第一类是合资品牌紧凑级轿车，基本上是大部分购置轿车家庭的首选，价格空间都适中，又是合资属性；第二类是合资品牌小型SUV，虽然空间一般，不过毕竟价格不高，又有合资车口碑；第三类是自主品牌紧凑级SUV，也是现在最火热的车型，大部分是5座，少量有7座；第四类则是6座合资中型MPV，比如别克刚刚上市的GL6。
下面咱们就具体分析一下，为什么6座不但比5座好，还要比7座好。首先简单说下，7座为什么优于5座？因为能多坐人，尽管局促，但是能救急。虽然说乘坐舒适感不高，不过毕竟也能短时间内将就一下。一个属于没可能多坐人，一个属于有可能多坐人，就是0和1的区别。除非是对于后排腿部空间有变态般需求，否则，7座车第三排座椅放倒以后，与5座车几乎没区别，优势还是显而易见的。
从绝对的座位数量角度看，5座车叫5座没毛病。但是如果从舒适度角度看，5座车其实应该叫4座车。因为后排中间位置，很多车型要么地板凸起，要么没有头枕，要么太硬，要么空调出风口挤占很大空间，甚至还有集大成者。乘客坐在中间位置其实是很憋屈的，没有舒适性可言，长途出行要遭罪了。
最近几年，越来越多的家庭选择开车自驾游，特别是有了孩子以后，希望带孩子一起出去玩。一般都是全家老幼一起出动。而小朋友需要使用儿童安全座椅，这个时候5座车的bug就出来了。
后排如果放置一个安全座椅，只能再舒服乘坐一个成年人，2人一起乘坐就会很拥挤，5口人长途出行苦不堪言。放两个安全座椅则完全不可能，因为坐不下大人了，所以只能开两辆车。如果没有两台车，或者即使有两台车，其他人不会驾驶，这就尴尬了……
而GL6这样的6座MPV，则是实打实的相当于多出来2个座。它第二排是两个独立的座椅，中间还有过道，可以过人。实际上就是把5座车并不怎么实用的中间位置给拿掉了。
这样的生活场景肯定很常见，全家外出，小朋友的爸爸开车，爷爷坐在副驾驶，奶奶坐在中排照顾小朋友，妈妈坐在第三排，行李可以放在座椅后方，也可以放在第三排另外一个位置。这样的诉求，对于5座车来说，实现就很麻烦。有两个小朋友的家庭情况就不说了，完全没可能一辆车搞定。其实，即便还没有孩子，GL6可以舒舒服服6个人一起出行，5座车就只能干瞪眼了。再比如，接送朋友去机场啥的，别人最多拉4人，你却能拉5人，都会对你刮目相看咯。
如果是两个人出行，那么可以放到第二排和第三排的座椅，就会获得一个非常巨大的行李空间，无论是是搬家、外出野游，都比5座车轿车强不少。
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