在之前，零跑汽车曝光了旗下第二款车型的设计手稿，命名为零跑T03，凭借简约的设计和紧凑的结构，看起来与smart forfour 十分相似。可在如今的大环境下，造车新势力打造微型电动车，还能吃得开吗？
一眼望去，零跑T03也是一副呆萌的模样，圆润的头灯设计，看起来似乎是人畜无害，官方解释零跑T03的外观设计为“曲面设计美学”的设计风格，什么美学不美学的咱也不懂，只能看起来还算可爱。
另外，新车还提供夜眸蓝、晨光黄、金属黑、光白、磁灰五种颜色可选，并且还有黑色和黑黄两种内饰颜色自由搭配。
只是新车的车身尺寸实在令人捉急，长宽高3620*1652*1577mm的车身尺寸，加上2400mm的轴距，这分明就是一台廉价的微型车。
即便这样，坐进车内，编辑还是感觉到了零跑汽车不肯将就的意思。新车内饰做工比较精致，10.1英寸的屏幕不算大，但是其质感在同级别车型中还算是佼佼者。运动造型的三幅式方向盘设计，而且还采用了怀挡设计，看起来非常不错。不过说实话，这样的内饰用在这样的车子上，有些暴殄天物。
动力上，零跑T03搭载了宁德时代的811电芯，电池容量达到了36.5kWh，NEDC续航里程达到403km，相对来说，零跑T03的续航里程足够城市代步了，但是想出远门还是不行。看到这，你可能觉得，零跑T03朴实得不像是一台造车新势力的产品，不高的产品定位，过于强调实用的功能，但是编辑看到新车预售价格的时候，还是不禁吃了一惊。
零跑T03的预售价格高达8万元人民币，虽然一般而言，车型的实际价格会低于预售价格一些，但是零跑T03高达8万元人民币的预售价格还是让人不太能接受，毕竟同级别的比亚迪e1顶配版本也不过才7.99万元，欧拉R1顶配车型价格同样只要7.98万元，没有对比就没有伤害，零跑T03的定价实在是有些尴尬。
另外，零跑汽车的造车基础也不是多么雄厚，即便是到了2020年，零跑汽车也不过还在借用长江汽车的生产资质生产电动汽车，也就说，零跑汽车的品控或许不完全在自己的掌控范围之内。更重要的是，零跑汽车本想占空子造微型车，不成想，微型电动汽车的市场，已经在比亚迪和欧拉等老牌造车势力的手中。
写在最后
这样一来，零跑T03的定位就显得更加尴尬。明明是想拿质感、智能当卖点，但是由于产品定位以及定价的失误，使得零跑T03无力与常规造车实力相抗衡。之前，零跑汽车董事长朱江明一直以特斯拉对比，但没想到，零跑汽车第二款车型居然做成了知豆，在特斯拉和知豆之间，零跑汽车又该何去何从？
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