当前位置 爱咖号首页 试驾吉利ICON,揭秘爆款背后的实力
试驾吉利ICON,揭秘爆款背后的实力
车讯精选 814浏览 2020-05-09

吉利ICON是吉利汽车在2020年带来的第一款车型,如吉利所预期的那般,它一出场即惊艳。

从2月24日上市至今,吉利ICON累计订单超过4万辆,其中70%是顶配车型。在正常时期,这份成绩单已经足够耀眼,更别提是在“黑天鹅”飞过的特殊当下。由此可见,吉利ICON的吸引力与竞争力均非常强劲。

我一直期待着试驾这款车市新秀,奈何现实情况并不允许。直至5月7日,吉利举行“以科技重启2020,吉利ICON全国媒体健康行”试驾活动,我有幸受邀参与。本次活动以“健康行”为主旨,它一共有3层含义。

第一层含义在于活动的举办形式,它不同于以往的集中试驾,而是别出心裁地结合真人秀自由旅拍和科技健康体验,创新打造了行业首个全程防护的科技健康试驾,让所有参与者倍感舒适与安心。

至于其他两层含义嘛,就在吉利ICON这款车身上了。

外观:科技语法,带来不一样的吉利车

我所分配到的试驾车型是一辆迈阿密蓝的顶配,这个颜色非常挑人,如果不是颜值过硬,还真撑不起这个色系。在它的点缀之下,吉利ICON的年轻与朝气、科幻感与未来感被展现得淋漓尽致。

具体来看,它搭载了科技语法设计语言,前脸采用了融入圆角矩形元素叠加的“宇宙回响”前格栅,这个格栅非常具有“欺骗性”,不仔细看还会以为它是新能源车专属的封闭式格栅。两侧的前大灯采用分体式设计,灯腔内部为三体晶格样式,不仅造型别致,辨识度也很高。

从侧面看过去,它的车身比例协调,灵动流畅的线条从前大灯绵延至尾灯,勾勒出动感洗练的车身轮廓,圆角矩形和垂直线条元素的加入,进一步强化了视觉冲击力。

最让我感到惊喜的是,它配备了隐藏式门把手,当我携带钥匙靠近它时,门把手便会自动弹开,试驾教练还向我们分享了另一种解锁方式,即蓝牙解锁,解锁成功后它同样会弹出门把手,还未具体操作车辆,吉利ICON已经向我们展露了它的科技含量。

空间:宽敞舒适,融合科技感与实用性

吉利ICON的长宽高分别为4350*1810*1615mm,轴距为2640mm,与主流合资XR-V、探歌、C-HR相比,也有一定优势。

坐进车内,更能感受到空间的宽适。同车媒体是一个身高一米八三的大个子,在调整好坐姿后,头部空间还有约莫两拳的距离,坐在后排时,头部空间有一拳一指的距离,膝部空间也有两拳的余地,据他描述,坐着时候一点压抑感都没有。

大个子都这么说了,我们这些海拔没有那么高的人,体验感受就更加优异了。除了空间宽敞以外,它的坐垫长度和靠背角度都设计得很适中,整体舒适性和包裹感都很不错,坐久了并不会觉得累,看来以后,也应该给吉利加挂一个“沙发厂”称号。

将视线转向中控台,吉利ICON的设计非常简约,双10.25英寸的全液晶仪表和液晶中控屏构成了数字座舱的核心部件。但是它并没有完全采用触控操作方式,而是合理地结合了一部分实体按键,比如说中控屏两侧均有设置方形按键,左边是启动键,右边则是自定义功能键,我们在试驾的过程中将它自定义为导航键,一键按下立马进入导航界面,非常迅速便捷。

三幅式方向盘采用了真皮包裹,握感舒适,转向轻盈,在讲解会之前我以为这就是一个质地良好、样式新颖的方向盘而已,听完讲解会后,我立马对其“肃然起敬”,原来这是一个“黑科技”啊。它被赋予了全面抗菌功能,抑制、杀菌、消毒、除臭功能一流,抗菌率高达99.99%,相当于为车子配了一瓶长久性的“免洗手消毒液”。

空调控制区域也是使用了实体键与触控相结合的方式,诸如温度、风量大小等调控均采用了实体按键,十分便于驾乘者盲操。

说到空调,就不得不提吉利ICON所采用的行业首款“真车规级CN95高效复合空调滤芯”了,它的过滤效果可以达到N95口罩级别。除此之外,它构建了一个CN95级生态净化舱,密封指数仅为50,可以隔绝大多数细菌、浊气、废气等污染进入车内,尤其值得一提的是其中的高效换气层,得益于此,车内空气每45秒便会更换一次,保证我们每次呼吸的空气都是新鲜的。

