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探店:雷克萨斯UX300e,400km的续航里程
汽车网评 1116浏览 2020-05-11

近期连连曝出的电动车起火事件,难免让网友们对电动车抱着“戒备”的心态,随着高温天气的到来,电动车背后的安全性隐患,也难免不让人摩挲着下巴好好考虑清楚,尤其是对于一些有用车需求,却还没有“蓝牌指标”的消费者而言,又该如何在眼花缭乱的新能源车型中选择?

探店雷克萨斯-展车都没有看到

怀着这样的想法,小编选择了去探店雷克萨斯,毕竟丰田系的“质量神话”来源已久,而且雷克萨斯的品质在消费市场上也有着不少的传说,尤其是小编对不久前上市的雷克萨斯UX300e也充满着好奇。

为了更加贴切安全和品质这两点购车标准,小编在探店过程中向销售表明自己的需求是:为接送小孩上下班的妻子选购一款安全的电动车。这不仅贴合了安全的主题,也侧面表现出了对品质对要求。不过当店内销售跟我说展车还没有到店,将我的计划打乱之后,我的心态“有点”把持不住。

不过销售后续向我表明:当前没有现车,不过要是有意向的话,可以先在店内定车,预计6月份就有车能够到店了。听到这样的消息,小编当即向销售表示可否介绍一下雷克萨斯UX300e这款车的卖点,销售表示没有问题,不过在接下来的交流中,小编对雷克萨斯UX300e大失所望。

生活品质和用车需求都难以满足

在外观上,销售说新能源版的雷克萨斯UX沿用的是燃油版的外观,目的是通过“纺锤式”的前脸设计,来彰显雷克萨斯的车型身份。可在小编看来,这全然是雷克萨斯为了节省成本而油改电的“套壳”手法。要知道,为什么大多数新能源车型的前脸格栅要封闭?是为了未来感么?不,其实是为了减少行车过程中的风阻影响,从而得到能耗方面的优化。

有研究表明,风阻系数每降低10%,燃油经济性就能提高3%;换言之风阻系数每降低10%,对于新能源汽车来说,续航里程就能提升3%左右。对于纯电动车来说,它们在改善风阻系数方面相比普通燃油车有先天优势。而雷克萨斯UX300e保留的开放式进气格栅,让本就不具优势的400km续航里程更是“雪上加霜”。

而说到雷克萨斯UX300e的续航里程,销售表示在NEDC工况下能保持400km的使用,不过在实际过程中能到底能使用多少,他也不敢保证。关于这点小编是比较不满意的,虽然小编假定的需求是:给妻子在城区的日常通勤中使用,但是太过频繁的充电次数,反而与雷克萨斯强调的“用车品质”相悖。

尤其是对于一个兼顾日常上下班、买菜、接送小孩等多项任务的妻子而言,既要求她时刻关注剩余续航里程,又要求她平衡各方面的生活任务,尤其是对于一些不能安装充电桩的小区来说,没有便利的充电条件,反而会影响生活责任划分的和谐。没有长续航里程支撑的底气,我们又如何能够像雷克萨斯UX300e发布会里表现的一样,生活里只有风花雪月?

多重收费项目像极了流氓

而到了价格交谈的环节,雷克萨斯的销售也没有给到太多的惊喜,首先在车型选择方面,雷克萨斯UX300e的高配车型纯·享版比低配车型纯·悦版,在车价方面高出2.3万的差价,不过多了并线辅助、后视镜倒车下翻、马克莱文森扬声器等配置。虽然按照一般消费者的购车习惯来说,并不会考虑高配车型,但是为了更贴合安全和品质的主题,所以在还是选择了高配车型作为参照。

而在交谈过程中,销售表示UX300e已经进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第三十一批)》,可以减免购置税,但对售价超过了30万元的补贴门槛,享受不到新能源补贴一事,却没有向我说明,想来也是考虑到雷克萨斯的客户对补贴和优惠方面并不太敏感。

纯·享版官方指导价为38.5,在减免了购置税之后,落地仍然需要40.3万。这是是我意想不到的,销售解释,其中服务费和保险是没办法减免的。幸好小编提出的是上广州本地“绿牌”,不然外地车牌则需要收取8000元的“服务费”,办公室内展示出来的“价格公示”,在我看来,就像是彪形大汉在脸上刻出了“流氓”二字一般,似乎摆出了公示,就能够让消费者更愿意接受这笔指支出。

至于在保险方面,就算是在全款的前提下,第一年的保险仍需要在其店内办理,高达13837元的保险费让我有些难以接受,而其中的“自燃险”也是强制购买的一项。看这高昂的全款支出小编,表示需要考虑分期的方案,销售按照“首付3成,分36期”的方法,给到了我年利率8.2%的方案,最后算出三年利息合计22058,和36期月供8070的方案。而更为诱人的雷克萨斯品牌金融方案却没有向我提及。

最后

与小编相谈的销售并没有详细介绍雷克萨斯UX纯电版与汽油版的不同,只用了一句“除了动力系统之外,外观内饰都一样”来概括,这难免让我怀疑其专业性,尤其是当我提到雷克萨斯UX300e使用的三元锂电池,能否保障在天气热的时候不自燃、不起火的时候,他也只是向我表示:相信丰田和雷克萨斯的品质,在这方面是可以放心的。

而对于雷克萨斯的“加价”一事,虽说在网络上被人津津乐道地讨论,但销售则表示:“有优惠就算优惠价,没优惠就算指导价,选装加价也只是客户有选装需求,店内并没有要求客户加价”,这套话术是挑不出毛病的,不过小编在这里要打下一个问号:雷克萨斯的车主真的有那么多“选装需求”吗?

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