如果有人想搞事情，不管是想成名立万，还是为祸人间，都力求一炮而红，绝不能捡软柿子捏。你如果耍剑，就得刺邓太阿；你如果身体硬朗，就得揍王仙芝；你如果还帅的没边，就得把徐凤年按在脚底下摩擦。

人间事皆是如此，既然走在了前人的路上，就得踩着别人的肩膀向上爬。自打奥迪开始张开大嘴玩灯之后，有多少厂家被带跑偏了，能殊途同归的没有几个。但也有后知后觉的，比如现代，很难想像它在2020年能做出这种事情。

新索纳塔的中网实在是…气吞江河虾蟹，从宝瓶口演化而来的形状如此引人侧目，还那么的不留余地，保险杠也不是摆设，两侧的导风口货真价实。干嘛这么剑拔弩张呢，当年的流体雕塑可不是这么阐释设计美学的。

再看看这车灯，谁家日行灯往机器盖子上面怼啊，还整这老长，差点就到耳朵根儿了。设计师你就说你是咋想的，是不是觉得灯里不香灯外香，一枝红杏出墙来…

长4955mm轴距2890，比上一代大了不少，遛背+一体鸭尾，凸起的腰线带着尾灯拉宽尾部视觉，尾灯彼此相连，有灯必长。

内饰能出彩真的是挺难的，要不然这么多年韩国车也不至于在这方面没啥长进，好在大屏幕开始流行了，也解了现代的燃眉之急。双12.3英寸屏幕，主题啊、CarPlay啊，都给配上了；空调也是按键的，省的落下不好盲操的把柄。

换挡，按键的，舒不舒服？方向盘带拨片，还给你弄了四辐，巡航的时候安不安逸？不求有功，但求无过，这套内饰真挑不出啥毛病。

说实在的，再让我吹下去，我也不知道怎么吹了，为啥呢，正主来了。

Q3我是真没怎么正眼看过，但Q3 Sportback小哥哥一亮相，我就有点拿捏不住自己的小心肝儿了。

外形一点改变，就让气场完全不同，黑化的运动风就是招人待见，除了中网的样式变了，和Q3没任何区别。本以为奥迪对大嘴的设计已经黔驴技穷了，但在SUV上的再一次进化让人耳目一新。

侧面线条是平庸的Q3难以企及的，即便Q3什么都不缺，一个小小的遛背就已然是天地之别，假排气看着闹心是肯定的，啥时候大众给兰博基尼也按上假排气，这事儿就圆满了！

如果是S或RS版的话，所有的虚假都将成真，车圆满了，包会略瘪。

奥迪的内饰直到这代，才算是有点味道，之前一度迷茫的它回到了正途，但Q3 Sportback的定位让它没法如自家大哥A6、A8那样气势恢宏，少一块屏幕的它俏皮了不少，就像当年A3初来乍到之时。

对于轿跑SUV来说，尤其是这种个头小的，改装再合适不过了，整个2.0T高功率的，国外大牌套件这么一整，纯走外观路线都美哉美哉的，想想都舒服，像马自达CX-3、丰田C-HR这种，都可以走起来了，走起来！