不知道大家是否还有印象，4月初时，汽车情报新媒体曾经对网上传闻的“荣威换标事件”进行了追踪解读。当时根据种种线索，我们推测荣威应该要在车标上面有大动作。

时隔一个月，实锤终于来了！5月10日，在“荣威新国潮”的品牌发布活动上，荣威正式宣布启用了“R标”和“新狮标”的“双标”战略。同时，上汽荣威还宣布将与科技领域“新国潮”品牌华为建立紧密的战略合作关系，在5G、智能驾驶、智能座舱、智能电动等方面共谋发展新篇章，打造全球领先的智慧车，共同奏响中国品牌最强音。在线上直播发布会的现场，到底有哪些“必读知识点”？小编特别为大家梳理了一下。

双标战略开启

既然这个热点是因为“换标”而起，那这个“瓜”我们就还从车标吃起。当时汽车情报新媒体的推测是，荣威极有可能会启用一个全新车标，与此同时将对老的荣威车标进行升级进化。

果不其然，在本次发布会上，荣威官宣了“双标战略”的启用。所谓双标战略，其实就是如我们推测的那样：全新升级的狮标将继续深耕燃油车领域，同时以焕新的形象积极践行“年轻化战略”，力求成为时代的弄潮者；而全新的“R”标，则将作为荣威品牌中高端新能源专属车标，精准发力新能源市场，以科技兑现想象。

2006年成立至今的荣威品牌，迄今已陪伴消费者们走过了14年，随着服务、品质、口碑的不断提升，荣威也站在了品牌战略转型的拐点。于是，荣威决定通过换标来打头阵，充分展现品牌向上的决心。在车标的设计方面，新狮标在保留了原有设计主题的基础上，根据目前的审美潮流，加入了年轻人更喜欢的一些元素，具体好不好看，大家一看便知。反正小编个人还是很喜欢这个新LOGO的。

而新的R标，作为新能源系列的专属新LOGO，“R”标灵感来源于篆书的“人”字以及黄浦江等等中国元素。通过简洁的、平面化的设计语言，赋予新LOGO更多的未来感和科技感，也更符合其品牌的定位。

多款新品亮相

有了品牌后，产品如何分布呢？在产品方面，发布会现场荣威拿出了多款重磅新车。比如旗下首款“新国潮智联网SUV”——荣威RX5 PLUS，新车通过数字律动设计语言的完美运用，打造出了更时尚、更未来、更科技的形象，搭配上全新更扁平、更立体、更简洁的全新狮标，完美实现了自我突破。在智能方面，斑马智行最新的VENUS系统能够提供AI语音自然连续对话、声音克隆、支付宝小程序、远程车家互联等功能。

同时，在荣威i6的中期改款版本上，荣威也将其命名为了i6 MAX。作为新车，i6 MAX不仅使用了最新的车标，在整体造型上也出现了较大调整。更具未来感的前脸也的确与这个酷酷的新狮标相得益彰。而在动力系统上，新车也搭载了1.5T发动机，最大输出功率127kW。

除了这些车型外，荣威还亮相了一款全新产品——iM8，新车定位于一款全新MPV车型的概念车。并且，它是基于Vision-iM概念车打造而来。虽然从概念车身上，我们暂时获取不到太多关键点，但至少全新iM8的出现，已经代表了最接近量产版的造型，同时也能进一步丰富目前荣威汽车的产品序列。

而在大家最关心的R标阵营里，目前，R标旗下规划的车型包含旗舰MARVEL系列、轿车ER系列，SUV系列也正同步推进。新车将创新采用“可充、可换、可升级”的全新电池架构、带来超长续航里程以及五分钟百公里的闪充体验、打造最安全的电池并提供高达百万的电池自燃保险，实现模式领跑、续航领跑、安全领跑。

而在活动现场，荣威R标带来了两款大家可见的新车——全球首款整舱交互5G量产车荣威MARVEL-R和量产“高智能纯电家轿”荣威ER6。其实MARVEL大家都不陌生，它定位于荣为品牌旗下全新纯电SUV，不仅融入了集智设计理念，还集中体现了上汽在5G技术、三电技术领域的最新成果。新车将由荣威华为联合赋能，采用巴龙5000技术平台，实现V2X智慧出行及5G智能座舱，率先在行业内实现L3级别自动驾驶的量产落地。

而另一款荣威ER6，荣威对其的定位是20万以内唯一续航里程超过600公里的高品质亲民车。通过这个定位，我们可以捕捉到三个关键信息点：1、价格或将在20万以内；2、续航里程将达到行业领先的600公里水平；3、高品质亲民车，意味着除了续航外，ER6在其他方面也将表现优异。此外，车身尺寸上，新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。动力系统上，新车搭载的是纯电驱动电机，最大输出功率为135kW。

结语：2020年的汽车市场，说得乐观点，是极富挑战性的一年。说得真实点，可以说是汽车市场的“灾年”。在不少品牌都选择在2020年缩减成本，力保生存的时候。荣威为何选择了借此机会开启品牌向上之路？这不仅靠其本身出色的品牌力、过硬的品质，更是基于荣威品牌扎实的口碑和广泛的用户群体支持，随着双标战略的正式落地，相信荣威品牌也必将再次掀起一番波澜。