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朗逸降至8.09万,行内人:快把“简配王”送去中保研
车茶一味 558浏览 2020-05-09

文丨千红一窟

朗逸是大众最畅销的一台车,是大众的“印钞机”,是四五线城市和农村消费者最爱的一台车,这么说应该没人会反对吧?

2019年大众朗逸以接近50万台的成绩夺得轿车销冠,与市场表现截然相反的是,汽车行业内的人都不太喜欢朗逸这台车,懂车的人也对朗逸嗤之以鼻,原因是大众品牌在国内的种种行为不厚道,朗逸则更是“减配王”。

近日朗逸开始大幅降价,以北京地区为例,官方指导价11.29万的最低配,目前已经降至8.09万。这一降就是3.2万,为何朗逸有巨大的降价空间?你细品,总之大众是不会绝不会赔本卖车的。

指导价11.29万的大众朗逸,最搞笑的当属中控的手机支架,网友称:卖车还送手机支架,真“贴心”。

我们必须知道,汽车主机厂在成本控制(偷工减料)时,首先会对消费者看不见的区域下手,例如框架结构、底盘用料、内饰填充铺装材料等,而朗逸已经将消费者最直观的中控屏变为手机支架,消费者看不见的地方就可想而知了。

呼吁最多的是:请把朗逸送去中保研,进行碰撞测试。我们都知道,大众帕萨特在中保研碰撞测试中A柱断裂,被评为安全性最差的汽车。

而帕萨特依已然于上汽大众的中高端产品,朗逸只是上汽大众的入门级产品,如果帕萨特的安全性都不行,还能指望朗逸的安全性过关吗?

当然,朗逸的整体品质是不错的,因为通常越“简单”的东西越不容易坏。只是我们认为,大众朗逸并不值这个价,即使优惠了3万元。

 
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