能手机屏幕一样的顺畅,尤其是当下车辆娱乐系统的菜单层级和功能越来越多,改用电容操作能提高效率,增强行车的安全性。

事实上,在我们此前试驾的梅赛德斯-奔驰车型中,就不乏有光学触控板损坏而无法操作的问题。所谓光学触控板其实和黑莓手机的Trackpad非常相似,类似于一个光电鼠标,但用在手机上操作尚可,用在汽车上体验感并不好,所以德国工程师找到了更好的替代方案。

中期改款前的老方向盘,光学触控板的操作体验并不好

中期改款的E-Class是首款启用电容触摸板方向盘的"新奔驰",这也意味着,E-Class拉开了梅赛德斯-奔驰方向盘的新革命,可以预测,随后即将到来的全新S-Class和EQS都将启用全新方向盘组件。至于未来五年内,这种技术会不会在其他品牌出现?想必也是大概率事件了。(撰文|艾斯帝夫)

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