五一小长假过后，不少车企交出上个月的销量成绩单，仿佛打上了一针强心剂，让人对车市迅速回暖有了更多期待。5月8日，长城汽车发布的4月销量数据显示，当月全球销量超8万台，环比增长约35%，其中，国内销量贡献了7.88万台，同比增长2%，环增46%，通过这份“双增长”成绩单，长城汽车再一次印证了自己的实力，也在用自己的行动促进整体车市重回增长快车道。
具体来看，长城汽车旗下哈弗、WEY、长城皮卡以及欧拉四大品牌均取得了不错的成绩。首先我们来关注哈弗SUV——4月销售新车5.71万台，销冠单品无需多想，自然是“国民神车”哈弗H6，凭借单月销量2.4万台的成绩继续引领哈弗热销，事实上，哈弗H6已经累计拿下83个月的SUV销冠称号，进入销量300万俱乐部，哈弗也已连续十年成为中国SUV销冠。定位更加亲民的哈弗M6，继续发挥自己在细分市场的高性价比优势，4月销售新车1.51万台，同比大涨超五成，为消费者降低SUV购车门槛的同时，也为品牌销量注入了新一股活力。以科技创新赋能的哈弗F7，凭借AI智能网联方面的优势，展现了中国品牌首款全球车的魅力，4月销量1.1万台，同比增长8%，重新回到销量快车道。顺便说一句，注重出行社交生态的哈弗F5，也深度携手腾讯，搭载微信车载版，吸引着更多年轻消费者的关注。
中国豪华SUV领导者WEY，保持着VV5、VV6、VV7稳健增长的表现，4月销量超6千台，相比3月近乎翻番。值得一提的是，作为首个突破30万销量、剑指欧洲市场的中国豪华品牌，还联手全球著名汽车改装大厂巴博斯，推出VV7GT brabus | automotive，新车即将在6月上市，届时WEY的独特豪华形象还将进一步刷新。
皮卡亦是长城汽车的优势所在，其销量已经连续22年制霸中国皮卡市场。今年4月，长城皮卡销量达到1.57万台，同比增长20%。而最能展现长城皮卡发展进阶新思路，莫过于长城炮——4月销量超8千台，环比增长45%，通过强悍的性能、更加舒适豪华的内饰、丰富的智能科技配置，让消费者感受到了乘用大皮卡的魅力。
最后咱们也不能忽略了欧拉。4月份销量达到1765台，环比增长54%，新一代电动小车欧拉R1继续领跑A00级细分市场，以同级领先的三电技术、车内空间以及安全性能，让长城汽车在新能源领域持续开拓。
2020年5月10日是第四个中国品牌日，长城汽车四大品牌携手共进全面开花的成绩，为中国、为世界消费者带来了更值得期待的产品，十分契合“中国品牌，世界共享；全面小康，品质生活”的主题。相信不断精进、勇于挑战的长城汽车，还将继续助力中国车市强势回暖，让中国汽车在世界舞台绽放更耀眼的光芒。（文/钱溢佳）
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