高速上,前车左右变道,将后方小货车晃翻;同样是高速上,前车恶意别车,后车则狠狠的一脚油门撞了上去;在下道中,凯美瑞与摩托车驾驶者发生口角,凯美瑞竟然将摩托车刮倒在地……
五一假日,大家的出行热情可是不小,看看这街边的车流量,大家大概也就能想象的到景区的情景了。但不得不说,每当天气暖和起来,街上车多了起来,开车的人火气也会渐渐大起来。
就像本文开头时说的那些,变道、加塞、争吵……开车上路就好像是在积攒怒气值,一言不合就想怼上一招庐山升龙霸,就算碰碰车玩不过你,那也得尽全力地恶心到你。
于是我们看到了,交通事故不少,除了疲劳驾驶、违反交规、火急火燎的,更多的还有一些自认为开车时受到了旁车的挑衅,甚至于认为受到了侮辱,而一时怒气上头,红着脸也红着眼,嘴上骂骂咧咧造成的交通事故。
这类交通事故,如果要甩锅的话,如果不定责前车、后车,白车、黑车,那路怒少不了被用红色钢笔画个圆圈起来,再加上一个鲜红的感叹号。
路怒这种行为,网上有很多的解释。
我们直接借用百科的说法:路怒症,顾名思义就是带着愤怒去开车。指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。此类行为可能包括:粗鄙的手势、言语侮辱、故意用不安全或威胁安全的方式驾驶车辆,或实施威胁。
有人说:路怒症明显的司机,是不是平日里脾气就大的狠呢?还真不是。
我来举两个小例子。前一阵出门叫了一辆网约车,司机很客气,看我拿着行李主动下车帮忙开车门,上车以后则说了一句“请您系好安全带,我们准备出发了”,颇为醇厚的嗓音,还有些让人如沐春风。
但是,刚启动几步路,司机便嗷了一嗓子“X,这人怎么开车的!”
我这小小的脑袋上,瞬间浮起了大大的问号。毕竟这性格转换之快,实在是令人措手不及。接下来,司机大哥开启了蝴蝶穿花、加速急停等等骚操作,吓得我只能在后座连声提醒:不急不急,咱慢点就行。
还有一次是年前聚餐坐了我们高中老师的车,印象中这位老师一直是温文儒雅、风度翩翩,待人接物也是面面俱到。但没想到,一起坐过一次车之后,我只能佩服地对老师说:没想到,您还有这演技。听的老师一头雾水。
我拿出开车时录得视频,视频中,老师在一次被旁车加塞之后,便开始自己的表演。先是脸色一红,血气上涌,仅接着便开始了口吐芬芳,紧追着刚才那车不放,左冲右突直到将其超车后,火气才渐渐消了。
视频一出,老师哑口无言,手忙脚乱的表示,我平常也不这样呀?这是咋回事?
这就是问题所在了。有时候人的愤怒在开车与不开车时是不一样的。比方说,你看到前方有人插队,可能不会特别生气,但看到有人抢自己的道,就有点是可忍孰不可忍的意味。
同时,不开车的时候,你可能是一个和气的人,但坐上驾驶座,却像是被点着的绿巨人,这在于驾驶的确是一件激发自己愤怒的事。
一是驾驶时压力的来源。要知道,驾车的时候你不得不保持着注意力,判断路况,躲避旁车与行人等等,这就使得身体和精神一直处在一种较为紧张的状态之中,于是便产生了压力,压力大随之而来的则是脾气也较大。
二是噪声与温度也会影响情绪。你看,一辆车正常行驶的时候便会产生胎噪、风噪等等各种噪声,要是再遇到道路堵塞,少不了会有各方鸣笛此起彼伏。
你把它当成一首激昂的交响乐,心里能好受些,可大多时候,这就是没有规律的刺耳噪音,受到这种刺激少有人能保持心情安宁。如果温度再一高,心情则会持续烦躁。
三是驾车时受到侵犯的是私人空间。就像我们刚才说的,有人插队你不管,有人加塞便忍不了,便在于汽车不只是一个交通工具,车是自己的第三空间,同时自己的车也是自己的身份地位的外显。当自己的车受到别人的加塞时,感受到的或许会是一种私人空间被侵犯的愤怒。
最后还有一点,待在车厢里用鸣笛发泄愤怒的自己,像不像是在互联网世界中,匿名的键盘侠呢?
可以说,有一些愤怒,在驾车的时候会被无限放大,还有一些愤怒则会在驾车的时候被激发,继而变成我们所说的路怒症。
如果你在开车时存在路怒,该如何做呢?首先要做好情绪管理,比如说通过深呼吸来放松身心,嚼几颗口香糖让自己放松,甚至是放一首舒缓轻松的音乐等等。
如果你遇到了路怒者时,该如何做呢?首先不要太高估自己的驾驶技术,非要跟对方给争一个高下,这是没有意义的。其次也要尽量将心比心,多相互理解。最重要的是对人宽容,也克制自己。
前几天去见了一个朋友,他开车时便颇为心平气和,不挣不抢,我好奇地问他是如何修炼出这种心境的,他一边在红绿灯前缓缓驻车拉手刹,一边对我说了这样一段话:
道路如此之堵的今天,无论他怎么穿插加塞违章,跟你老老实实开车比起来,速度都是差不多的,永远都是下个红绿灯见。当我发现这个道理后,就很安心的开车了。
说完,我俩瞥到了车窗外那辆刚超了我们的红色保时泰,正停在隔壁车道,不约而同地哈哈大笑了起来。
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