当前位置 爱咖号首页 特斯拉强势杀入,豪华品牌也进入淘汰赛,边缘品牌很危险!

特斯拉强势杀入,豪华品牌也进入淘汰赛,边缘品牌很危险!

三个司机 2726浏览 2020-05-10 IP属地: 未知
特斯拉强势杀入,豪华品牌也进入淘汰赛,边缘品牌很危险!

刚刚过去的“五一”小长假,传出了特斯拉每天订单1000辆的消息。Model3单月销量破万,已经让业内吃了一惊,因为不仅把国内的新能源同行远远的抛在身后,而且把传统豪车领域的BBA也顺便超了。

4月的销量还没有公布,但从五一的火爆可以预见,依然会进入豪华品牌的核心腹地。目前的特斯拉已经越来越有苹果的感觉,能否颠覆传统汽车虽然仍有待观察,但是对传统豪车的冲击已经不可小视。

特斯拉强势杀入,豪华品牌也进入淘汰赛,边缘品牌很危险!

特斯拉的潜力有多大

目前,特斯拉的股价已达到了819美元,总市值高达1500亿美元以上,已经把一众传统汽车巨头都甩在身后,这还是在马斯克有意压制的前提下。在北美,特斯拉超过BBA已经是常态,在欧洲出现这种情况也不再让人惊讶,而在中国,可能还需要一些时间,但是冲击力已经很大。

特斯拉强势杀入,豪华品牌也进入淘汰赛,边缘品牌很危险!

3月,乘联会发布的数据显示,特斯拉Model 3以10160辆的成绩成为高端轿车领域的销量冠军,而BBA的走量王牌宝马的3系和5系,奔驰的C级和E级,以及奥迪A6销量都是9000辆左右。虽说3月受疫情影响市场还没完全恢复,而且特斯拉是网上卖车为主所以率先恢复,但能一举超过主流豪华车型也着实让人大吃一惊,让人们相信电动车也可以受到主流人群的认可。

特斯拉强势杀入,豪华品牌也进入淘汰赛,边缘品牌很危险!

当然,随着4月市场全面恢复,相信BBA们的销量会重新领先,但特斯拉随着国产化率的提高,价格的进一步下探,销量也会有进一步提升。而且别忘了,从销售渠道上讲,特斯拉全国的店面要远低于传统豪车品牌。所以理想汽车创始人李想认为,特斯拉年销量会达到500-1000万辆,没人再说说特斯拉的股价是泡沫。

尾部品牌的生存危机

在中国豪华汽车品牌市场,德系的BBA遥遥领先,短期内地位很难撼动,但二三线阵营地位却不稳固。目前,冲得最猛的是雷克萨斯,以日本原装进口为卖点,虽然加价、官涨、排队,但依然销量猛增,今年一季度卖了3.2万辆,已经超过了凯迪拉克的2.76万,沃尔沃以20780辆排第三。

特斯拉强势杀入,豪华品牌也进入淘汰赛,边缘品牌很危险!

与之相比,特斯拉1.9万辆的成绩虽然略逊色一些,但是特斯拉要知道特斯拉目前走量的只有一款Model 3。按单一车型算,今年1月国产Model 3正式开始交付,3个月就卖出了1.6万辆,在单一车型中仅次于宝马3系排名第二。试想,如果同样亲民的Model Y再上市呢?

特斯拉强势杀入,豪华品牌也进入淘汰赛,边缘品牌很危险!

并且二三线豪车品牌中,除了雷克萨斯外,其它品牌的价格体系已经有崩塌的趋势,尤其凯迪拉克、捷豹路虎更是严重。尽管如此,成绩如何呢?沃尔沃虽然过了2万,但是同比下滑30%,更别说只有1.36万辆的捷豹路虎、1.27万辆的林肯、5071辆的英菲尼迪,和月销量不过千的讴歌了。

特斯拉强势杀入,豪华品牌也进入淘汰赛,边缘品牌很危险!

在豪华车阵营中,边缘品牌本来就生存困难,法系豪华品牌DS已经退出,但相信这只是开始,尾部的豪华品牌要么继续打价格战,要么同样面临淘汰的命运。同时,新能源是大势所趋,豪华品牌不能回避,与要积极参与,这样面对特斯拉的强势冲击,也增加了一些竞争的砝码,本来就边缘还墨守成规就更没有出路了。

总结

特斯拉的热销背后,既有三电技术、自动驾驶和远程OTA升级等技术优势,也有马斯克本人的“网红效应”和颠覆者的品牌优势。当传统豪车的准客户对纯电动车有了“试一下”的心思,特斯拉就已经赢了。所以只要别出太大的质量问题,特斯拉还会继续火下去,而整个新能源车市场蛋糕也逐渐变大,促进电动车从边缘走向主流。

文章标签:
行业资讯
 
相关推荐
三个司机 7.2万粉丝    5717作品 关注 三个司机,让买车更轻松。
推荐作者
小马闲话 关注
闲话汽车,行摄四方
肆哥车讯 关注
购车无小事,选车无难事。
排气管 关注
排气管是汽车圈车企高层以及从业人士关注度最高的账号。
凤眼观车 关注
来一起快乐的撩车吧!
R视觉 关注
资深汽车摄影师、喜欢用视觉的角度来诠释一台车的魅力。
未来车事 关注
孤独与世界与诗
xuser3801153 关注
蓝鲸车市
二手车大智慧潘 关注
中国二手车自媒体联盟联合发起人,行业深度观察者。
全部爱咖号