当前位置 爱咖号首页 “再放一马”,国六推迟到半年,还可买“骨折价”的国五车
“再放一马”,国六推迟到半年,还可买“骨折价”的国五车
第五冲程 2259浏览 2020-05-12

汽车行业在2019年经历了车市寒冬后,紧接着又经历前一阵的特殊时期,导致我国的汽车行业受到重创。为重振车市的信心,推动汽车产业复工,扩大汽车消费,中央以及多地政府相继推出了一系列的汽车激励政策。

就在近日,国家发改委等十一个部门联合发布通知,将推迟国六标准实施时间,由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。

显然,国六排放实施推迟对目前汽车行业来说,无疑是一个重大利好。根据数据显示,由于疫情的影响,2020年第一季度我国汽车产销分别为347.4万辆和367.2万辆,同比下降了45.2%和42.4%,遭遇销量下滑。而国六排放实施的适当推迟,那么肯定能帮助部分车企清理一些库存,争取到更长的过渡期来销售国五的库存车,甚至对于一些准备退市的平行进口车或二手车商来说,暂时缓解了他们的燃眉之急。

届时,一些车企肯定会抓住这次机遇,为尽快提高销量,大幅度优惠售卖国五车型,这对消费者而言无疑是一个好消息。

不过也有不少人认为,这种延迟并不会在大局上对车市有什么影响。持这种观点的人认为,毕竟从去年开始,部分城市就已经实施了国六排放标准,许多车企早就开始对国五车进行了“甩卖”,而现在国六的推迟,让已经转型或正在转型的车企面临一个尴尬的处境。这或许会形成一个现象,本身还没有全面换成国六标准的车企,完全可以拿国五车去和一些国六车进行竞争,并且价格还比国六车低,这样看来,那些快速响应国家号召,全面换成国六标准的车企,反而到最后吃了大亏。

总之,推迟国六对促进汽车销量影响有一定影响力,但绝非根本原因。这当中最大的受益者其实是那些没有国六产品的部分小众品牌。要想真正的拯救车市,还得期待全面经济的复苏,并提出一些更加实质性的鼓励政策,同时鼓励车企推出更多的性价比高的车型。

文章标签:
行业资讯
 
相关推荐
第五冲程 1089粉丝    465作品 关注 当整个世界都是四冲程,我们却不识时务地标榜第五冲程!
推荐作者
予墨Auto 关注
跟我们一起慢慢懂车!
活力蟹 关注
汽摩行业最有态度的自媒体
快车报 关注
原创汽车图文视频新媒体,原创栏目:《快车体验》、《试驾视频》
汽车大热搜 关注
分享汽车新闻,汽车文化,汽车技术
侃车大神 关注
新车速递,车市见闻
钢弹说车 关注
经典怀旧老车,新车资讯,车型对比。
电驹 关注
为新能源车主解决疑难杂症~
Y车评 关注
Y车评是全国首家拥有新闻采访权的专业化汽车类媒体,致力于为受
全部爱咖号