国内用户最不待见的汽车派系应该是法系车了，雷诺退市了，标致一季度销量不到四千，雪铁龙更糟糕，一季度销量才两千出头。法系车不行的原因大家都清楚，法国人清楚吗？也许人家清楚，但就想坚持自我的小个性、小浪漫，才会一再地在中国市场跌跟头。就跟日系的马自达一样，知道降价才能求生存，却沉迷于技术，两耳不闻窗外事。

看看这两年法系新车在国内市场的表现，比如标致寄予众望的标致508，惨败！！！而雪铁龙即将推出的这款全新轿车——雪铁龙C3L，无疑也不会大红大紫。

早在去年年底，工信部新车公示中就出现了东风雪铁龙C3L，奇特的外观定位引发了不小的争议。近日，新车的官图在网络上曝光。新车外观比工信部证件照上的时尚不少，非常个性。前脸采用类似C3-XR的外观设计，增加了一些个性化的细节，车头很厚重，看起来很SUV。

一般来说，很多车的车身侧面都很具辨识度，比如这款雪铁龙C3L看上去有点像一台高底盘版的爱丽舍。因着跨界的定位，它还想塑造出点溜背的感觉，却又败给了粗壮的C柱，导致它侧面看起来有些生硬和不和谐。

综合而言，它更像C3-XR，被粗暴地加了个车尾，很法式，很个性，但大概率不符合国内用户的口味。而且，它有着比普通轿车更高的离地间隙，匹配205/60 R16的轮胎，在城市道路上的通过性能会更出色一些。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4505/1748/1513mm，轴距为2655mm，一方面说明了该车定位介于爱丽舍和C4L之间，另一方面也证明了它与C3-XR或许共享了底盘平台，其轴距/宽度与现款C3-XR保持一致。

内饰部分基本上是延续了C3-XR的设计，因轿车定位，配色以素色为主，比较居家温馨。

动力方面，根据此前的信息，新车或与现款C3-XR相同，会搭载代号为HN11的1.2T三缸低功率版190THP发动机，其最大功率116马力，峰值扭矩190牛·米。传动系统方面，全新C3L将匹配湿式双离合变速器。从目前透露的信息了解到，全新雪铁龙C3L的百公里油耗仅4.8L。

从目前已知的信息来看，雪铁龙这款新车真的不太得人爱，跨界车定位在国内本就是小众群体，三缸发动机更是让人退避三舍，这两大元素结合起来，简直是雪上加霜。你们觉得呢？