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打算入手B级车?首推全新凯美瑞,这些配置升级很有诚意
智电汽车 960浏览 2020-05-11

打算入手B级车,又不知道怎么选?不妨从销量入手,而一众热销车型中不得不提到德系双雄帕萨特和迈腾,以及日系三剑客凯美瑞、雅阁和天籁,这5款车型中,帕萨特因为安全性能不佳跌落神坛,也殃及到了迈腾,而天籁自从改款以后也不温不火,这样看来,仅剩下凯美瑞和雅阁是不错的选择。

随着3月销量的公布,这两大热销B级车型谁更胜一筹,便暂时可以得出结论,其中凯美瑞累计销售新车14800台,比排名第二的本田雅阁高出了4000多台,毫无悬念的登上了B级车销冠宝座,而最近,全新凯美瑞正式上市,新车继承了老款车型强大的产品力,还做出了一些调整,展现"标杆"实力。

能商务能运动,新增棕色内饰可供选择

由于只是小改款车型,全新凯美瑞外观、内饰与现款车型基本保持一致,不过笔者还是想说一说。比起第七代凯美瑞的成熟稳重,第八代车型显得非常年轻运动,甚至可以用激进来形容,新车提供了包括商务、运动以及混动在内的三种外观设计,其中运动版车型前脸采用了"X"字型设计,配合熏黑中网,非常具有辨识度。

从侧面来看第八代凯美瑞,给人的感受是,上一代车型稍显臃肿,而新车看上去很有肌肉感,还有轿跑车型才有的动感,这样的高颜值很难让人不心动,尤其能对上年轻消费者的胃口。第八代凯美瑞内饰同样焕然一新,抛弃了中规中矩的设计,Y型的中控台极具视觉冲击力,配合镀铬、木料以及皮料的使用,则增添了一分质感。

另外,全新凯美瑞还配备了7英寸液晶仪表盘和9英寸中控屏,比起动则10英寸甚至更大的自主品牌车型而言可能不占优势,但在同级车型中却是翘楚,值得一提的是,新车高配车型配备的HUD显示屏也很实用,屏幕会显示出车速等信息,驾驶员无需低头查看车辆信息。

混动黑科技加持,2.5L跑出2.0L低油耗

说到丰田就不得不提到它的混动黑科技,全新凯美瑞仍然提供了2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力组合,传动系统分别匹配CVT无级变速箱和、8速自动变速箱以及E-CVT变速箱,其中2.0T车型最大马力为178Ps,峰值扭矩210N·m,而同为2.0T车型的日产天籁最大马力仅为159Ps,峰值扭矩208N·m,显然凯美瑞表现会更好。

再看2.5L燃油版车型,同级车型中采用这种排量的并不多,除了凯美瑞,还有以操控著称的马自达阿特兹,前者最大马力为209Ps,峰值扭矩250N·m,后者最大马力和峰值扭矩分别为192Ps和252N·m,从数据上看凯美瑞可能更占优势。

重点要说的是全新凯美瑞混动版车型,毕竟算得上混动界鼻祖,20万左右能买到的混动B级车大概也只有凯美瑞双擎和雅阁混动,虽然都是混动车型,但前者采用的是"大发动机+小电机+镍氢电池"(2.5L发动机)的布局,后者则是"小发动机+大发电机+锂电池"(2.0L发动机)的布局。

最终的结果是,凯美瑞双擎系统功率达到158kW,比起雅阁混动的160kW率胜一筹,但在百公里加速方面,前者实测需要8.4s,后者则仅需7.83s,不过即便如此,凯美瑞双擎百公里加速成绩也比天籁、迈腾等燃油车型更好。更厉害的是,根据官方数据显示,虽然凯美瑞双擎搭载的是2.5L发动机,但百公里油耗仅为4.1L,而搭载2.0L发动机的雅阁混动车型油耗最低为4.2L,也就是说,2.5L的凯美瑞跑出了2.0L的低油耗。

售价不变,部分车型配置调整很有诚意

全新凯美瑞共为消费者提供了10款车型,其中包括4款2.0L燃油车型、3款2.5L燃油车型以及3款2.5L混动车型,有商务、运动以及混动三种外观、内饰选择,售价为17.98~27.98万,与老款车型保持一致。

虽然外观、内饰、价格均未变化,但新车在配置方面有所调整,当然,主要是升级。全新凯美瑞豪华版和锋尚版均配备了前排降噪车窗玻璃,2.0S锋尚版配备了真皮/合成皮座椅面料、驾驶席座椅10向电动调节,另外,部分车型还增加了红色和棕色的内饰颜色,为消费者提供了更多的选择。

写在最后:

综上所述,凯美瑞的实力是有目共睹的,作为一款B级车,它有相应的大空间、强劲的动力以及出色的燃油经济性,外观、内饰设计也很符合当下年轻消费者的审美,另外,凯美瑞还拥有不错的性价比,更重要的是,在让帕萨特撞断A柱的C-IASI中,凯美瑞取得了很好的成绩,足以证明它的安全可靠,甚至连《中国质量报》也对它进行了褒奖。假如你打算入手一台B级车,不妨考虑考虑凯美瑞。

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