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E周动态|大众入门纯电车型或不足16万
电动湃 3606浏览 2020-05-11

5月1日,特斯拉中国官网再次调整了国产Model 3的价格。标准续航升级版车型补贴前售价降至29.18万元,扣除2020年的标准补贴金额2.025万元后,售价为27.155万元。因为此次调价,在“五一”期间,湃客身边的不少朋友也开始关注起特斯拉Model 3。如此一来,随着国产特斯拉Model 3以及即将到来的Model Y“积极推进”,同价位的燃油车以及新能源车都将面临着不小的压力。

那么言归正传,本周(5月4日-5月10日)的新能源市场都有哪些热点事件呢?今天湃客就带大家一起来看看。

大众e-up!

近日,根据外媒的报道了解到,大众集团将对其MEB平台进行改造,用以生产售价更低的纯电动入门车型,售价有望控制在22000美元(折合人民币15.5万元)内。结合此前透露出的信息,新车或将成为大众e-up!车型的继任者。

大众ID.1渲染图

作为ID系列的入门车型,大众ID.1的外观采用了众多家族式的设计理念。狭长的前灯组、棱角分明的前包围、低风阻的轮毂设计等,均凸显出新车的未来感与运动感。新车造型轮廓圆润且饱满,与大众e-up!存在一定的相似性。

大众ID.3

大众ID.1定位于城市代步纯电动车,新车或将在2023年左右亮相。其与ID.3、ID.4均诞生于大众MEB平台,预计将会有两个版本的电池组容量(有可能是24kWh和36kWh)供选择,24kWh版本车型的续航里程约为298km。先不说新车是否、何时会进入国内,但就以国内目前纯电动小车的表现来看,大众ID.1在续航方面也占不到太大的优势。

近日,有消息显示丰田正在国内申请注册多款车型的商标信息,其中就包含有NX 260、NX 350H和NX 400H+等。根据透露出的种种信息以及海外产品布局来看,全新雷克萨斯NX有望搭载2.5L燃油/2.5L混动/2.5L插混等多种动力供选择。

现款雷克萨斯NX

其中NX 260将搭载2.5L自然吸气发动机,而NX 350H则搭载有2.5L混动系统。而NX 400H+则有望搭载与海外版丰田RAV4 Prime相同的插电混动系统,其由2.5L发动机+THS-II混动系统组成。参考RAV4 Prime,该系统的综合功率达到306Ps,官方0-96km/h的加速时间为5.8s。

现款雷克萨斯NX

新一代雷克萨斯NX将与丰田RAV4一样基于TNGA架构下的GA-K平台打造而来。此外,丰田官方还宣布全新雷克萨斯NX将于2022年在加拿大安大略工厂投产,其中就包含有常规燃油动力以及混动车型。

近日,特斯拉官方正式宣布旗下纯电动半挂卡车——Semi将推迟至2021年交付。2017年11月,Semi正式发布,特斯拉曾计划在2019年实现投产并交付市场。但是在2019年第三季度的品牌报告中,特斯拉则宣称“计划将在2020年生产数量有限的Semi。”

而此次官宣,则再次将Semi的交付时间推迟。不同于Model 3、Model Y这类明星产品的各种提前交付,电动卡车则显得不受待见了许多。算上此次,这已经是Semi自2017年发布至今第二次交付延期,具体交付时间似乎也难以确定。但是想想也不无道理,毕竟Model 3和Model Y当下正值热销与走量时期,怎能白白将产能分给Semi?

Semi自2017年推出以来,并无太多技术规格公布,仅知道Semi将电池组布置在拖头正下方,并采用了四轮独立电机设计。此外,车载传感器还可以检测车身状态,并相应向各个车轮传输正扭矩或负扭矩,同时可实现对每个制动器的单独控制。

在空载状态下,Semi的0-96km/h加速时间仅需5秒;在负荷36吨的情况下,0-96km/h的加速时间为20秒。在充电方面,快充模式下充电30分钟即可拥有644km的续航里程。而根据最新的官方数据显示,Semi最大续航里程可达600英里(约966km)。

据外媒报道,特斯拉上海超级工厂正在进行扩建,以应对未来Model Y的国产化需求。根据机动车上险数据显示,特斯拉2019年在华销量仅占整体新能源乘用车销量的3.7%,但在Model 3国产版车型交付后,其市场份额在今年3月大幅提升至近30%,市场表现相当抢眼。

众所周知,国人对于SUV车型向来有所偏好。Model 3在国内的畅销,使得特斯拉对于Model Y的前景充满了信心。此前,马斯克也曾公开表示过:Model Y将成为特斯拉迄今为止最卖座的车型,其销量将会超过特斯拉其它车型销量的总和。

目前,特斯拉上海超级工厂仅生产Model 3一款车型,且零部件国产化仅为30%。此次工厂的扩建,不仅能提高产能,想必也是在为国产化的提升做努力。

前些时日,Model Y在海外已经进行了交付,较此前宣布的2020年秋季交付提前了半年的时间。而国产Model Y的售价也已经公布,并且可选装为七座(需额外支付2.78万元),官方预计最快于2021年年初进行交付。但是根据种种迹象来看,说不定今年年底国产Model Y就将来到我们的身边。

据外媒报道,奥迪官方正式宣布了e-tron Sportback将于今年夏季正式上市,起售价为77400美元(约合54.6万人民币),比在售的普通版奥迪e-tron贵了几千美元。此外,新车也有望于今年年底引入国内。参考国内普通版车型的定价,新车的起售价或将超过70万元。

奥迪e-tron Sportback可视作为e-tron的轿跑版车型,新车的前脸设计与普通版较为类似。但是新车的前包围两侧则设置有较大的进气口,增强了前脸的运动氛围。来到车身侧面,奥迪e-tron Sportback采用了溜背式设计。顺滑的车顶线条、上翘的鸭尾以及敦实的车尾等,均烘托出强烈的运动氛围。

动力部分,奥迪e-tron Sportback提供两种动力选择。奥迪e-tron Sportback 55 quattro和奥迪e-tron两者将共享动力系统,采用前后双电机布局,系统最大功率为265千瓦(360马力),最大扭矩为561牛·米,boost模式下最大功率为300千瓦(408马力),最大扭矩为664牛·米,官方称其0-100公里/时的加速时间为5.7秒。

以上,便是湃客为大家盘点的一周新能源领域的大事件。对于这些新能源市场的热门事件,不知作为消费者的你会有怎样的看法呢?欢迎在下方积极留言讨论。

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新能源 新车爆料
 
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