小鹏汽车旗下的首台电动轿跑，小鹏P7怎么样？究

新能源汽车一直是近几年汽车市场上热度只增不减的话题，而伴随着新能源汽车一起诞生的热门话题——自动驾驶，同样也成为了不少造车企业争先研发的方向。而造车这个行业也不仅仅只是局限于传统的车企，一些新势力的加入也让整个车市市场出现了百舸争流的盛况。

造车新势力的崛起，小鹏汽车

小鹏汽车成立于2014年，由UC创始人何小鹏、夏衍、何涛等人联合创立，虽然名气不如另一个造车新势力蔚来这么大，但是却受到了不少投资人的喜爱，前有阿里巴巴对小鹏汽车的大手笔投入，后有IT界大佬小米公司创始人雷军的垂青，截止目前，小鹏汽车已然完成B＋轮融资，其总金额更是达到了100亿元人民币。

有了充足的资金支持，小鹏汽车清楚分析自己的产品定位，将70%的资源布局在科研方面，其曾在央视的《对话》栏目中，小鹏汽车创始人何小鹏就表明小鹏汽车所聚焦三点，其一，把产品颜值做好；其二，要做好品价比；其三，要做高智能进化汽车。这完全符合当今社会市场的需求。而在今年上海车所展示出的小鹏P7，也充分证实了这三点。

高颜值华丽亮相，秒杀特斯拉

说起电动轿跑，大家一定都对特斯拉的电动轿跑十分熟悉了，虽然近期特斯拉的质量着实堪忧但是它的高颜值还是被大多数人认可的。而作为小鹏汽车旗下的首台电动轿跑小鹏P7在上海车展的亮相也让人不禁眼前一亮。

整车从整体造型来看十分的具有科技感，而官方把这叫做“星际”语言，将整车设计与宇宙元素联合起来的企业营销着实让人眼前一亮。前脸并无中网的设计，前大灯组的分体设计再加上贯穿式的日间行车灯，整体看起来颇具未来感。

侧面的车身线条整体流畅且舒服，采用溜背式设计，又在尾部有点上翘增加“鸭尾”造型，

再与隐藏式的门把手相结合，整体看起来干净利落，不得不说非常符合对当下年轻人的购车品味，而且在整车设计上的未来感与科技感是完全不输与特斯拉的。

高智能惊艳众人，L3级自动驾驶

在小鹏P7上海车展的发布会上，官方公布的宣传片更像是小鹏汽车创始人何小鹏的一个VLOG短片，在片中早起洗漱完毕后“小鹏”用喝咖啡的间隙就能用手机app给小鹏P7开启空调，准备出门的时候利用app发送地址到车，然后来到停车场用车辆召唤即可召唤爱车来到身边，“小鹏”下车时利用遥控泊车，不用停车就可赶往小鹏p7发布会现场。

小鹏汽车用一个简单的VLOG短片就让普罗大众清晰了解到了小鹏P7的智能化、科技化，

小鹏P7搭载了来自“英伟达DRIVE Xavier”自动驾驶系统芯片，这款芯片在2018年CES展上发布就被称之为，英伟达的新“核弹”。

为何这样说？英伟达所推出的这款芯片就是专门为自动驾驶技术和智能汽车所准备，整体拥有超过90亿个晶体管。并且采用了特别定制的8核CPU和全新的512核Volta GPU，整个技术架构十分复杂，但是仅用30瓦的功耗就能做到每秒30万亿次的计算，完全领先竞争对手一大截的水平。

小鹏P7依靠这样一款性能强大的自动驾驶芯片其在硬件基础上完全可以支持L3级别的自动驾驶，当然这也更加肯定了小鹏汽车这个新势力造车品牌在造车上的能力水平，除了智能化表现，该车的动力水平也很出色，续航里程可以达到600公里，堪比特斯拉。

总结

很多人都说2018年是造车新势力的交卷之年，而2019、2020年则是相关与造车新势力的生死年，造车并不是件容易的事情，不仅仅是大量的资金更要有丰富的技术。再接下来的几年里造车新势力的形势也是非常严峻的。

但小鹏汽车，它们清楚自身的定位，一步一个脚印踏踏实实的走，要想做到eye free，hand free的技术必须扎实，而小鹏汽车所走的也是务实的路线的，但这也极其有可能是成功的极大元素。小鹏汽车能否在这个生存之战中活下来，时间会向我们证明一切。