当前位置 爱咖号首页 比小鹏P7更狠?威马纯电轿车续航达800km
比小鹏P7更狠?威马纯电轿车续航达800km
车业杂谈 1869浏览 2020-05-11

前阵子,理想汽车CEO李想发了几句感慨:上百个新造车企业如果最后只能活下来三家,理想汽车肯定努力让自己成为其中的一家,并且希望身边的战友是蔚来和小鹏……话说,威马怎么想?

其实,要从出生背景来看,威马汽车确实和上述三家有些不同。日前,威马汽车举行了一场线上发布会,其中亮相的两款车颇有看点:一款车是威马EX5-Z,目前已经上市,也算是威马EX5的升级版;另一款是威马首款纯电轿车的量产概念版Maven,其NEDC综合续航里程达到800km,比前阵子上市的小鹏P7还厉害。

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续航800km、5分钟升级全车软件——什么车?

对于未来,威马是怎么想的?恐怕只有威马Maven才有发言权,它是威马推出的首台纯电轿车的量产概念版。

外型方面,无需多言,一眼可见的帅气,风阻系数仅为0.23。

威马Maven搭载威马第三代Living Motion三电动能系统,百公里电耗预计可控制在14kWh/100km以内,进一步提升了续航能力,NEDC 综合续航里程高达800km——看到这里,真的忍不住联想到这款车是不是冲着小鹏P7来的。

威马Maven采用Living Architecture智能电子电器架构(威马自主研发),通过高能核心处理器处理单元和混合域控制单元,实现对车辆功能逻辑的自由定义,并支持实现超强的软件迭代能力——仅需5分钟,就能搞定全车的软件更新。新车也充分拥抱5G互联技术,具备高速率、低时延的特点,一旦L4级别自动驾驶环境成熟、它便能借助高清车载娱乐、高精度地图的接入,加入到V2X万物互联的“未来城”中。据悉,这款车明年就会量产。

下面,我们介绍威马另一款离我们更近、更主流的车。

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威马EX5-Z 主打“零接触”

威马EX5-Z目前已经到店,如果过去就关注过威马EX5但迟迟没下手,那么不妨直接了解下威马EX5-Z。本次共推出三款车型,补贴后售价区间为14.98—19.88万元,《车业杂谈》整理出几个核心要点:

第一,其探索版、性能版的NEDC综合续航里程达520km;其动感版的续航里程为400 km。对照2019款威马EX5来看,这个续航水平没有太大变化,但也相应成熟稳定;新车采用博格华纳一体化电驱动系统,具备高功率密度和高电能转化效率特点,最大功率超过160kW,峰值扭矩高达315N·m

第二,像开“碰碰车”一样轻松的体验。威马EX5-Z配备的是智能踏板,兼顾性能与效能。什么意思呢?行驶过程中,车主可通过只控制油门踏板深度,来控制加速、匀速、减速等操作,不仅可以减少油门/刹车来回切换带来的疲劳,最高还可提升4%续航里程。

第三,“零接触”或许才是这款车最想表达的东西。奉行“懒科技Lazy Technology”产品哲学,威马EX5-Z期望带给驾乘者“能动口绝不动手”的驾控体验——对,说白了,就是更灵敏的语音识别。

AI小威所承载的语音控制可识别120项以上的驾驶场景需求,除了电话通讯、地图导航、音乐娱乐等九大模块可进行语音互动外,这个车还提供了一些娱乐功能——假如你家中有个3-7岁的孩子,威马EX5-Z或能让你哄娃更从容。

在这款车的12.8英寸悬浮式智能旋转屏中,车主可以像使用手机/PAD一样,浏览爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等影音,不仅终身免费流量,还支持同步不同终端的历史播放信息与偏好。

威马EX5-Z还能和米家账号关联绑定,语音助手实现对智能家居的状态查询和远程控制,支持连接的智能家居产品达到8类30种。

第四,威马EX5-Z还搭载L2级Living Pilot智行驾驶辅助系统,并拥有APA自动泊车功能;至于最近大家普遍关心的车内空气安全问题,威马EX5-Z在原有的空气净化系统基础之上,升级CN95微米空气过滤系统、增加了独创车规级UVC紫外线感应净舱功能。

写在最后:对于不少消费者而言,造车新势力的产品还是多显“新奇”,以增购为主。但从近两年的观察来看,它们在安全、续航及驾控舒适方面也融合了不少中高端传统燃油车的价值体验——毕竟,车还是人在开,总得有一个适应再提升的过程。

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