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车价还能再低点吗?五一石家庄车市迎来消费高峰
第一试驾 1815浏览 2020-05-11

“这天气太热了!”今年的五一假期的高温想必给大家都留下了深刻的印象。与快速飙升的气温一样,今年五一假期的车市也快速回暖, 燕赵晚报记者日前从石家庄多家汽车4S店了解到,与三、四月相比,车市人气旺了很多,基本与去年同期持平,迎来了今年第一个消费高峰。

五一假期车市人气回升

“我们店在五天的假期内成交了53辆车,与去年同期持平”广汽丰田石家庄锐源店销售经理王国斌告诉记者。他说,由于疫情影响,今年春季没有了各种大小车展,经销商就把本来参加车展的预算补贴到了车价上,因此车市促销力度普遍都比往年更大。广汽丰田五一假期举行了购置税减半、1000元下乡补贴等促销活动。

河北益通别克4S店总经理雷国清也对快速回升的客流量感到欣慰。他说,五一期间每天都有20多批的客流量,跟去年同期差不多,遗憾的是成交率还不太理想。五一期间别克有英朗和GL8重磅新车上市,吸引了不少顾客前来试乘试驾。他提醒消费者,由于英朗正处在新旧车型替换之时,为了清理库存,经销商的促销力度普遍比以前多了1万元,对于喜欢“捡漏”的消费者非常划算。

上汽大众申联4S店销售经理高敬尊认为,五一假期车市人气快速回升的一个重要原因是,此次疫情使人们更注重出行健康安全,前段时间受疫情压抑的购买力得到释放。

在豪华品牌方面,五一期间,奔驰宝马等一线品牌4S店平均每天都有80—100批次客户到店,有的店订单量接近百辆。即使二线豪华品牌每天也有50多批客户到店,以河北惠通陆华4S店为例,平均每天进店量60批次,刚上市的路虎发现运动版5天内订单超过30辆。

目前车价不太可能再降

面对今年的第一车市消费高峰,记者发现很多家销售却高兴不起来。“虽然车市有回暖,但是不敢太高兴,现在卖车赔钱是正常的,赚钱是个别的,能保本就不错了”,一位经销商这样告诉记者。

上汽大众申联4S店销售经理高敬尊认为,现在车价基本已经处于低谷了,以上汽大众曾经的“神车”途观和帕萨特为例,五一期间比去年同期车价又降了1万元左右。“车价既然下来了,再涨上去的可能性不大,但再下降也不太可能”。

河北益通别克4S店总经理雷国清认为,现在国内疫情基本过去,很多车企都在努力争取在二季度把销量补回来,因此眼下整体而言车价往上走的可能性不大,但是下半年的车价走势还不好判断。“车价不能再低了,很多经销商已经处于生死边缘了”。

在目前萧瑟的车市中,广汽丰田是难得的一抹亮色,其经销商的日子也更好过一些。“受产能的影响,下一步我们的优惠力度可能会回收”,广汽丰田石家庄锐源店销售经理王国斌这样告诉记者,这也是记者采访中为数不多的宣称可能涨价的经销商。

疫情改变消费者购车意愿

随着疫情的控制,购车一族的消费趋势有何变化呢?一项调查表明,疫情过后购车意愿有所增强的占比近三成。而中国汽车流通协会近期的调查也指出,疫情对购车有一定刺激作用,超过56%的人希望未来出行方式是“开车”,满足安全健康便捷出行需求。同时,部分现有车主更表达出基于健康、舒适度等因素,考虑升级现有车型。

在记者的采访中,以上调查数据在终端市场上得到了印证。“很多客户就是抱着这种心态来购车的,而且对健康科技和智能配置问得很细。”上汽大众申联4S店销售经理高敬尊这样告诉记者。

河北益通别克4S店总经理雷国清认为,现在消费者对大SUV和高端MPV的需求明显增加,这在新一代GL8刚上市即受热烈关注得到印证。对于购车一族的消费趋势变化,广汽丰田石家庄锐源店销售经理王国斌认为,现在10万元左右的车型销量很好,这类车型门槛比较低,正适合不讲面子又需要代步工具的消费者,而疫情多半是影响这些消费者的购车因素。

“现在车市高低量端都还不错,而不上不下的中间车型最难受,竞争也最激烈”,一位市场人士告诉记者,10万到20万元之间这个市场几乎所有车企都有车型布局,同质化严重导致竞争惨烈。现阶段和将来较长一段时间,以空气净化系统为核心,打造健康生态座舱或许成为汽车技术研发一个新方向。

 
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