营造一个清新自然的车厢环境,保障车内空气质量水平,正是吉利ICON“健康行”的第二层含义。

智能:极致科技,为安全出行加码

至于第三层含义,则由吉利ICON的智能科技来表达。

吉利ICON通过百项科技不断为安全出行加码,接下来,我就介绍3项试驾过程中印象最深刻的智能体验。

第一个是三指飞屏。我们在从安吉JW万豪酒店前往良渚文化村的路上开了导航,吉利ICON的导航精准度和视觉呈现效果都很好,但如果开车时一直往右侧的中控屏看导航,难免有些不便和危险,当我说出了我的想法时,旁边的试驾教练用三个手指头轻轻在中控屏上往左一划,就像变魔术一般,我眼前的仪表盘立马出现了导航界面,这项人性化设计大大增加了行驶便捷性,也在一定程度上降低了危险发生的几率。

第二个是540°透明底盘。之前就有听说过这套系统的威名了,但是一直没有尝试过,在本次活动安排的540°全景影像体验区中,我亲眼目睹了它的硬核能力。当时工作人员在路面上用鸡蛋摆了一个“ICON”的图形,要想经过它们而不碰碎一颗鸡蛋,对于老司机来说亦非易事,但如果开的是吉利ICON,即使你是新手小白,也可以轻松做到。它采用了4个分辨率为1280*720广角摄像头,通过360°透明底盘+180°底盘透视,就像拥有“透视眼”一样,全方位监测路况,再加上自动泊车功能,无需人为操控,便可以自动驶过“鸡蛋路障”,当然了,一颗鸡蛋也没有弄破。

在场的所有媒体都对这套系统赞不绝口,称它是狭窄路段行驶、泊车的最佳解决方案。

第三个是无忧离车。个人认为这项功能很实用,对于那些切换到P挡老是忘记拉手刹的人更是福音。它有两种模式,一是一键下车模式,只要一键熄火后,吉利ICON便会自动切换到P挡,同时自动拉起电子手刹;二是安全驻车模式,停车时,当我解开安全带、打开车门,吉利ICON便会自动切换到P挡,同时自动拉起电子手刹,防止溜车。

行驶:驾控自如,驾乘质感非凡

最后来谈谈吉利ICON带给我的行驶感受。

我所试驾的顶配车型搭载的是1.5TD+7DCT+48V BSG,从数据层面上来看,它的最大功率为140kW,最大扭矩达到300N·m,百公里加速仅需7.9秒,全面领先本田XR-V、丰田C-HR、大众T-ROC探歌等竞品。

就实际体验来看,它起步轻快,并不会出现蹿的感觉,加速过程平顺,能达到这样的效果,BSG起到了很好的作用,它大幅度减轻了涡轮迟滞带来的顿挫感。

7DCT湿式双离合变速箱据说是严格按照沃尔沃标准开发,给我的感觉是传动效率很高,换挡逻辑十分清晰,速度也跟得上开车人的节奏。如果将油门直接踩到底的话,变速箱会直接连降两挡,整个过程干脆利落,重点是还很顺畅。

底盘方面,吉利ICON搭载的是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂系统,我试驾的这台车是舒适底盘调校,它的优势就是在面对路面起伏、不平所引起的细碎震动时可以有效吸收,过弯时也可以感受到较为适中的转向响应性。

写在最后

吉利ICON的定价在11.58万-12.88万之间,说真的,如果不是提前知道了它的售价,单凭试驾体验,我是断然不会相信它是一台十五万内的SUV的,它的颜值、空间、科技含量和行驶质感,绝对配得上十五万元以上的价位。这也难怪那么多人会选择购买顶配车型,因为实在物超所值,买得值当。

目前,吉利已经完成了141万辆年度销量目标的22%,正处于V形反弹中的上升阶段,相信鸿运当头的吉利ICON能够为吉利的逆势上扬带来引擎作用。

文章标签:
试驾测评
 
相关推荐
车讯精选 1768粉丝    1523作品 关注 有趣、有料、有态度的汽车新媒体
推荐作者
流雅KIMI430 关注
分享爱车生活
毛豆聊车 关注
汽车领域创作者
车市洞察 关注
新车爆料、车型解析、评测导购、用车心得...
加98 关注
艺术 生活 汽车 美女
陈庆镒 关注
汽车自媒体人,有事,我们来聊车
壮游中国 关注
自驾环华,看美景、疯冒险的梦、推介文化旅游
试车报告 关注
最快速、最有料的给大家带来最新车型试驾报告。
全部爱咖号