汽车中的“魔术师”，可变14种座椅布局，可语音控制，不足8w

早些年间的汽车市场中，5座车几乎是绝对的销量主力，但是从单独二孩到全面二孩的实施之后，很多家庭迎来二孩，与此同时，选择接爸妈来身边帮忙照顾二胎也是常见的事情，这样一来很多家庭的人口数量就不止5人了，无形之中刺激多人口家庭对于6座、7座车型的需求。所以很多厂商都针对这一消费痛点来打造车型，在这几年的汽车市场中，消费者可以选择的6座、7座车型越来越多，其中销量比较高的车型也有不少，比如说捷途X70、日产奇骏、丰田汉兰达、新宝骏RM5等等，而在这些高销量的6座、7座车型中，新宝骏RM5是不能被忽略的黑马车型。

相比起捷途X70、日产奇骏、丰田汉兰达这三款，尤其是汉兰达、奇骏这两个“车坛老将”而言，新宝骏RM5只能算是新秀，它在2019年9月份才上市，同时，打造RM5的新宝骏本来就是车市中比较年轻的品牌，到目前为止该品牌也才诞生一年多，虽说在市场中的积累与底蕴并不像刚刚提到的三款车型那般深厚，但是RM5自上市以来取得的表现却相当优异，上市首月销量就突破了8千台大关，而后RM5的月销量更是稳定在细分市场前五，虽说进入2020年后，RM5受到“黑天鹅”的影响销量有所下滑，但在进入3月份之后，RM5的月销量实现环比增长311.24%，销量明显回升。

那么作为一款车坛新秀，RM5是怎么做到上市就大卖的呢？这个问题的答案要从市场需求以及RM5本身的产品力两个方面一起来看，RM5本身定位于跨界家用车，售价7.88万-12.08万，它所主打的卖点有两个方面，其一是优异的家用属性，其二则是新宝骏所有车型的共同卖点：智能科技。

家用是大多数消费者在选车时会优先考虑的因素，对于手握10万预算，刚好能够买得起RM5的消费者来说更是如此，而RM5既然将家用当成自己的主打属性，那么它的家用能力就势必得拥有亮点才行，事实上RM5也的确拥有较强的家用能力，比如说空间这一项，RM5拥有4705mm的车长、2750mm的轴距，而中型SUV捷途X70轴距才2745mm，加上RM5本身选择跨界结构，因此RM5的车内空间很宽裕，不用担心会遇到空间不足的情况，所以RM5的6座或7座车型，都拥有较为舒适的乘坐体验。

再比如说良好的实用性，会选择6座或7座车型的消费者，本身就更看重车型本身的实用性，所以在这方面RM5同样有不错的表现，它的7座车型提供多达14种不同的座椅排列方式，可以轻松在2座-7座中随意切换，各种复杂的用车情况RM5都能够轻松满足，堪称是汽车中的空间“魔术师”。

而智能科技这一卖点相比起家用属性就显得特别很多，毕竟主打家用的车型确实不少，可宣传自己拥有智能高科技的车型却比较稀少，但在2020年，诞生于互联网时代的90后才是消费主力，这类人群对于汽车智能化的要求更高，且汽车智能化、网联化本来就是未来市场的发展趋势之二，所以RM5提供智能科技顺应市场需求，且RM5的确在这方面拥有不错的表现，自带L2级自动驾驶辅助功能，还拥有行业内首创的新宝骏车联网，能够语音识别、用语音收发微信、实时共享车辆位置，功能丰富且便利。

总的来说，新宝骏RM5能够热卖除了价格实在之外，RM5本身的产品力表现也能够满足市场的需求，无论是家用属性、实用性抑或是智能科技，RM5都展现出良好的表现，不仅满足了国人对6座、7座车型的硬性需求，还带来更出色的驾乘体验，这样一来，难怪RM5能够获得高销量。