这些年我们对车型名称加“PRO”、“PLUS”、“L”、“MAX”等后缀的车型早已见怪不怪，为了抢占更高的市场份额，同一级别布局多款车型已经成为车企们的常规操作。今天，我们试驾的广汽传祺GS8S便是GS8的衍生车型，为进一步拓展细分市场，传祺GS8S以“大五座”、“运动路线”为卖点。那么，传祺GS8S能否与老大哥GS8形成产品差异呢？它又是否能够满足我们对“S”车型的期待呢？
与名声在外的传祺GS8相比，传祺GS8S身材要更紧凑一些，同时全新前脸设计赋予它更个性化、运动化的属性。从产品定位来看，传祺GS8S将主攻5座消费市场，而传祺GS8则继续主打7座卖点，走稳重豪华路线。从价格分析，传祺GS8S共推出4款车型，售价区间为15.58万-19.28万元，而传祺GS8的7座版车型售价区间为17.28万-26.28万元，两款车定价虽有重叠但并不影响消费者选择。
外观：重新设计的前脸更凶了
既然是突出年轻化，那么传祺GS8S在外观部分当然要做出改变，虽然整体来看依旧采用方正硬朗的造型与传祺GS8一脉相承，但是重新设计的前脸要更张扬也更威武了，接下来我们就一起看一看它的改变！
内饰：风格稳重、做工厚道
整体来看，传祺GS8S的内饰造型与传祺GS8并无太大区别，给笔者留下深刻印象的是它的做工和用料非常扎实，但同时作为一款面向年轻人的车型，规规矩矩的风格是否显得有些太过普通呢？或者说它的车内设计与激进的外观造型显得有些突兀。
空间：“大五座”设定名不虚传
当市面上越来越多6座、7座SUV相继推出，我们不禁感慨日常用车环境中坐满7人的情况真的多么？传祺GS8S主打的“大五座”空间是否才是家庭刚需呢？从体验来看，传祺GS8S不管是前排还是后排都拥有充足的空间，另外后备箱空间的利用率也给笔者留下深刻的印象，对于15万元级SUV，传祺GS8S的空间水平绝对是第一阵营的存在。
动态表现：充沛动力给予驾驶者足够信心
除了空间是主打优势外，官方对传祺GS8S的动力表现也给予了很高的评价，传祺GS8S搭载了广汽自主研发的第三代2.0TGDI发动机，相比上代2.0T发动机，最大功率提升了25%，最大扭矩也提高了22%。那么，将传祺GS8S开起来的感受怎么样呢？接下来笔者就为大家一一介绍。
2.0T＋6AT的组合在传祺GS8上也同样搭载，从参数来看，传祺的发动机无论是马力还是扭矩都在同级别阵营中优势明显。据官方介绍，这台发动机拥有GCCS燃烧控制专利技术、350bar高压直喷燃油系统以及双流道、电控废气旁通阀增压器3项行业领先黑科技。那么，再次体验这套动力组合，是否给笔者留有新的印象呢？
除了拥有三种驾驶模式选择外，传祺GS8S还配有user模式，可以理解为自定义驾驶模式，提供了五档可选，可以满足不同人群的驾驶需求。
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