路上开车一定要远离大车，切记切记！

今天就来聊聊10万元以下我们拆过的热点车型，看看哪款更值得买？

2024年是中国汽车市场持续火热的一年，已经到了白热化的地步，自主品牌被认可度越来越高，新能源车越来越“卷”，合资车企越来越感到压力……对于我们来说，无论压力如何，生命依旧充满Passion！

精致灵巧纯电小车，吉利星愿试驾体验

大洗牌？又一家造车新势力爆雷！

新年价格战又爆发，捷豹降了十几万！

极越的事情确实给了一次非常重的教训，无论背靠的大树有多大，有几颗，都有可能在新能源市场洗牌中大厦倾倒。​所以对我们普通消费者来说，有实力的大品牌依旧是更稳妥的选择，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。

极越的事情确实给了一次非常重的教训，无论背靠的大树有多大，有几颗，都有可能在新能源市场洗牌中大厦倾倒。​所以对我们普通消费者来说，有实力的大品牌依旧是更稳妥的选择，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。

这辆极越07与极越01、极氪001一样，都是来自于吉利浩瀚平台，而且还是浩瀚平台里的高配版。可见这辆车的用料还是挺良心的，还是想做一款好车，不过这样的成本可不低。如果极越还在，比极氪001便宜好几万，那是相当有性价比。只可惜，一手的好牌，最后打成稀烂！这才叫暴殄天物！

这辆极越07与极越01、极氪001一样，都是来自于吉利浩瀚平台，而且还是浩瀚平台里的高配版。可见这辆车的用料还是挺良心的，还是想做一款好车，不过这样的成本可不低。如果极越还在，比极氪001便宜好几万，那是相当有性价比。只可惜，一手的好牌，最后打成稀烂！这才叫暴殄天物！

这辆极越07的前后防撞梁与我们拆过的极越01、极氪001保持一致，从很多特征能看出，这款车确实来自于吉利、沃尔沃、极氪、领克的SEA浩瀚平台。这个平台车型的用料还是不错的，所以这款车的基础底子没问题，不过，用料再好也买不到了。

这辆极越07的前后防撞梁与我们拆过的极越01、极氪001保持一致，从很多特征能看出，这款车确实来自于吉利、沃尔沃、极氪、领克的SEA浩瀚平台。这个平台车型的用料还是不错的，所以这款车的基础底子没问题，不过，用料再好也买不到了。

这辆车续航能力是真的拉胯，CLTC标称880公里的长续航，实际获得率直接打四折！只能跑200来公里。不禁要问，电都去哪儿了？也进了某些人的腰包？原以为牧马人不是在加油，就是在加油的路上，而这辆车“不是在充电，就在去充电的路上！”

这辆车续航能力是真的拉胯，CLTC标称880公里的长续航，实际获得率直接打四折！只能跑200来公里。不禁要问，电都去哪儿了？也进了某些人的腰包？原以为牧马人不是在加油，就是在加油的路上，而这辆车“不是在充电，就在去充电的路上！”

这辆车续航能力是真的拉胯，CLTC标称880公里的长续航，实际获得率直接打四折！只能跑200来公里。不禁要问，电都去哪儿了？也进了某些人的腰包？原以为牧马人不是在加油，就是在加油的路上，而这辆车“不是在充电，就在去充电的路上！”