堪比换代的全新奥迪Q7正式上市,豪华与科技并存

车闻观察 12浏览 2020-05-11 IP属地: 未知

奥迪作为豪华品牌BBA的其中一员，一直凭借着大气的外观，豪华科技感爆棚的内饰以及超高的终端优惠立于不败之地，2020年5月7日“火星1号基地”，全新奥迪Q7在以“开阔人生，无畏前行”为主题的发布会上正式上市，售价区间为68.98-86.68万元。

奥迪Q7自2005年初代车型在法兰克福国际车展首次亮相，至今已经15个年头过去了，又时值quattro技术诞生40周年，虽然此次发布的奥迪Q7只是中期改款车型，但内外皆有大幅度调整，散发出既商务又贴心的双面气息，尤其是内饰，堪比换代，三联屏十分抢眼，满满的科技感。

全新奥迪Q7在外观上虽仍然采用了家族式的设计语言，但相比前款的圆润，变的更加有棱有角，尤其是与大灯相接的八边形进气格栅，搭配上两侧线条凌厉的导流口造型以及引擎盖上的筋线设计，看起来更加夸张，更加威猛，蜂窝状的包围不仅作为装饰，更是布满了能够有效散热的鳍片。

作为“灯厂“的奥迪，灯一直都是毋庸置疑的门面担当，全新奥迪Q7全系标配高清矩阵式LED激光大灯，聚集在一起光束的照明强度是传统LED光源的10倍，视野范围是传统光源大灯的2倍，在夜晚，这样的亮度对于安全行车来讲显得尤为重要，前后灯分段式的设计在点亮时也极具辨识度。

车身侧面，双腰线贯穿车身，腰线的转折设计，让车身看起来前面更加修长，后面更加立体饱满。尾部采用了较多的横向直线条，中间有一条相对较粗的镀铬装饰将与头灯样式相呼应的两侧尾灯贯穿，不仅拉伸了视觉宽度，也让沉稳大气中又带有一丝凹凸有致的吸引力。底部双边双出的尾排装饰，看起来更加动感有劲儿。全新奥迪Q7更采用了蜂窝状造型的轮拱，就如同录音棚内吸音板的原理一样，能够更好的降低胎噪，使车内环境更加静谧。

内饰是全新奥迪Q7变化最大的，最大的亮点是配备了三屏联动全智能触控人机交互系统，遍布中控台视线所及，对于内饰整体科技感的提升可谓是不言而喻，三联屏几乎集成了所有车辆的功能，只保留几个物理按键，12.3英寸仪表盘搭载最新的MMI车机系统，带有虚拟驾驶舱功能，能够显示所有车辆功能的信息概览，还支持3D城市模型，而10.1英寸中控屏则内置了包括驾驶模式、氛围灯、底盘升降、座椅腿拖和娱乐等功能，8.6英寸的显示屏主要是用来控制空调和座椅等功能，还可用于文字输入，连续手写输入功能也能轻易识别，而且为了拥有更好的体验，触控会有震动和声音反馈，操作起来更加便捷，也不用太过担心行车安全问题，相当于除方向盘、换挡杆和油门、刹车踏板之外的所有操作基本上都可以靠三联屏解决，仿佛置身在一个虚拟的科技座仓中，体会科技带来的无限魅力。

内饰使用了大面积的软性、皮革材质、高亮度的钢琴烤漆饰板以及天然纹路的木纹装饰板，虽然显得档次颇高又有庄重感，但总感觉木纹装饰板和满满科技感的三块屏幕有点格格不入，有些许老气横秋的味道。

音响方面，全新奥迪Q7配备了B&O高级音响系统，左右A柱两侧的高音小喇叭会随着车辆启动而升起，时尚又小巧可爱，充满仪式感。

全新奥迪Q7车身长宽高分别是5067/1970/1731mm，轴距为2996mm。全系均为7座的车型，相比前款车型，车长缩短了19毫米，车宽增加了2毫米，车高降低了4毫米，轴距缩短了2毫米。不过作为一台中大型SUV，其实这样的变化还是很细微的，通过肉眼几乎很难看出差异。车内空间对于1米83的大个子可能不是特别友好，不过毕竟7座，空间稍显局促也能理解，顶配车型的电动化程度还是非常高的，第三排座椅可以进行电动收放，这样就非常的方便了，而且还在两个后轮的内部轮拱上和后备箱设置了三处收放座椅的电动按键，进出第三排也还是挺便利的，第二排座椅也可以完全翻折贴在第一排上。

虽然空间有些许不足，但乘坐舒适度上还是不需要担心的，全景天窗、后排双空调、遮阳帘、座椅加热按摩等，搭配30多种颜色的豪华内饰氛围灯以及由世界级调香大师专业调制的冬夏两种不同芳香的香氛系统。所以无论是接送客人还是全家出游，都可以拥有豪华舒适的乘坐体验。

奥迪Q7搭载2.0T 245马力和3.0T 340马力的两款发动机，最大功率250kw，峰值扭矩可高达500N·m，传动系统匹配的是一台8挡手自一体变速箱，同时还配备了48V轻混系统，用来提升启停平顺性以及在熄火滑行模式下有效的降低油耗，所以日常驾驶性能上完全不用担心，足够平顺，又足够有劲儿，转向力道适中，足够精准，底盘调教也比较厚重，在高速时通过减速带或者通过一些比较高的减速带时也不会感觉“弹性十足“，完全能够压得住，全新奥迪Q7还提供七种不同驾驶模式，舒适、自动、动态、节能、个性化等模式，根据驾驶模式自适应空气悬架系统会进行相应调整。