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东风h品牌,这个点应该被关注……
汽车有智慧 2644浏览 2020-05-12

有关东风即将全新高端品牌h事业部的消息已经被披露很多,众多媒体也做了很多分析,可对于汽车有智慧而言,最关注的点倒不是那些已经被披露的信息,而是h品牌被冠以的标签。


按舆论的说法,作为中央企业首个高端电动品牌,h品牌未来将成为东风旗下的“红旗”,是东风实现品牌向上、品牌强国的重要战略。

是的,就是“央企首个”标签,可能才是需要关注的重点。

有人说,东风是要打造第二个“红旗”,是否如此呢?汽车有智慧采访了相关专家。

“虽然h品牌和红旗都是定位高端品牌,但有本质的区别,因为在属性上,红旗不是独立的新能源品牌,而h品牌是独立品牌,两者是不应该放到一起比较的。”

从这个层面上,东风全新高端品牌属于“从无到有”新创建的品牌,红旗品牌则是中国顶级豪华汽车品牌的“复兴”。

而且,还有一个被忽视的点是,h事业部定位为东风公司智造新事业,除了承载引领东风品牌向上的任务外,还一项核心任务是探索创新管理机制模式,形成自主事业最佳运营实践。

这是更高层面的意义,东风h品牌是改革的重要落地举措。

当前,央企的很多子品牌角色不清晰、定位模糊、形象难统一,这对于中国品牌冲击世界影响力是一种桎梏,此时东风成立h品牌,既是构建现代化经济体系的战略选择,也是中央企业的重大使命和责任。

“随着经济新动能加速发展壮大,央企还应在信息化与工业化深度融合、新技术领域创新及全面创新管理能力等方面发挥更大的作用。”经济学者对于央企改革的分析认为。

目前,中国经济增长的内生力量不断增强,经济运行企稳态势更加巩固。未来将进一步推动质量变革、效率变革、动力变革,实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展。在这期间,东风作为央企,将承担前所未有的重大责任,同时,东风也有基础、有条件、有能力承担好这一使命。

而东风h品牌,就是国家层面在新能源汽车领域的发力。

当前,中国新能源汽车产业虽然发展迅速,但整体问题还是太过于信赖政策引导,科技创新能力有待加强。解决这个问题,就要求央企必须进一步进行产业升级、提高技术创新能力。

而东风方面已表示,要用50年积累的全价值链优势,包括生产、制造、销售、服务等一系列优势,凭借h品牌打好转型升级攻坚战,同时也将让h这样的全新品牌迅速完成从“造车新势力”到“造车新实力”的蜕变。

另一方面,国家对于东风的支持也会呈现前所未有的力度,东风可以紧跟国家创新示范相关政策,充分发挥政策红利,在提高发展质量和效益方面努力补齐短板、突破瓶颈,集中力量解决制约发展的关键问题。

这对东风是个挑战。

所以,焕新思维、大胆创新至关重要。


所谓焕新思维、大胆创新并不是简单的喊口号,而是从管理机制、产品设计、销售服务的源头就打破传统,全新组织、全新机制以及全新的事业模式缺一不可,要让人产生期待,一见倾心。

在竺延风的内部信中,把h事业部定义为东风推动传统燃油车向新能源车转型的“担当者、实践者、先锋者”。

这似乎传达着一个信号,未来的h品牌,将是以新技术、新产业、新业态、新模式为核心,以知识、技术、信息、数据等新生产要素为支撑,充分发挥价值链高端化的原则。

这样的新h品牌,难道不值得期待吗?(采写 | 汽车有智慧 王得源)

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