5月10日，上汽荣威线上品牌日上，代表着燃油车"战线"的全新银色"狮标"亮相，与先前发布新能源专属"R标"一道，自此荣威"双线战略"迈开坚实的一步。值得一提的是，此次荣威别出心裁地将"吐槽大会"搬上品牌日的现场，除了与全新LOGO一样预示着全新荣威品牌将更加年轻化之外，几款重磅车型的首次亮相则更是干货满满，从车型细节来看，荣威"双线战略"显然并不那么简单。
锁定"新国潮"，荣威品牌年轻化的背后是对文化和实力的自信。
2018年天猫国潮节之后，品牌年轻化成为最近几年始终无法绕过的的话题，这一次荣威换标的意图亦非常明显――品牌年轻化。3个小时的直播，开始便是数款重磅车型的亮相，而后荣威用脱口秀的形式将"新国潮"这个本难以传播的话题，诠释得非常精彩，但显然荣威的品牌年轻化并不是为了年轻而年轻，只不过是用了年轻化的传播手段，增强荣威品牌的吸引力，实则是向外界透露新荣威的文化自信和品牌正在向高端迈进。
这一点从此次发布的几款重磅车型就非常明显，荣威MARVEL-R、ER6、RX5 PLUS、iM8悉数亮相，可以说有着脱胎换骨的变化，挡住车标你绝对联想不到这是荣威。
特别值得一提的是，悬挂R标的荣威新能源，其实都不用介绍，给一个车身镜头就知道，荣威新能源将剑指中高端市场。
荣威R标首款量产5G车型MARVEL-R，也是全球首款整舱交互5G量产车，上汽在5G和三电技术领域的成果显现无疑。超跑SUV的车身比例，低趴的姿态让MARVEL-R气宇轩昂，"环宇之光"超级符号、箭翎贯穿尾灯等设计元素，更是体现了荣威在设计上的大步向前。
MARVEL-R
ER6的定调是紧凑级纯电家轿，悬挂全新R标的ER6此前在工信部的申报信息是Ei6,命名的改变显然是为了满足双线战略的需要，ER6的续航将达到605km，三元锂电池组系统能量密度高达180.1Wh/kg，综合能耗仅为12.6kWh/100km。
ER6
另外，燃油车也是此次品牌日的一大亮点， RX5 PLUS、iM8的亮相无疑让消费者对新荣威有了更加立体的印象。目前，荣威RX5 PLUS已经启动预售，12.28万-13.98万的的预售价，还提供整车终身质保和终身免费保养服务；iM8是荣威的首款MPV车型，除了全新荣威的家族前脸和时尚的外观设计元素外，整车配置科技感和豪华感也非常突出，未来这款车的竞品将是奥德赛等主流合资MPV车型。
荣威RX5 PLUS
荣威iM8
凡是过往,皆为序章。无论是全新银色狮标还是R标的亮相，品牌愈发年轻时尚的荣威，仿佛在品牌日当天一夜之间"升级"了。随着新LOGO的发布，荣威的"双线战略"也越来越清晰，在这背后荣威正编织着一张巨大的网，收获的不仅是年轻的信心，更是引领品牌向上的决心。
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