乘联会每月公布高端轿车销量排行榜单时，奔驰C级、宝马3系均在榜，独独奥迪A4L的身影见不到，只有个别月份能在轿车榜单上见到，这不得不说是一种尴尬，跻身国内豪华品牌三驾马车之一，奥迪A4L的销量并不差，但此前28.68万的起售价格，让它一直无缘高端轿车榜单，无他，只因这个榜单要求的车型起售价格在30万以上。

上个月，奥迪A4L中期改款车型正式上市，这次改款变化之大堪称换代，在外观、内饰、科技配置、操控等各个方面进行了大幅升级，当然，价格也做了提升，起售价格从19款的28.68万调整到20款的30.58万，相信以后的乘联会高端轿车榜单上一定会有它的一席之地。

外观大改更加运动

全新奥迪A4L采用了奥迪家族的全新设计语言，六边形大嘴更加宽阔、扁平，视觉上营造出更低趴运动的感觉，并且提供了多幅横条和蜂窝状的两种前脸，分别对应雅致型和动感型，其中动感型的蜂窝状前脸是由奥迪RS系列的设计元素下放而来，并且这套前脸还有个小细节，即引擎盖与中网之间有道缝隙，这是R8同款的进气口，不过可能需要一些时间来适应这道不算窄的缝隙。

“灯厂”不负众望

奥迪素有“灯厂”的美名，每代产品肉眼可见的最大亮点就在于灯光的设计上，这次中改之所以被称为堪称换代的中改，除了外观的变化确实很大外，大灯的改变也是一大亮点，从原先带折角的不规则形状变的稍微圆润，内部结构变化更大，分段式日间行车灯搭配LED大灯，并采用熏黑样式，尾灯也同样做了呼应，内部同为分段式，支持动态转向效果，极具辨识度，顶配车型配备矩阵式LED大灯，照明效果更好。

内饰更简化需要时间适应

内饰相较改款前变化不大，贯穿式空调出风口、中控悬浮屏这些熟悉的元素都还在，不过整体更简化，取消了MMI操作旋钮换装了10.1英寸的触控式液晶屏幕，尺寸更大，这块屏幕支持声音反馈，方便操作，不过这种变化对于适应MMI实体旋钮的奥迪老车主而言需要适应。

车机系统专为中国市场打造

全新奥迪A4L的这套基于安卓平台的车机系统就是专为中国市场打造的，迎合国人喜好预装了很多应用，还可通过手机端微信小程序下载所需的app，同步到车机系统的应用市场中，自动安装，并且系统内的所有应用都可以实现自由拖拽，有着接近手机的操作便利性，比较方便。

起售价上调、配置升级，加量对得起加价

起售价从28.68万调整至30.58万，价格上调了1.9万，配置也做了相应调整，比如起步前后雷达+倒车影像、定速巡航、全景天窗、12.3英寸液晶仪表、10.1英寸触控液晶屏、LED大灯等成为标配，座椅也从织物升级成真皮，按照19款选装价格，仅座椅一项价格是10200元，全液晶仪表5200元，LED大灯7500元，全景天窗5900元，其他不算，仅这几项已经大大超过了上调的19000元，增加的配置对得起上调的价格。

尺寸略有调整，空间依旧宽敞

全新奥迪A4L的长、宽、高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、1847 mm、1439mm（舒适悬架）/1411mm（运动悬架），尺寸较老款略有调整，不过轴依旧是2908mm，内部空间依旧宽敞。

动力有调整，四驱门槛降低

全新奥迪A4L依旧搭载2.0T发动机，分为高中低功率调教，最大马力分别为150匹、190匹和252匹，峰值扭矩为270/320/370牛·米，对应的车辆型号为35/40/45TFSI，匹配7速双离合变速箱，不同的40TFSI车型上首次引入了quattro智能四驱系统，四驱门槛进一步降低，还有个不起眼的变化在于全系配备了12V轻混系统，主要用在启停等功能的工作上。

兼顾运动不止是外观

宝马3系变的更豪华，与运动形象渐行渐远，反倒是纵置前驱的奥迪A4L开始强调它的运动属性，不仅仅是提供一套动感外观，它还提供了两种悬架（舒适悬架/运动悬架）顶配车型上的运动悬架其连杆和摆臂等组件均采用了铝合金材质打造，进一步提升了车辆的运动操控体验，并且能兼顾驾乘舒适，称得上是一台兼顾运动的家用车。

对手的不断变化在激励着奥迪A4L自身也在不停的进化，全新奥迪A4L的这次中改变化之大确实堪称换代，做更强大的自己，在这些配置和产品升级上可以看出并不仅仅是一句口号，不过，市场风云变幻，除了老牌劲敌之外，奥迪A4L还要面对更多对手的挑战，能否获得认可提升销量，还得市场说了算。