这辆昌河北斗星原型来自于日本的K-car，底盘没有任何副车架结构，前悬利用平衡杆充当一根支臂，后悬就是一根纵臂，没有任何舒适性和操控性，仅仅是能走。简单到不能再简单，少一个零件车就会散掉、趴下！

这辆昌河北斗星原型来自于日本的K-car，底盘没有任何副车架结构，前悬利用平衡杆充当一根支臂，后悬就是一根纵臂，没有任何舒适性和操控性，仅仅是能走。简单到不能再简单，少一个零件车就会散掉、趴下！

理想MEGA：首个5C充电

这辆昌河北斗星是2017年生产的，距今也就8年时间，确实没想到，这辆车既没有前防撞梁，也没有后防撞梁，更不要提什么吸能盒了，完全就是“裸奔”状态。无论一款车的售价如何，只要是人来驾驶，那么就应该对驾驶人负责！必要的安全防护措施不能少！

这辆昌河北斗星是2017年生产的，距今也就8年时间，确实没想到，这辆车既没有前防撞梁，也没有后防撞梁，更不要提什么吸能盒了，完全就是“裸奔”状态。无论一款车的售价如何，只要是人来驾驶，那么就应该对驾驶人负责！必要的安全防护措施不能少！

这辆车龄8年，已行驶11万公里的北汽昌河物流版，驾驶品质已经无从谈起。岁月的摧残，哪怕是质量较好的三元锂电池，当时标称容量20千瓦时，续航165公里。8年后实测，夏季空载条件下，实际行驶距离还不到100公里，电池确实禁不住岁月。这对于所有电动车来说，都是未来需要面对的现实。

这辆车龄8年，已行驶11万公里的北汽昌河物流版，驾驶品质已经无从谈起。岁月的摧残，哪怕是质量较好的三元锂电池，当时标称容量20千瓦时，续航165公里。8年后实测，夏季空载条件下，实际行驶距离还不到100公里，电池确实禁不住岁月。这对于所有电动车来说，都是未来需要面对的现实。

这辆车的外观延续了90年代北斗星的造型，因为是物流车，所以内饰也非常简单，没有太多功能。这辆车上有太多的“复古”设计，一下子回到了90年代。据说现在还能买到汽油版的北斗星新车，这可能是能买到的新车里，设计最老的车型了吧，堪称活化石！

上海工厂正式开建，雷克萨斯还是国产了！

新能源车退役潮来袭，报废电池都去哪儿？

这种车险决不能买，法院起诉也告不赢！

这家车企老板年薪1亿！公司净利润全球第一！

男人天生骨子里对机械着迷，方向盘一转、油门一踩就能唤醒快感。雅阁不是靠冰箱彩电大屏幕，而是把几十年的调校经验、赛车经验下放。如果你开车不只是为了从A点到B点，还享受“驾驭”过程，就去试试雅阁吧，摸摸方向盘就知道。

男人天生骨子里对机械着迷，方向盘一转、油门一踩就能唤醒快感。雅阁不是靠冰箱彩电大屏幕，而是把几十年的调校经验、赛车经验下放。如果你开车不只是为了从A点到B点，还享受“驾驭”过程，就去试试雅阁吧，摸摸方向盘就知道。

曝威马被宝能收购，已现身宝能展厅