当前位置 爱咖号首页 厂家造车会听消费者心声?这些车就是听了键盘侠的话,结局老惨

厂家造车会听消费者心声?这些车就是听了键盘侠的话,结局老惨

小李车评李建红 2997浏览 2020-05-11 IP属地: 未知

很多厂商在推出或者引进一款新车之前,都会做一定范围内的产品调研,也就是调研消费者喜欢什么样的车型,如果参与调研的消费者普遍喜欢某款车,厂商就会选择推出或者从海外引入。但是最近几年时间,我们也发现了一个问题,那些在推出或者引入之前,在网上呼声很高的车型,真正推出或者引入之后,销量却反而很一般或者说是“见光死”,很多厂商都被这样的“声音”给忽悠了!

厂家造车会听消费者心声?这些车就是听了键盘侠的话,结局老惨


其实之前我们也就这样的现象进行过小范围的调研,我们也询问了周边那些已经买车的朋友,他们在买车之前,对于汽车本身有没有什么特别的需求或者特别想要的车?结果大多数朋友表示,并没有这样的情况存在,他们对于汽车的需求,其实都是厂商已经造出来之后,或者说到了店里看到这款车之后,才会在心理上加强对这款车的认可度和需求度,很多准车主上网看车的时候,基本上不会发表任何意见。所以厂商是很难从网上的调研中看到准车主的真实想法。

厂家造车会听消费者心声?这些车就是听了键盘侠的话,结局老惨


那么厂商调研的数据源到底是来自哪里呢?我们在汽车媒体行业也做了好几年时间,其实对于这些东西有所理解。事实上我们看到在网上有很多的“键盘侠”,其中很多人根本就没有开过车,或者说很多人就是死活看不上国内生产的汽车,所以他们在评论一些文章或者调研报告的时候,总是会自认为很懂车,然后发表自己的看法,但是对于他们来说,要么是买不起这些车,要么是就算造出来或者引进来,他们也不会买!其实说白了,对于绝大多数准备买车的网友来说,都是不会自己去“指导”车企该生产或者该引进什么样的车,绝大多数准车主依然是愿意被动接受。

其实很多厂商在这件事上都有“吃过亏”,之前某些厂商就是倾听了一些网友或者“键盘侠”的建议,引入了一些相对小众的车型,本来寄希望能“割”一把这些忠实粉丝的“韭菜”,结果引入之后,销量一败涂地,结局老惨了。

不知道大家还记不记得,之前马自达3昂克赛拉是有两厢车型,马自达的轿车长期被赋予运动、操控之类的标签,而两厢版马3则更是马自达极致操控的代表。所以直到现在为止,依然有很多网友建议马自达在国内投产两厢版马自达3昂克赛拉,或者说愤怒于现在的次世代昂克赛拉没有两厢版车型。

厂家造车会听消费者心声?这些车就是听了键盘侠的话,结局老惨


事实上之前国内投产的马自达3两厢车型,销量是相当差的,据说只有不到马自达3销量的1/10,这对于厂商来说,一定不是一件好事,两厢车和三厢车在部分零部件的规格是不一样的,所以销量太少,对于成本消化和分摊是很不利的。最终其实证明了,对于主流的紧凑型轿车而言,大多数国内还是喜欢三厢车,对于所谓的极致操控,绝大多数人还是没有需求。

厂家造车会听消费者心声?这些车就是听了键盘侠的话,结局老惨


在网上的汽车爱好者群体中,来自意大利的豪华品牌阿尔法罗密欧是一个神秘却夯实的存在,一些网友认定这个品牌在格调、个性层面要比国内畅销的这些豪华品牌要高得多,什么宝马、奥迪、奔驰、凯迪拉克、捷豹路虎这些满地跑的街车品牌,就是一些“土鳖”品牌。阿尔法罗密欧就是豪华品牌中,坚守驾驶乐趣,丝毫不妥协的代表,类似宝马3系、凯迪拉克ATS-L这样国产加长之后的车型,早已丧失了驾驶乐趣。

厂家造车会听消费者心声?这些车就是听了键盘侠的话,结局老惨


结果阿尔法罗密欧在之前突然宣布引入了Giulia和Stelvio两款车,寄希望在中国这个豪华车潜在容量很大的地方有所作为,结果大家都知道了,绝大多数豪华车潜在车主根本就不认识这个品牌,更别提购买这两款车了。最终的结果就是有一段时间,这两款车在海关的库存车都降到了20多万的水平,相比于BBA的豪华中型轿车和中型SUV,价格优势很大,但是还是卖不动,那些鼓吹阿尔法罗密欧的网友,不知道有几个最后提车了?

厂家造车会听消费者心声?这些车就是听了键盘侠的话,结局老惨


之前我们一直在不同的平台和内容中,呼吁法系车早早改变战略,很多法系车之前在国内被认可,但是现在已经不适应市场发展趋势的坚持是时候改一改了,这一点我们在标致雪铁龙还没有衰落到今天的境地、雷诺也没有败退国内市场的时候就说过。尤其是法系品牌在一些产品设计、使用习惯方面和国内大多数车型是不一样的,这让大多数车主很难适应。但是你会发现,很多网友总是在鼓吹法系车的原汁原味,结果就是法系车一条道走到黑,如今雷诺已经败退国内市场,标致雪铁龙或许也将在不日之后,重蹈雷诺覆辙!

厂家造车会听消费者心声?这些车就是听了键盘侠的话,结局老惨


当然类似上面这样的例子实在太多了,比如在国内引入旅行车、三四十万的手动小车等等。其实从本质上来讲,我们上述提到车型,基本上都是在国内不可能形成可观销量,但是却被“键盘侠”忽悠到国内生产、引进的小众车型,当然结果也很明显,对于一款车而言,只有符合大多数消费者的审美和需求,才能形成销量,如果只看一些相对“极端”的网友和“键盘侠”的声音所左右,那么结局可能就是卖不出去,说好的都喜欢,为啥就是没人卖?

 
相关推荐
小李车评李建红 2671粉丝    1793作品 关注 爱汽车、爱驾驶、懂车、懂你!
推荐作者
中国皮卡网 关注
皮卡车垂直门户网站,中国汽车工业协会皮卡分会理事单位。
型车志 关注
通过独特的视角,创造有型、有趣的汽车评测视频和故事。
车大拿TV 关注
看车,选车,买车,玩车
凤眼观车 关注
来一起快乐的撩车吧!
汽车新说 关注
一个有关于汽车的漏网之语,正在一本正经的胡说八道。
未来车事 关注
孤独与世界与诗
闫闯说车 关注
闫闯说车团队会给大家带来最新,最全面的车型评测视频敬请关注。
海阔试车 关注
汽车圈里摸爬滚打,一起聊聊汽车的那点事
全部爱咖号