如果有人想搞事情,不管是想成名立万,还是为祸人间,都力求一炮而红,绝不能捡软柿子捏。你如果耍剑,就得刺邓太阿;你如果身体硬朗,就得揍王仙芝;你如果还帅的没边,就得把徐凤年按在脚底下摩擦。
人间事皆是如此,既然走在了前人的路上,就得踩着别人的肩膀向上爬。自打奥迪开始张开大嘴玩灯之后,有多少厂家被带跑偏了,能殊途同归的没有几个。但也有后知后觉的,比如现代,很难想像它在2020年能做出这种事情。
新索纳塔的中网实在是…气吞江河虾蟹,从宝瓶口演化而来的形状如此引人侧目,还那么的不留余地,保险杠也不是摆设,两侧的导风口货真价实。干嘛这么剑拔弩张呢,当年的流体雕塑可不是这么阐释设计美学的。
再看看这车灯,谁家日行灯往机器盖子上面怼啊,还整这老长,差点就到耳朵根儿了。设计师你就说你是咋想的,是不是觉得灯里不香灯外香,一枝红杏出墙来…
长4955mm轴距2890,比上一代大了不少,遛背+一体鸭尾,凸起的腰线带着尾灯拉宽尾部视觉,尾灯彼此相连,有灯必长。
内饰能出彩真的是挺难的,要不然这么多年韩国车也不至于在这方面没啥长进,好在大屏幕开始流行了,也解了现代的燃眉之急。双12.3英寸屏幕,主题啊、CarPlay啊,都给配上了;空调也是按键的,省的落下不好盲操的把柄。
换挡,按键的,舒不舒服?方向盘带拨片,还给你弄了四辐,巡航的时候安不安逸?不求有功,但求无过,这套内饰真挑不出啥毛病。
说实在的,再让我吹下去,我也不知道怎么吹了,为啥呢,正主来了。
Q3我是真没怎么正眼看过,但Q3 Sportback小哥哥一亮相,我就有点拿捏不住自己的小心肝儿了。
外形一点改变,就让气场完全不同,黑化的运动风就是招人待见,除了中网的样式变了,和Q3没任何区别。本以为奥迪对大嘴的设计已经黔驴技穷了,但在SUV上的再一次进化让人耳目一新。
侧面线条是平庸的Q3难以企及的,即便Q3什么都不缺,一个小小的遛背就已然是天地之别,假排气看着闹心是肯定的,啥时候大众给兰博基尼也按上假排气,这事儿就圆满了!
如果是S或RS版的话,所有的虚假都将成真,车圆满了,包会略瘪。
奥迪的内饰直到这代,才算是有点味道,之前一度迷茫的它回到了正途,但Q3 Sportback的定位让它没法如自家大哥A6、A8那样气势恢宏,少一块屏幕的它俏皮了不少,就像当年A3初来乍到之时。
对于轿跑SUV来说,尤其是这种个头小的,改装再合适不过了,整个2.0T高功率的,国外大牌套件这么一整,纯走外观路线都美哉美哉的,想想都舒服,像马自达CX-3、丰田C-HR这种,都可以走起来了,走起来!
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