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月销5万多辆 成立仅两年 鸿蒙智行为什么行?

正在说车 1205浏览 2025-07-03 IP属地: 未知



鸿蒙智行,作为华为赋能的智能汽车技术生态联盟,2025年迎来爆发式增长。

这个成立仅两年的智能汽车品牌,上半年终端销量竟突破15万台,比去年全年还多赚了5个 “小目标”。

特别是刚刚过去的6月,全系交付52747台,直接刷新纪录。作为高端品牌,月销5万是个非常恐怖的数字,而且三台主力车型,一台比一台贵。

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问界M8是40万级销冠,6月少说也卖了1.5万台,45天交付破2万,58天冲上3万台。

问界M9(参数丨图片)稳居50万以上销冠,累计交付超20万辆,单周稳定卖3000+,6月总量预计破万。

尊界是百万级销冠,上市19天订单破5000台,首月大定突破6500台,顶配版(101.8万元)占比70%。

这是什么概念?

月销5万多辆 成立仅两年 鸿蒙智行为什么行?

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豪华轿车市场年销量约5万辆,其中奔驰S级和迈巴赫S级月销量约1000辆,宝马7系和奥迪A8每月800辆左右。

尊界S800上市首周后,每周都能保持600-800大定,完全不像是一款百万级豪车该有的成绩。

这个时代真的是各种降维打击,有钱人太多了。

并且华为的东西还真是越贵的卖得越好。

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尊界S800用户,选择了101.8万的顶配车型,抢的全是劳斯莱斯、迈巴赫的老客户,国产车卖上百万还要排队,这事就这么让鸿蒙智行干成了。

70%大定

卖的多,交付量还能跟上才是重点,问界M8/M9不用等很久,现在的问题是连尊界自己都不知道什么时候能提车。

等看后续交付,能不能在百万级市场站稳脚跟?

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6月享界S9销量4154辆,因增程版价格有诚意,销量比上月翻了一倍。

智界没有具体数据,根据总量和尊界的情况算,应该在3800辆上下,其中智界R7近3000。

奇瑞和华为之间的合作磨合,R7之前的交付也一度到1.5万台,但是后续增程价格、质量管理问题,导致整个R7系列没能持续发力。

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另外,买华为系的看重智驾,R7雷达不全也是销量减少的一个原因。S7已经失败,只能说新款加油,再起不来,智界乃至年轻化轿车的口碑形象都要受影响。

还有接下来要现世的尚界这类面向更年轻用户的产品,能否吃下15-25万级这一块市场,可以期待一下。

月销5万多辆 成立仅两年 鸿蒙智行为什么行?

成立仅两年的品牌,销量迎来大爆发,鸿蒙智行为什么行?

其实,鸿蒙智行的产品有一个非常重要的点,就是“产品力说话”,如果产品力不行,价格再低,宣传再多也很难真正做到“起势”。

还有自研和核心技术,就像是一颗定心丸,让品牌在激烈的竞争中能有更多的主动权和从容感。

月销5万多辆 成立仅两年 鸿蒙智行为什么行?

2025年,鸿蒙智行的目标是100万辆,上半年累计销量20.4万辆。

想要完成目标,下半年的月均销量,需要达到13.3万辆左右,压力与潜力并存。

下半年新款M7、第五界尚界都要出来了,

你觉得,是否会助力其完成年销100万辆的目标?

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