都说日系车省油，那如果是日系的混动车是不是更省油？2020款广汽丰田威兰达指导价17.18-24.18万，双擎版20.58-24.18万，买这个价位合资车的车主还是会考虑燃油经济性的，而威兰达工信部综合油耗燃油版5.7-6.4（L/100Km），双擎版4.6-5（L/100Km），是不是瞬间感觉荷包不扁了？

威兰达这辆车整体形象会更偏向一台城市SUV，不像荣放那样很有越野派的气息，就这一点而言，在外观设计上你就很容易对这两辆车做一个取舍了，如果你在纠结要买哪一辆的话。威兰达的前脸也会更加温和，女性用户也可以放心购买，当然，如果你是走狂野路线的，荣放就很适合你了。

从正面看威兰达，两边的大灯就像上挑的柳叶眉，邪魅而又性感。前进气格栅是现在丰田很经典的设计，但是开口会比较小，减少了很大一部分的攻击性，亮黑色的中网，呈现出的感觉却是内敛的。

侧面是这辆车最帅气的地方，4665*1855*1680（mm）的长*宽*高，轴距2690mm，线条平直尖锐，使得车身格外修长，这样的身材比例，即使你西装笔挺开它也毫无违和感。D柱部分的黑色装饰条很是犀利，特别是和白色车身形成一个鲜明的对比，给这个侧面一个潇洒的收尾。

尾部造型简单大方，除了尾灯设计外没有过多的装饰，但是这个尾灯的造型其实是比大灯更醒目的，贯穿且内嵌的哑光饰条让这个尾部炯炯有神。

威兰达内饰部分一如既往的朴素，基本上找不到什么科技感和运动感。在用料上威兰达也略显简朴，我们拿到的这辆试驾车是双擎四驱版，24.08万的价格只标配了一个塑料方向盘，并且它不是按照价格高低来决定你方向盘的材质，全系只有燃油版和混动版的三个尊贵版车型才标配真皮方向盘，这个操作其实是有点迷的，难道丰田认为买这辆车的人会比较喜欢塑料方向盘？

除了燃油版最低配和双擎版最低配这两个车型外，威兰达全系其他车型均标配一个10.1英寸的中控液晶屏，且支持CarLife，这个屏幕也比荣放上的中控屏薄了不少，但仍然是很有年代感的造型，不过我个人倒是还比较能接受这种复古的屏幕。下方双区空调控制区很实用，旋钮粗大却很好操作，实体按键也简单明了。

整个车厢内那个仪表盘最深得我心，机械指针的跳动让人很有操控欲望。整车座椅柔软度和舒适度都刚好，全系除了燃油版最低配和双擎版最低配这两个车型外，主驾都有电动座椅调节，而前排座椅加热通风功能只有尊贵版三个车型有。后排座椅全系都支持靠背调节，乘坐时腿部空间适中，后排座椅全系都可以比例放倒，放倒后得到一个小坡度地台。我们这辆试驾车是没有电尾门的，全系只有尊贵版三个车型才标配电尾门。

在驾驶体验上，威兰达双擎四驱版车型搭载一个2.5L自然吸气 178马力发动机，以及前置+后置双电机，整体开下来最大的感受就是好开平顺。方向盘转向适中，两个踏板脚感也比较紧实，驾驶时视野很不错，要说有什么不足的地方就是风噪明显，但这个风噪又不是那种一直存在的，而是一阵一阵的，出现的时候你能明显地听到一股风声，而没有的时候整个车厢的隔音就会很好。

这辆车提速没有很快，它是属于那种缓缓加速的，但是速度上来后不会有很明显的车速感受，所以在驾驶的时候还是要注意不要超速了。在底盘滤震方面，这车是处理得很不错的，过减速带什么的完全没问题。

综合下来，威兰达的表现很不错，外观设计精致，驾驶感受也良好，就是在配置上你比较有要求的话建议直接看尊贵版的那三个车型，燃油、双擎、两驱和四驱按照你的喜好来选就可以了。而如果你对一些实用性生活化的配置要求没那么高的话，你可以根据你的购车预算来选择车型。

图：Susan

文：Susan