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只有奶爸才买途观、汉兰达!真·年轻人都喜欢这4款个性爆棚的S
汽湃 2478浏览 2020-05-12

对于汽车年轻化,你可以说是时代的大势所趋,也可以视为车企的一厢情愿,但无论真正的原因到底是哪一个,都无法阻挡车企对于年轻化产品不间断的尝试。我们常说,年轻人主张个性与张扬,尤其是当85、90后逐渐成为汽车消费市场的主力人群时,如今的汽车也早已不单单是从A点至B点的通勤工具,而是彰显车主个性与时尚品味的移动标签。

想要打造一台能受年轻人追捧的车型,就必须要符合年轻人内心的真正想法,首先,一副动感时尚的外观是必不可缺的要素;其次,个性化也是车企能否读懂年轻消费者的必修课;然后,科技配置自然是越丰富越好,至于动力嘛……我想真正能接受佛系开车的90后毕竟也是少数。

事实上,如果我们按照上述条件来选车,或许找到的车型多少都能满足大部分人的需求。当然假若你还是觉得不满意,那就看看下面这几款车型吧,它们中的每一款都个性爆棚,称得上是当代真·年轻人的标配SUV!

长安UNI-T

在UNI-T亮相之初,相信绝大多数车迷都未曾料到,一款自主品牌SUV竟能够被设计的如此出彩,甚至有些颠覆传统的意思。作为长安品牌迄今为止最科幻且最具有设计质感的SUV,在UNI-T上能够看到太多长安对于车辆美感的独特表达方式。

例如在外观上,UNI-T采用了众多前卫的设计元素,例如修长锋利的LED大灯、隐藏式门把手、无边框前格栅以及溜背等,如果从上方45度看过去,车顶尾部还能看到一个U型设计,进一步提升了整车的辨识度。而在尺寸方面,UNI-T的长宽高分别为4515mm/1870mm/1565mm,轴距为2710mm,从数据来看UNI-T与同级别的其它车型并没有太大差距。

UNI-T不仅好看,同样也好开。新车搭载1.5T“蓝鲸”发动机,最大功率178马力,峰值扭矩达265牛·米,传动系统匹配7速双离合变速器,兼顾了动力性与节油性。此外,新车在未来也有望推出2.0T发动机,能带来更加酣畅淋漓的驾驶感受。

有消息表明,新车的预售价为12万左右,对于追求颜值与个性的年轻人来说,抢到即为“赚到”!

吉利ICON

同样是一款追求个性与时尚的SUV,吉利ICON和长安UNI-T走的却是两种截然不同的风格,换言之,UNI-T还稍微保留了一些传统审美要素,而在ICON上,你能看到的一切设计几乎都是前所未有的。当然这样做也有一个极大的优势,那就是让新车赢得足够的关注度,正如它的名字ICON(偶像)一样,受万众瞩目。

ICON高度还原了概念车设计要素,并首次运用时间符号和圆角矩形元素,呈现极简、前卫、科技的未来感,这种整车造型不仅充满未来既视感,又符合年轻主流审美趋势,很难不让人被它的另类美感所折服。

尺寸方面,ICON的轴距达到2640mm,打造出同级最大空间,前后排乘坐空间达到A级,头部空间达到A+级。值得一提的是,新车不仅提供同级独有的L2+级别智能驾驶系统,还获得了丁香医生科审团队严苛权威验证,是科技、智能以及全方位健康汽车的代名词。

至于动力方面,ICON的1.5T+48V轻混系统绝非徒有其名,其综合功率140kW,综合扭矩300N·m,媲美3.0L发动机,同时,ICON的破百时间仅7.9秒,百公里油耗仅为5.7L,恍然之间才发现,原来加速快的车也能如此省油!

马自达CX-30

曾经的马自达,以研发“黑科技”著称,而随着技术积累逐渐趋于成熟,如今的马自达也将车辆美感视为第一优先,即将上市的马自达CX-30,很明显又是一台专为年轻人而生的颜值代表作。

全新CX-30在外观上融合CX-4和全新昂克赛拉上的多种时尚元素,与此同时,CX-30也在无时无刻表达着自己的独有个性,例如在马自达精准的刀法之下,新车整体看起来更具有跑旅美感,而CX-4在设计上则要显得更修长灵动一些。

在驾驶科技方面,CX-30配备了升级版本的GVC PLUS 加速度矢量控制系统,同时还拥有升级后的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统,前者让CX-30在驾控感上如虎添翼;后者则为驾乘者的人生安全保驾护航。

而在国内车迷十分关心的动力方面,CX-30确实给了大家一个惊喜,除了现役的SKYACTIV-G 2.0L发动机+6AT动力组合外,压燃,压燃,压燃!重要的事情说三遍!前段时间,马自达也在国内工信部申报了最新的CX-30车型,而新车不出意外将会配备全新压燃发动机,这台2.0L发动机最大功率达到180马力,峰值扭矩224牛·米,百公里综合油耗仅为5.2L,数据拥有绝对的说服力!

丰田C-HR

众所周知,曾经的丰田是典型以市场主导为开发准则的车企,因而旗下的车型大多给人感觉较为中庸,但直到几年前C-HR在海外亮相后,人们也意识到,中庸的丰田也能将个性玩出花来!

C-HR在造型上采用了更多的折线和锋利元素构成,官方称之为“Sexy Diamond”魅力钻石设计理念,外观绝对能让你眼前一亮,可以说在C-HR问世之前,你几乎找不到一款与之相同哪怕略微相似的车型。事实上,C-HR在设计上的功力基本无需笔者赘述,毕竟任何一个看过C-HR的人,都很难不被它的犀利设计所动容。

作为TNGA架构下的产物,C-HR也坚持了该体系一贯的优势,那就是出众的动力性与更好的驾驶质感。就拿它的2.0L发动机来说,其最大功率达到171马力,峰值扭矩203牛·米,在双喷射系统的加持下,节油性得到了进一步提升,其综合百公里油耗仅为5.7L。

此外,C-HR配备的Direct Shift-CVT变速器在传统CVT的基础上,还加入了起步齿轮组,增大变速器速比范围的同时,还能提高起步以及低速超车时的响应性,同时还能承受更大的扭矩。如此一来,也成功撕掉了“CVT等于无聊”这样的陈旧观念。可以说,C-HR是一台酷到骨子里的SUV!

结语:以上四款SUV均有着各自独有的个性与时尚元素,是年轻人彰显自我品味的绝佳选择。因此,如果是你,会中意它们中的哪一款?

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