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值得关注,中保研27款热门车碰撞成绩出炉!
汽车焦点 4280浏览 2020-05-11

  汽车安全是消费者选择一款车前的重要参考因素,“碰撞成绩”已成为消费者了解车辆安全最简单直接的数据。不过随着时间推移,很多老旧的测试项目已经不适用于当下日益严峻的道路环境,因此也衍生出更严苛更细致的测试方式。

  此前,国内只有C-NCAP碰撞测试,近几年生产的新车大部分都能拿到5星的安全评级。不过,自中保研横空出世以后,帕萨特、菲斯塔、思域等车型相继遭遇“翻车”事故,也使得国内消费者开始重视起汽车碰撞测试成绩来。

  日前,在中国保险行业协会指导下,中国保险汽车安全指数管理中心正式发布《中国保险汽车安全指数2019年度测评结果研究报告》。本次共发布包括大众帕萨特、沃尔沃XC60、马自达3、吉利星越、荣威RX5 MAX以及小鹏G3等27款热门车的测评结果。

  根据报告显示,管理中心按照耐撞性/维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全四个维度对车辆展开测评工作。最终评价结果被划分为优秀(G)、良好(A)、一般(M)、较差(P)四个等级。

  在耐撞性/维修经济性指数方面,几乎所有车型“全军覆没”,没有一款车型得分为优秀(G)。福特福克斯、大众帕萨特、吉利星越3款车评价良好(A),比亚迪唐、Jeep大指挥官、长安CS75 PLUS、日产天籁、丰田雷凌5款车评价一般(M),其余车型获得较差(P)评价。

  车内乘员安全指数方面,获得良好及以上评价的车型占比为70%。凯迪拉克XT4、沃尔沃XC60、比亚迪唐、宝马3系、丰田卡罗拉等17款车评价优秀(G),哈弗F5、吉利星越2款车评价良好(A),其余包括大众帕萨特在内的车型均为一般(M)评价。

  值得注意的是,大众帕萨特在25%偏置碰撞中,发生了A柱折断现象,并且方向盘发生位移,导致气囊没有接住假人头部,获得了较差(P)的评级,同时也创下了中保研在此项测试中的最差成绩。尽管后来帕萨特又主动让C-NCAP进行了一次测试(正面40%)获得了好成绩,但近几个月销量下降已成为不争的事实。

  车外行人安全指数方面,有26款车型获得了良好及以上评价,占比96%。仅有东风风神AX7表现落后,获较差(P)评价。车辆辅助安全方面,24款搭载前方碰撞预警(FCW)/自动紧急刹车(AEB)的测评型中有23款获得良好(A)及以上评价,占比达96%。风神AX7获一般(M)评价。

  此外,车外行人安全整体优良率较高,相较此前,2019年所测评的车型在行人保护、头型保护、腿型保护方面的得分均有不同幅度的提升。通过安全指数发现,与往年相比,2019年测试车型在安全方面提升较大,但在维修经济性上有待提高。

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