当前位置 爱咖号首页 钞票即正义,2019年车企“充值”排行榜
钞票即正义,2019年车企“充值”排行榜
壹车讯 2687浏览 2020-05-11

如果说在信息并不能算发达的时代,优异的产品还有酒香不怕巷子深这个说法,那么在信息繁杂的21世纪,产品想要畅销不光需要自身实力过硬,更需要合适的营销。不久前,营销行业媒体Morketing发布了一份《2019年汽车行业营销花费榜单》,其中将部分车企用于营销的费用公布了出来。

01-大众集团1620.45亿

作为现代最为成功的车企之一,以无冕之王四个字形容大众其实并不算太过分。

除去其自身优秀的产品设计与昔日可靠的品牌形象,这个德国品牌在世界上甚至都找不到不欢迎它的土地,但归根究底它的成功也离不开出色的网络营销,1620.45亿人民币的巨额开销是道路无时无刻都能看到大众的终极原因。

此外,年初曾因为A柱断裂而爆红于网络的帕萨特近日在C-NCAP中喜提了5星的好成绩。

02-本田1065.85亿

尽管与头名的大众尚有差距,但近些年新闻不断的本田1065.85亿也远高于其他汽车品牌的营销费用。

而这其中除去“机油”“失速”等负面新闻的公关费用,本田在正面的营销中更是不留余地,最显著的证明就是本田不光是把营销放在了常规的渠道中,为了笼络二次元的粉丝,将销量一线的思域与“EVA”(新世界福音战士)进行了一次联名,可以说是完全无孔不入的尝试销售自己的产品。

明日香版

03-戴姆勒988.81亿


百年汽车始于奔驰,这个天生就带着故事光环的品牌,同样深谙在商场中要趁热打铁的道理,全年营销费用高居豪华品牌第一。

去年一整年中,戴姆勒集团包含奔驰一共销售出了334万台车,平均每一台车需要付出3万元左右的销售成本,但其中负面新闻占比就不为所知了,毕竟经历了断轴与机盖门,在当今社会想要平息网络舆论费用可不算太低,不知道您是否在去年为此出了一份力?

04-宝马723.55亿

宝马在2019年的成绩可以说是成绩斐然,不光在中国市场战胜了它的老对手奔驰,在全球市场中同样如此。

252万辆是它全年所交出的销量答卷,不光远胜奥迪的184万辆,同样也甩开了以豪华车标杆著称的奔驰233万辆,其营销成本同样不低。将723亿元分摊在销量上,每台车也同样需要付出2.9万元的成本,但在集团旗下的MINI更让人惊喜,在只耗费了2100万元的情况下卖出了30余万台,每台营销成本仅为60.58元。

05-标志雪铁龙499.93亿

或许您看到这个品牌会感到有些意外,因为近两年PSA集团在国内的形势并不喜人,甚至还有些摇摇欲醉的架势,但这个底蕴深厚的法国品牌在全球范围内仍然拥有一定拥簇。

PSA在2019年一共售出了386万台,每台的营销成本约在1.4万元左右,远低于以上两个豪华品牌所花费的费用。再参考之前与FCA集团合并的新闻,或许PSA集团在不远的将来会以另一种姿态出现在我们面前,只是它在中国的营销策略是真的该改变一下了。

小结:

除此之外,排名6至10位分别是马自达499.34亿、福特288.76亿、通用255.18亿、日产180.57亿、现代的153亿。排名第十一位的则是销量世界第一近千万辆的丰田,不得不说它可能才是最硬的车企,不光在国内吃香,在全球范围内同样吃香。

而这两年稳居新能源车型第一名的特斯拉营销经费仅1.86亿元,比法拉利的13亿更少,或许没有什么比产品自身更为有效的营销了。

文章标签:
行业资讯
 
相关推荐
壹车讯 140粉丝    65作品 关注 汽车第一资讯平台,每天实用汽车资讯,不停输送车迷们想了解的第
推荐作者
Garagehk 关注
专注于性能刹车改装领域!官方微博/微信@Garagehk
菲林公路 关注
原创汽车视觉自媒体
汽车网评 关注
购车、用车、汽车界的八卦
My车轱辘 关注
专注于与汽车相关的所有话题,打造好玩、接地气的新式车评。
大华说车 关注
买车容易,养车难,对车我们自己的声音。
知了汽车 关注
知了汽车是OTT TV首家汽车垂直媒体,深耕OTT TV内容领域。
选车指南 关注
讲述爱车人与爱车之间的哪些故事
全部爱咖号