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啥价位都有,12万起这些SUV好开得不像话,爽!
玩车教授 3692浏览 2020-05-10

汽车最核心的诉求只有两个,好开,不坏。做到不坏的话需要对产品质量有着严格把控,但是做到好开也不是一件很容易的事。

在长期的用车生活中,一辆好开的车能够带来非常不错的用车体验,尤其是有着不错驾驶乐趣的车型。所谓的驾驶乐趣,是结合转向、底盘、动力、刹车,甚至是轮胎等各种因素各构成的,各方面默契配合才能发挥出极致的操控性能,让驾驶者在车水马龙的道路中游刃有余地穿梭。

充沛的动力能够在极短的时间内拉高车速,以此带来强烈的推背感和澎湃的驾驶感受;转向的手感、力度、敏捷度、圈数、反馈能够让驾驶者对于车辆进行精准的操控;底盘和悬架影响的是车身姿态,良好的底盘悬架能够抑制侧倾和振动、提升汽车抓地力和操控极限;此外,车身结构设计、空气动力学优化都能够对驾驶产生深刻影响。

但是,提到驾驶乐趣,人们很少似乎将其与SUV联系在一起,一个很重要的原因就是SUV为了大空间和通过性,车身和离地间隙设计得比较高,因此导致了车辆重心高,风阻偏大,并不适合激烈驾驶。

所以,对于有些喜欢SUV又想要驾驶乐趣的朋友来说,在选车的时候就比较矛盾了。但其实,市面上主流的SUV并不是完全抛弃了操控性,一些性能较高的SUV不仅具有好的驾驶乐趣,并且价格也并不算太贵。

自2014年11月在成都车展推出后,本田XR-V这一款小型SUV就一直是市场上的香饽饽,尤其是当年轻一代成为消费者主力、SUV真正步入主流车型之后,XR-V的销量更是水涨船高,成为同级别的标杆车型,大空间、高质量、高保值率都是XR-V的标签。

当然,XR-V还有一个赖以成名的地方,就是有着不错的驾驶乐趣。本田对于驾控方面的营造一直都是有着不错的心得,首先在动力上就给了XR-V明显的优势,1.5L的车型有着131匹的马力,相较于同排量车型来说动力大了很多。

而想要更加充沛的动力,1.5T的车型可是搭载和思域同款发动机,最大177匹的马力,百公里加速时间仅为8.2s,这个动力对于车重不到1.4吨的XR-V来说可谓是绰绰有余,加上CVT变速箱对于动力输出匹配的顺畅程度,开起来加速十分线性有力,并且每个速度区间的动力储备都十分到位。

不仅于此,XR-V的底盘非常规整,并且悬挂有韧性,对于车辆的支撑比较到位,且小巧的车身在车流中穿梭优势明显。XR-V的驾驶乐趣,并不是说有多高的极限,它的乐趣在于小巧好开的同时还有着不错的动力储备,开起来舒服而又顺畅,作为一款小型SUV足够灵活而有趣。

虽然1.5T的车型会贵一些,这个价格买思域也够了,但是SUV的空间优势是不可忽略的。本田XR-V以一款小型SUV的尺寸给到你紧凑型SUV的空间,并且还有着动感的外观,超强实用性,满足消费者不同的个性化需求,所以才能成为合资品牌小型SUV的首选。

与本田一样,马自达也是一个以操控出名的品牌。CX-4是一款以驾驶为乐趣,以操控为口碑的车,马自达对于这方面的营造体现在很多方面,它能够把发动机、底盘、变速箱整合到一起,实现极致的驾驶体验。

不得不提到的就是马自达的GVC加速度矢量控制系统,这个系统考量真正适合人体工学的车辆形态,能够根据驾驶者的方向盘操作智能控制发动机的扭矩,整合控制横向与前后方向的加速度,优化四轮对地面的压力分配,实现顺畅高效的车辆运动状态。

在这个的系统加持下,马自达CX-4的操控更加自然,开起来更加会有着非常不错的驾驶乐趣,虽然无论是2.0L还是2.5L自吸的发动机马力都不会很大,匹配的变速箱也是看上去平平无奇的6AT,但是马自达对于动力总成方面的出色调校向来都是备受称赞。

