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帝豪现身轿车销量榜前十,大众和日系各占一半
黄师傅说车 3305浏览 2020-05-09

车市的金九银十刚刚过去,不说各大车企赚了个盆满钵满吧,起码是能够给自己全年销量撑撑场面的两个月吧。本想做一个十月轿车销量榜解读的,还在纠结究竟是说所有品牌呢还是说合资品牌,结果发现多虑了,因为这两个榜单,只有一车之差。那自主品牌的牌面到底是谁呢,我们一起来看一看

第一名:日产轩逸 

十月销量:48483辆

1-10月累计:354624辆

第二名:大众朗逸

十月销量:40608辆

1-10月累计:408462辆

轩逸、朗逸这两个家伙每个月都你追我赶地霸占着轿车销量榜前两名的位置,上月朗逸48546辆的成绩胜过轩逸的42972辆,本月轩逸就以8000台左右的优势压过朗逸,不过看总销量的话,朗逸还是有着不小的优势的,而且即便是轩逸,总销量也领先了排在总销量榜第三的卡罗拉近8000辆。

口碑、价格、品牌光环都是轩逸和朗逸胜过其他车的点,差距可能就是因为综合实力突出吧。

第三名:卡罗拉

十月销量:38868辆

1-10月累计:277993辆

第四名:宝来

十月销量:36799辆

1-10月累计:264608辆

第五名:速腾

十月销量:36015辆

1-10月累计:242014辆

我觉得这三款车,价格、销量以及口碑都不分伯仲,相较9月,卡罗拉与速腾交换了排名,并且卡罗拉从上月的29911辆直冲近3万9千的成绩,还记得新款卡罗拉刚刚上市的时候,我心里还想,会不会因为雷凌的率先上市,加上雷凌更大的外观改变,导致更多人在卡罗拉和雷凌当中选择了雷凌?结果人家根本不慌,该是我的还是我的,只用了一个月时间“热身”,销量就重回自己平日的正常水平。

而速腾仰仗着自己越级的空间表现以及大众一贯的品牌形象,继续稳扎稳打。宝来则是靠着“两代同堂”的策略,再加上纯电车型,覆盖了更多购车人群。

第六名:本田思域

十月销量:21438辆

1-10月累计:203213辆

我知道,网上有非常多的人揪着思域“断B柱”的事情说个不停,然后覆盖到所有的日系车。但仔细想想,其实没有必要揪着B柱的问题不放,它正碰和车顶强度都还是不错的。中期改款的思域在外观上增加了更多运动元素,比如全车的黑色套件、高配的中置单出排气,“官方改装、最为致命”。

上月思域以22260辆排在第八,而上月第六名别克英朗,本月在第十三名,下滑严重。

第七名:大众帕萨特

十月销量:20716辆

1-10月累计:141464辆

帕萨特9月卖了16936辆,排在第十三,这么大的涨幅有点超出想象了,不过目前帕萨特的优惠力度很大,低配车型的终端价格甚至有种“向下越级”的趋势,十分诱人,再加上多年的口碑,卖那么多也好理解。但是由于中保研最近的测试,接下来的几个月,帕萨特的销量应该会有所下降。

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