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未上市先交付,长安UNI-T为什么要提前开箱?
买车问问 537浏览 2020-05-11

长安UNI-T自3月底开启先享体验计划之后,520辆先享定制车就已陆续下线。5月7日,“长安UNI-T先享车首发体验日”举行,官方邀请了多位先享体验官及神秘嘉宾,以在线直播的方式,对先享版车型进行了提前开箱。


按照此前的信息,长安UNI-T预计在6月正式上市,而此次率先下线的首批520辆UNI-T先享版,相当于打破了一款新车上市的传统流程,进一步演绎了其产品魅力和年轻化气质。


而回归到产品本身来说,长安UNI-T的设计造型部分从亮相以来就好评不断,全新车型序列的全新设计语言带来了“无边界”的前格栅造型,视觉效果上由中心的菱形元素向四周逐渐演化,配合车头两侧的不规则造型的分体式大灯组,以及发动机舱盖隆起的多条筋线,赋予了长安UNI-T不俗的设计完成度与辨识度,同时先享版车型还加入了诸多定制化的元素,再度增强了外观的个性化。


车身侧面的光影效果同样出众,UNI-T还使用了与车身型面融为一体的隐藏式门把手,在有效降低风阻的同时,将整车的的动感和张力也表现得淋漓尽致。

UNI-T在外观部分一个非常富有“仪式感”的细节是,当车主携带钥匙靠近时,隐藏式门把手感应自动弹出,车门关闭后又自动缩回,这样的设定对年轻人非常圈粉。而车辆的尾部在后尾灯组采用了3D立体式LED材质,加上保险杠下方的运动化排气布局,再度强调了新车的运动属性。




内饰方面,长安UNI-T车内以双10.25英寸的显示屏作为整个视觉的重心,同时内置了国产AI芯片,车内搭载全新的Incall 3.0-T车机系统,拥有了更加优化的UI界面和更多场景化感知。


当然新车不仅仅是「好看」这么简单,UNI-T在车内的空间拓展性和实用性上也尽可能满足潜在购车群体的日常生活需求,比如车辆的行李箱采用了双层设计,车主的不同的物品可归类放置,同时后排座椅可以实现纯平放倒,将储物空间从350L 提升至1185L,在放置一些大体积物品或者郊外远游时更为从容。

配置方面,新车在不同配置的车型上提供了自适应远近光、LED日间行车灯、外后视镜加热、全景影像、自动泊车、手机无线充电等功能。

同时UNI-T还搭载了AEB车辆预警辅助制动、LAS车道偏离预警以及IACC集成式自适应巡航系统,基本上可达到L2级自动驾驶的水准,在实际行驶场景中可实现全速域自适应巡航、单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯等功能,进一步提升了用车的安全性。


至于动力部分,UNI-T 搭载了蓝鲸NE1.5T 高压直喷发动机,该发动机源自中国首个模块化发动机开发平台蓝鲸 NE动力平台,最大功率132kW,峰值扭矩300N·m,结合城市道路的用车场景,发动机的最大扭矩可以在1250rpm时释放,同时匹配7速湿式双离合变速箱,整套动力组合兼顾了动力性与燃油经济性,百公里综合油耗也仅为6.3L。

小结:

对新一代购车者而言,汽车不再只是通勤代步的工具,也成为了一种表现品味和个性的外在象征,还要满足年轻人的审美需求和情感需求。而UNI-T 无论是全新的设计,强大的智能车机系统,还是全新的蓝鲸动力和平台架构,都对这些需求作出了回应,在各个维度都满足了当下年轻人对一款新车的想象和预期,而此次选择“未上市先交付”形式,某种程度上也是深度贴合年轻消费者喜好「提前享受」和「追求限量」的心理,在营销尝试和体验层面上都做出了一个新示范。

撰文|袁梦泉

图片|买车问问 网络

编辑|白术

审校|兰青青

文章标签:
试驾测评
 
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