马自达的驾控其实是涉及到整体的调校,因此各方面都会更加高度统一、所以,CX-4作为一款跨界SUV,通过这些调校能够大大增强人车一体感,对于很多驾驶过这款车的朋友来说想必深有体会。

当然,除了驾驶乐趣之外,马自达CX-4还有着出色的外观设计,轿跑式的造型非常流畅,时尚感与运动感兼顾得非常完美,如果再加经典的红色配色,绝对是目前SUV里的一股清流,对于当代年轻人来说吸引了十足。

作为一个比马自达还要小众的品牌,斯巴鲁在市场的存在感的确不高,但是目前为止一直坚持纯进口销售策略,水平对置发动机、全时四驱技术一直以来都是斯巴鲁引以为傲的资本。作为一款紧凑型跨界SUV,斯巴鲁XV可以说是最便宜的一款进口车了,二十万元你就可以享受到这些技术。

原本,斯巴鲁XV的名字叫做翼豹XV,但是翼豹的粉丝们可不接受这位跨界兄弟,后来斯巴鲁不得不将其从翼豹车系中剥离出来,取名为斯巴鲁XV。斯巴鲁XV针对的是注重时尚和个性的年轻消费群体,虽然外观上依然是斯巴鲁家族的样子,但是重点依然是看内在。

斯巴鲁XV搭载的是INTELLIGENT-BOXER智能水平对置发动机,2.0L的排量有156匹的马力,匹配CVT变速箱,最新款还搭载了一套弱混系统。

虽然动力参数不是很强,但是水平对置的发动机重心低,能够很大程度的缓和SUV重心高的问题,因此斯巴鲁XV驾驶感受与极限不同于一般的SUV,配合上全系四驱系统,以及斯巴鲁对于驾控方面的调校,斯巴鲁XV可以说是SUV里难得的有真正驾驶乐趣的车型。

除此之外,安全理念也是斯巴鲁上的重要标签。不仅在车身结构的设计非常注重安全性,EyeSight驾驶辅助系统的让驾驶变得更舒心。虽然斯巴鲁优点众多,但是也过于小众,因此选择斯巴鲁需要付出比较大的勇气,但只有当你长期接触斯巴鲁车型,你才会真正体验到斯巴鲁的美好并且爱上它。

如果你预算充足,那么加点钱就可以买到宝马X2了。宝马历来都是以驾控闻名的,尤其是经典的3系一直都是粉丝的最爱。而在SUV里面,如果说选一款适合年轻人,但是也要有驾驶乐趣的车型,那么肯定是非宝马X2莫属。

早些时候宝马X2以进口销售为主,去年国产之后价格便宜了一些。国产宝马X2与进口版没有太大差别,依然有着非常多的年轻化元素,棱角分明、运动而又不失狂野,可以说是宝马车型里另类的存在。而其针对的用户群体,也是年轻而又张扬的新生代消费者。

如果要买宝马X2,那肯定要选择2.0T的车型。2.0T发动机最大功率为192马力,最大扭矩为280牛·米,并搭载8AT手自一体变速箱。宝马对于驾控的调校向来出色,X2底盘紧凑、车身轻巧,再加上精准的转向和流畅的动力输出,因此富有极高的驾驶乐趣。

同样价位还可以买到宝马X1,但是宝马X1更多的是针对家庭,而宝马X2的独特性更多的是针对个人,适合那些年轻而又追求生活品质的小资青年,对于他们来说,除了开起来要有趣外,宝马X2也是彰显自己生活方式与独特品味的一款车型。

虽然说SUV的驾驶乐趣难以匹及轿车,但是以上这几款是为数不多的拥有驾驶乐趣的车型,他们对于驾驶乐趣的构造各有不同的理念,有些只是单纯的打造出一台好开的SUV,有着则是从全车上上下下着手,给到消费者媲美轿车般的驾控。而哪个车型适合你,你的购车预算大程度上已经决定了你的选择。

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