2020年的中国品牌日，注定要被赋予更多的内涵。

其中就包括，中国企业要以更大程度的开放来应对当前的短期危机，以更高水平的开放谋求长远的发展。

关键词——开放，中国汽车品牌在行动。

5月10日，全球首个科技出行创意共享站几何+正式发布。

致力于打造一个有趣的互联网纯电品牌的几何汽车如此定义几何+——几何汽车以技术的开放开源，推动和实施几何白科技战略，让几何+成为科技出行领域的“超级接口”和“准入标准”。这是一个典型的“技术开放站”、“社群分享站”和“创意孵化站”。

简单来说，就是几何汽车要把“压箱底”的核心造车技术大白天下，以最多元化的参与形式，让每一个用户都能在技术的“上传下载”间参与汽车研发、生产、制造。

按照几何汽车自己的说法，几何要做汽车界的安卓，掀起汽车界的“开源革命”。

正如吉利汽车集团副总裁冯擎峰所言：放胆冲破成规，让传统汽车企业、用户、主机厂、供应商这些“大鱼”能更加没有边界地畅游。只有技术开源，才能让汽车行业这片蔚蓝大海，承载每一条大鱼的造车梦。为此几何+将汇聚生态伙伴、产学研专家、产业上下游、创投圈大咖、创意人才等，汲取万千用户的想象力和创造力，让汽车更有趣，让人类出行生活更精彩。

如今，互联网+是大势所趋，也是时代的一个必然。尤其随着5G革命的到来，更需要通过技术和产业开放，带来万物智联和世界倍速。

这是面向未来的一种思维和生活方式。

为此，几何汽车通过几何+平台，逐步开放无人驾驶、智能网联、三电技术、工业设计四大核心技术领域。

• 在无人驾驶领域：几何将开放无人驾驶开发平台，包括数据平台、硬件平台、线控平台、传感器信号等核心数据及接口，降低科创企业和科研院校进行智能驾驶技术研究的门槛；在数据上，几何将开放基于中国路况的千万公里路试数据、高达1亿公里验证数据，总数据量多达40PB。

• 在智能网联领域：几何将开放近百项技术资源，包括智能语音、娱乐系统、人机交互、车身状态数据、媒体中心等。

• 在三电技术领域：几何将开放数十项控制数据，包括驾驶模式、远程充电、预约出行等，让用户体验到定制化的功能和性能。

• 在工业设计领域：几何将开放颜色、材质、改装、周边等，实现产品的定制化和个性化开发，并与全球知名服饰潮牌、家居生活、数码科技公司等广泛合作，共创几何“严选”，带来富有科技感、设计感的出行产品。

几何汽车的这几项举措，包含汽车研发、生产、制造在内的各个环节。在汽车行业内，可以被视为一项“不可能”的尝试，打破了汽车企业和用户的边界、主机厂和供应商的边界，为汽车产业带来颠覆式变革。

当然，几何+平台除了提供核心技术能力和方案之外，也面向合作伙伴提供开发者服务、推广资源、资金扶持等，在各个方面助力合作伙伴快速成长。

根据官宣内容，几何+平台搭建的几何+APP、PC站和微信小程序在内的三端一体平台入口将于三季度上线运营，入驻几何+的每一个ID，均可通过利用吉利全球领先技术、产品、生态等丰富资源，深入参与行业变革。目前，已经有超过200个全球知名的科技出行伙伴、行业权威、各圈层创客，成为几何+上的ID和社群的第一批用户；

在资金扶持上，几何+已经设立一亿元创投计划，携手10余家科技创投公司，带来首批梦想助力资金。而且，几何还将筛选优秀的创客人才，培育技术人才，并携手高校，为几何+注入更多新鲜血液。

此外，几何+平台全力还原用户的所需所想。在几何+上，几何将发掘和孵化有希望改变世界的出行创意，让用户成为“自己的汽车设计师”。

从产品端来看，几何品牌第二款车型几何C将成为践行几何+计划的首款产品，成为几何品牌彼此激活、不被拘束、跨界融合发展理念的首个落地成果。

吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“技术的开源，就是在解锁不同的视角，不同人生的想象力。几何不仅是一个汽车品牌，更致力于为用户创造愉悦有趣的生活方式。”

从这个层面上看，几何+更像一个赋能型平台，而不是简单的颠覆平台。几何希望不止于“以开放来促成生态”，更会“以生态方式来进行开放”。几何与合作伙伴、投资公司生态伙伴一起，共同为产业升级提供最优方案，其希望的成为汽车开放生态的“共建者”。

“几何+开放平台一方面可以不断提升整个行业的发展水平，另一方面对于设立平台的几何汽车来说，也可以把更多的开发人员和合作伙伴拉到自己身边共同推动技术的发展，有利于自身技术水平的提升。”业内人士如是评论。

为行业提供开放的技术平台，再通过行业进步推动行业，这是一种种双赢的做法，让供方和需方进行零距离接触，这是互联网思维很重要的一个亮点，所以对于几何汽车来说，内部的生产产线以及外部的用户都要零距离接触，而这个基础就是开放的几何+平台。

2020年，是互联网+的时代，是一个协同、跨界融合的时代。未来的汽车制造将不再是一个车企自我满足的产业，如果供给端到消费端的连接能有效打通，那么普通消费者的个性化需求，就有可能以规模化生产方式获得满足。

这是一项挑战。

要实现发展，几何汽车不仅要着力于硬件实力的打造，更重要的是要打磨软实力，包括平台应用和开放生态，只有这样，几何才能让自己获得最好的发展机会，也可以让整个行业的生态越来越完善。

市场是多元化的，世界是合作共赢的。只有更全方位、更高水平的开放合作才能赶上人类文明的需求，才能用更低的成本让更多人享受到新技术带来的福祉。开放的几何汽车，以旨在构建繁荣生态的几何+平台，就是几何汽车对未来挑战的一次有力回应。（采写 | 有文汽车 王宁）