第一类是合资品牌紧凑级轿车,基本上是大部分购置轿车家庭的首选,价格空间都适中,又是合资属性;第二类是合资品牌小型SUV,虽然空间一般,不过毕竟价格不高,又有合资车口碑;第三类是自主品牌紧凑级SUV,也是现在最火热的车型,大部分是5座,少量有7座;第四类则是6座合资中型MPV,比如别克刚刚上市的GL6。
下面咱们就具体分析一下,为什么6座不但比5座好,还要比7座好。首先简单说下,7座为什么优于5座?因为能多坐人,尽管局促,但是能救急。虽然说乘坐舒适感不高,不过毕竟也能短时间内将就一下。一个属于没可能多坐人,一个属于有可能多坐人,就是0和1的区别。除非是对于后排腿部空间有变态般需求,否则,7座车第三排座椅放倒以后,与5座车几乎没区别,优势还是显而易见的。
从绝对的座位数量角度看,5座车叫5座没毛病。但是如果从舒适度角度看,5座车其实应该叫4座车。因为后排中间位置,很多车型要么地板凸起,要么没有头枕,要么太硬,要么空调出风口挤占很大空间,甚至还有集大成者。乘客坐在中间位置其实是很憋屈的,没有舒适性可言,长途出行要遭罪了。
最近几年,越来越多的家庭选择开车自驾游,特别是有了孩子以后,希望带孩子一起出去玩。一般都是全家老幼一起出动。而小朋友需要使用儿童安全座椅,这个时候5座车的bug就出来了。
后排如果放置一个安全座椅,只能再舒服乘坐一个成年人,2人一起乘坐就会很拥挤,5口人长途出行苦不堪言。放两个安全座椅则完全不可能,因为坐不下大人了,所以只能开两辆车。如果没有两台车,或者即使有两台车,其他人不会驾驶,这就尴尬了……
而GL6这样的6座MPV,则是实打实的相当于多出来2个座。它第二排是两个独立的座椅,中间还有过道,可以过人。实际上就是把5座车并不怎么实用的中间位置给拿掉了。
这样的生活场景肯定很常见,全家外出,小朋友的爸爸开车,爷爷坐在副驾驶,奶奶坐在中排照顾小朋友,妈妈坐在第三排,行李可以放在座椅后方,也可以放在第三排另外一个位置。这样的诉求,对于5座车来说,实现就很麻烦。有两个小朋友的家庭情况就不说了,完全没可能一辆车搞定。其实,即便还没有孩子,GL6可以舒舒服服6个人一起出行,5座车就只能干瞪眼了。再比如,接送朋友去机场啥的,别人最多拉4人,你却能拉5人,都会对你刮目相看咯。
如果是两个人出行,那么可以放到第二排和第三排的座椅,就会获得一个非常巨大的行李空间,无论是是搬家、外出野游,都比5座车轿车强不少。
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