5月11日,零跑T03正式上市,新车共推出3款车型,NEDC综合续航里程为403km,高配车型还越级搭载L2级别的智能驾驶辅助系统,补贴后售价65800元起
外观方面,零跑T03采用了极为年轻、小巧的造型设计,最重要的是它没有使用过多圆润的造型,也就不像欧拉R1那样产生较明显的性别划分。例如它前脸的"机能熊猫眼"大灯,环绕式的LED灯带让整个前脸显得十分灵动,贯穿式的雾灯造型还让前脸有了一些肌肉感。
侧面看去,一条硬朗的高腰线贯穿整个车身,搭配裙部折线和黑色的裙底、轮眉,营造出一定的层次感。
依托于零跑T03的短后悬设计,整个尾部的黑色车窗、尾灯、镀铬饰条以及突出的后保险杠形成了梯度的层次感。
内饰方面,新车保持了新能源车型简洁且富有科技感的设计,虽然整个中控台均采用了硬质塑料覆盖,但是合理的颜色搭配与纹路装饰以及椭圆形的出风口设计,带来的视觉效果并没有很廉价。10.1英寸的车机大屏显示效果细腻,反应速度相当快,搭载科大讯飞3.0的智能语音系统,唤醒速度和识别率都很高。为了方便驾驶员在行驶过程中获取信息,中控屏支持与8英寸液晶仪表进行双屏联动,将导航信息切换到仪表上。
空间方面,零跑T03的车身尺寸为3620mm/1652mm/1577mm,轴距2400mm,采用5门4座布局,这一点要比小蚂蚁车型的双门布局方便得多。它的后排空间可以容纳两位身高在1米75左右的成年男性,并且头部和腿部空间都有剩余。得益于纯电动架构,后排中央的凸起可以忽略不计,提高了后排乘客的乘坐舒适性,如果满载的时候觉得车里比较憋屈,它还有一块能够照顾到前后排的全景天窗。
新车还有个很厚道的地方,它的前排采用了一体式运动座椅,并采用了皮质打孔处理,触感和背部的支撑性比较好,缺点是包裹性一般。后排同样采用了仿皮质的座椅,但是靠背角度太直且不支持调节,长时间乘坐有点难受。
配置方面,零跑T03搭载了L2级别的驾驶辅助系统,其中包括ACC自适应巡航、智能泊车、低速跟随辅助、车道保持、车道偏离预警以及主动刹车系统,为了实现精准探测,零跑T03的车身周围共布置了11个超声波雷达,能够有效识别行人和车辆并实现自动泊车和泊出功能。除此之外,零跑T03还配有人脸识别和驾驶疲劳提醒、电子手刹、自动驻车、倒车影像、胎压监测、自动大灯以及支持加热除霜的电动后视镜等功能,在同级别车型中可以说是相当丰富了。
动力方面,零跑T03搭载了一台最大功率55kW,峰值扭矩155N·m的永磁同步电机,与之匹配的是宁德时代的高性能锂电池,NEDC续航里程为403km。
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