5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新数据显示，4月，动力电池装车量为3.6 GWh，同比下降33.7%，降幅有所收窄，环比上升29.5%。电池装车量排名前3的企业是宁德时代、比亚迪和松下，与3月一致。
4月，动力电池产量共计4.7GWh，同比下降35.5%，环比上升5.5%。其中三元电池产量2.9GWh，占总产量60.6%，同比下降33.7%，环比下降11.7%；磷酸铁锂电池产量1.8GWh，占总产量39.1%，同比下降34%，环比增长49.6%。
1-4月，动力电池产量累计13GWh，同比累计下降52.1%。其中三元电池产量累计8.6GWh，占总产量66%，同比累计下降47.8%；磷酸铁锂电池产量累计4.4GWh，占总产量33.8%，同比累计下降55.6%。
动力电池装车量方面，4月，国内电池装车量总计3.6GWh，同比下降33.7%，降幅有所收窄，环比上升29.5%。其中三元电池共计装车2.6GWh，同比下降30.4%,环比上升17.8%；磷酸铁锂电池共计装车0.9GWh，同比下降39.2%，环比上升74.1%。
今年前4月，动力电池装车量累计9.3GWh,同比累计下降47.7%。其中三元电池装车量累计6.9GWh,占总装车量74.9%，同比累计下降46.4%；磷酸铁锂电池装车量累计2.3GWh,占总装车量24.4%，同比累计下降47.7%。
从动力电池企业装车量集中度情况看，4月，新能源汽车市场共计41家动力电池企业实现装车配套，较3月份增加4家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为2.6GWh、3GWh和3.4GWh,占总装车量比分别为72.5%、84.5%和95.1%。
1-4月，新能源汽车市场共计54家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少6家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为6.8GWh、7.9GWh和8.8GWh，占总装车量比分别为73.8%、85.3%和94.8%。
4月份动力电池企业装车量排名中，宁德时代、比亚迪、松下分别以1.76GWh、0.53GWh和0.31GWh包揽前三。配套上海特斯拉车型的LG化学以0.29GWh位列第四。时代上汽则重返前十。
按车型划分的单台车平均装车电量情况，4月，新能源汽车按车型划分的平均装车电量49.4kWh,环比下降7.6%。其中纯电动客车单车平均带电量217.2kWh/辆，环比下降10.9%。
纯电动乘用车系统能量密度在125（含）-140Wh/kg车型产量占纯电动乘用车总产量比例12.0%，较3月份提升4.5个百分点，140（含）-160Wh/kg和160Wh/kg及以上车型产量占比分别为51.5%和36.5%。
本文资料：中国汽车动力电池产业创新联盟
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