如果说国内热销的MPV是什么？相信很多人会联想到别克GL8、五菱宏光等车型。但是要说到真正的“明星车型”，相信非丰田埃尔法莫属了，除了因为埃尔法是深受港澳台明星欢迎的“保姆车”之外，还有它那动辄三四十万的疯狂加价，却依然深受消费者的追捧。

或许是看着这供不应求，丰田也在这款“神车”上玩起在卡罗拉、RAV4上屡试不爽的“双车战略”，推出了丰田威尔法。然而让人失望的是，威尔法不仅没有与埃尔法打成平手，还落到了原价出售（部分地区甚至有降价）都无人问的境地。

加价人人抢，原价却无人问，本是兄弟车型为何命运如此悬殊呢？难道因为它俩很不一样？今天疆哥就跟大家聊聊，这两款同车不同命的车型。

外观上，两者有较大的区别，最显眼的应该是两者的前脸。埃尔法前脸采用的是一体式大嘴镀铬格栅，搭配自己的专属徽标，当时刚推出的时候不少人觉得太夸张了，难以接受。不过以现在的眼光来看，还是觉得相当霸气的，不得不佩服丰田近几年激进造型的前瞻性。

而威尔法前脸则是采用分层式设计，进气格栅被层叠排布、中间只有一条狭长的同色饰条来隔离，整体看起来算是中规中矩，颇有“钢铁侠”的视觉效果，但仔细看一下前脸的双层车灯，却难免会让人觉得有些别扭。

侧面造型，两车的设计基本一致。车身尺寸，两车的参数也是相同，长宽高分别为4975*1850*1945mm，轴距达到3m。

埃尔法

威尔法

而尾部造型，两车也是基本保持一致。只是在尾部灯具的设计上有所不同，埃尔法使用的是类似于牛角设计的红色翼展式LED尾灯，威尔法用的则是有几分改装范的白色“回”字型尾灯。

坐进车内，基本就一毛一样，比如相同的内饰设计、用料，相同的座椅布局、相当的指导价格等等。不过值得一提的是，埃尔法有黑色和米白混搭的双色内饰，而威尔法只有黑色内饰可选。因此，看到浅色座椅的，埃尔法无疑。

丰田威尔法内饰

丰田埃尔法内饰

配置上的差异仅有四个，全车无钥匙进入和后排控制多媒体功能，只有威尔法上有（埃尔法只能前排无钥匙进入）；而电动后备箱位置记忆和大灯延时关闭，则只有埃尔法上有。

威尔法全车无钥匙进入

至于动力方面，埃尔法虽然是有搭载3.5L V6发动机的车型版本提供，但是考虑到这款发动机的环保标准只满足国五排放，多地已经没有该版本销售了。而考虑到3.5L动力不满足国六标准，威尔法就没有选择引进。因此，埃尔法和威尔法的动力搭载，基本上可以认为是相同的。

值得一提的是，威尔法和埃尔法的前悬架均为麦弗逊式独立悬架，但埃尔法的后悬架采用的是双横臂式独立悬架，而威尔法的后悬架是双叉臂式独立悬架。

虽然是一字之差，但双叉臂式独立悬架则更偏运动一些（横向刚度较大，转弯的侧倾较小），因此威尔法支持“运动”和“经济”两种驾驶模式的切换，而埃尔法仅经济驾驶模式（追求舒适性），可见威尔法相对运动化一些。不过话又说回来，好好的一台百万MPV，有什么运动性性可谈呢？

从上面的对比来看，两款车在底子里是实实在在的同款车了，那为什么市场上还会出现宁买加价埃尔法，不看原价威尔法的奇葩现象呢？疆哥觉得，这里其实就涉及到了有钱人的“面子”问题。

作为专业的保姆车，埃尔法早就受到了许多明星、商人的追捧，因此它在进入人们视野时就已自带光环，不少人还把它当作身份的象征。因此，对于埃尔法的目标群体来说，加价几十万不仅不是缺点，反而是成为了优点，是区分普通MPV和明星级MPV的重要标志。

而威尔法才刚刚进入到国内，虽然有着埃尔法姊妹车型的光环，但知名度远没有埃尔法高，这也是影响目标消费者的重要因素之一。另外，两车终究不是一模一样的，让人最难以接受的是威尔法的前脸设计（叠层设计），缺乏埃尔法的大气，这也是不少消费者转投埃尔法的原因。

从产品力来说，威尔法和埃尔法应该是相当，两者不同的命运，根本的区别更多在于消费者感性层面上认识的差异。并不是所有消费者都是理性消费，只要觉得值，加价又何妨？对于这样的差异，你又怎么看呢？